官方在交通中受重伤的人数不是很有意义。 现在更广泛的统计数据提供了现实价值-它们很高。
多年来，道路交通事故重伤受害者人数一直在下降。 然而，正如联邦政府当前的“事故预防报告”所示，重伤者的比例仍然很高。 据此，研究表明，德国所有重伤人员中重伤事故受害者的比例停滞在一个恒定水平，甚至略有上升。 2014 年至 2018 年的预测显示比例在 22% 至 24% 之间；2018 年德国的重伤人数推断为 15.392 人。
现在公布的数字弥合了德国道路事故评估中的一个重要空白。 多年来，科学家和交通安全协会一直呼吁在受重伤的人群中更加严格地隔离。 官方统计数据中有各种各样的事故受害者使用该名称：根据官方统计的定义，至少住院24小时的事故受害者受到严重伤害。 一个简单的脑震荡就足够了，这种伤害在一般情况下不应该被认为是特别严重的。
因此，事故预防报告可以进行更精确的区分，并且至少可以推断出严重受伤的人数：在严重受伤的人群中，所有对医疗有重大医疗需要并且必须在出院后应对继发性伤害的人被认为受了重伤。 欧洲成员国已同意使用MAIS3 +阈值的“最大减轻伤害量表”（MAIS）来区分重伤者与其他重伤者。