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雷克萨斯NX自去年XNUMX月以来一直在经销商处。 自这款SUV推出以来已经快一年了。 设计令人愉悦还是引起人们的注意？ 有一件事很清楚-雷克萨斯（Lexus）总是可以使用混合驱动器。 NX也是如此。 的 NX 300 小时 现在必须进行mein-auto-blog自动测试。
粗糙的脸，举止优雅
雷克萨斯NX300-驾驶报告中的混合动力SUV
NX遵循了主流媒体对体面SUV的渴望。 这款SUV的高度为4,63米，完全适合奥迪Q5，X3和梅赛德斯GLC。 这也是高级日本人也想去的地方。 因为对于那些不太注重生活方式的客户，他拥有 丰田集团也RAV 4 正在促销。 另一方面，粗加工的NX是高级的“驱动方式”。 它绝对具有领先于竞争对手的一件事：作为一款混合动力SUV，其标准消耗量约为5升，比啤酒杯的长度要远超过竞争对手。
地理三角设计？
视觉上，雷克萨斯走了自己的路。 凭借超大的散热器格栅，带有许多锐角的独特侧面和更像轿跑车的轮廓，SUV希望通过其情感设计而给人留下深刻印象。 行李箱的体积几乎不受影响。 可以放入其中的555升。 折叠后排座椅的人（也可以通过电动操作获得额外的费用）会使后备箱容积增加到约1.600升。 装载区域并非完全平坦，但是对于汽车而言，这似乎是可以控制的，其目的是使生活方式比硬顶代替面包车。
[one_half] [=”notification_mark” ]基础：[明星名单]
- 功率：197马力
- 耗油量：5.3l / 100km
- 基本价格：52.800欧元
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萨姆 - 萨姆 - ssssurrr
混合动力SUV的动力传动系统由日本人已经很经典的混合动力组合组成。 对于SUV，将155 hp的2,5升四缸汽油发动机连接到电动机，该电动机也通过无级变速行星齿轮装置安装在该电动机上。 电动机的输出功率为105 kW或143 hp。 作为倾斜的混合动力SUV风扇，NX 300h有两种版本。 基本上，前轮驱动是一个选择。 但是，我们的测试车是4×4，因为只有这样，这样的SUV才不会在冬天受到嘲笑。 4×4版本增加了55 kW的附加电动机。 它位于后部并驱动后轴。 顺便提及，4×4-NX是拖车驱动程序的唯一可能选择。 因为只有全轮驱动装置带有挂车挂钩（最大1.5吨）。
相当难以理解的是系统性能的水平。 4×4和4×2均指定为197 hp（145 kW）的相同系统输出。
无级变速的行星齿轮也像无级变速的齿轮一样驱动：习惯了。 正是这种橡皮筋效应，即这种非结合反应，使得混合模型很难适应。 如果您只是松散地滑行，则可以更快地习惯它，但是对性能的要求更高。 加速，发动机转速咆哮，在某些时候它将箱子向前拉。 对于德国高速公路上的Otto-Normalo来说，这种驾驶感觉（通常被称为口香糖或橡皮筋）是最大的问题。 因为从理论上讲，无级自动控制具有优势，而与实施的技术解决方案无关。
而且，即使电动机处于扭矩的早期阶段，如果要快速前进，也必须依靠汽油发动机，不幸的是，汽油发动机的210 Nm仅在4.200至4.400 rpm之间。 零到100 km / h耗时9.2秒。 而且由于传动系中的最大传动比，超过180 km / h也不可行。
如果您可以摆脱高性能社会的忙碌节奏，则可以使用NX 300h安静地启动。 轻松，平静和放松。 驾驶混合动力车可降低血压和脉搏。
但是NX还是相当紧凑和运动型阻尼-这与它的驾驶特性相矛盾，但有助于SUV轻松驾驶。
理论上，按照标准，5.3升应该足够了。 我们无法将消耗量减少到6.4升以下。 但是7升的日常生活却没有问题。 听起来“太多”，但是如果考虑NX 300h的尺寸，空间和重量，则可以证明混合动力总成系统的效率。 只需按一下按钮，就可以实现1-3公里的纯电动爬行速度。
对于NX新手来说，操作驾驶舱并“找到解决方法”仅有点复杂。 您很快就习惯了操作逻辑，即使触摸板和力反馈控制器也是几天后控制多媒体和导航的良好界面。 然而，令人失望的是显示器的像素相当粗糙。
效率：
[tabgroup] [tab title=”Everyday driver”]在日常生活中，7.0升左右的消耗值可以达到6.4升。[/tab] [tab title=”不考虑”]即使在现场服务模式下，它仍然低于10.0 标记。[/tab] [/tabgroup]
设备和价格
我们的测试车以“ F-Sport”的身份参加测试，价格为52.800欧元，您绝对可以使用“ Premium”一词。 但是测试车拥有让生活更轻松，更美好的一切。 它从LED灯开始，包括别致的18英寸铝合金轮毂，有用的倒车摄像头，精美的多媒体系统（包括Mark Levinson系统），自适应巡航控制系统，公园蜂鸣器，电动座椅调节器，皮革座椅，电动尾门，以及一个用于个人智能手机的感应式充电座。
结论：
不，雷克萨斯NX 300h并不便宜。 插电式混合动力车型可以使整个包装更具吸引力。 但是，与任何其他雷克萨斯一样，NX是真正的高级选择。 适用于不想在道路上驾驶第三辆奥迪，第四辆梅赛德斯或第五辆宝马的人的汽车。
雷克萨斯NX 300h的车辆注册-F-Sport
| 出售： | 自2014年XNUMX月起在专卖店发售 |
| 基本价格： | 来自39.800€ |
| 发动机性能： | 197马力 |
| 驱动和变速箱： | 无级混合行星齿轮 |
| 加速： | 9,2秒-0-100公里/小时 |
| 消费-总计： | 5,3升/ 100公里NEDC标准 |
| 最大速度： | 180公里/小时 |
| 长，宽，高，轴距 | 4.630，1.850，1.650，2.660毫米 |