测试:斯柯达Fabia 2019

一个聪明的人

那些矮小的人经常不得不证明自己并证明自己的所作所为。 就像斯柯达Fabia,经过更深入的了解之后,您几乎会喜欢它。

斯柯达的小型汽车模型Fabia一直是理性汽车。 今天,它仍然是实用和务实的,但与此同时,捷克语在所有功能上都保持了良好的平衡,在其最新的开发阶段提供了一些纵容的细节,这些细节在其同类产品中绝非不言而喻。 如果您在实践中结识了他们,您可能会更倾向于大型竞争对手的小型紧凑型汽车(四米长)。

Fabia的设计师们继续拒绝目前在许多汽车制造商中流行的生活方式以及日益激进的造型。 他那条锋利的床单连衣裙看起来不光滑,但很好。 就像我们的情况一样,特别是如果时尚的轮辋和LED大灯给人额外的声望。 现代照明灯不仅在黑暗中提供了良好的可见性,而且有时甚至在左边的高速公路车道上也可以自由出行,因为很少有人怀疑明亮的光锥后面是快速到达的商务舱代表。

就空间而言,小捷克人当然远非如此。 与Ibiza和Polo兄弟集团不同,Fabia是在轴距较短的小型汽车平台上,没有任何空间奇观。 但是在日常生活中,您可以通过适度的伸腿空间和330升的后备箱(可以扩展到1.150升)来度过难关。 无论如何,值得赞扬的是敞开的入口门,宽敞的净空高度和良好的全方位视野。

尽管即使在我们一流的测试车中,柔软的表面也极为匮乏,但坚硬的塑料外观却给人留下了明显的高品质印象。 在2018英寸触摸屏上不断发展的信息娱乐系统的触摸屏,在6,5进行的翻新中也看起来不错。 在线联网系统可以正常工作,也可以正常工作。 快速连接智能手机,通过语音命令输入路线进行导航,并在考虑当前交通信息的情况下进行计算。

81 kW / 110 PS强大的1,0升三缸发动机与超长速比六速手动变速器相结合,具有推进力。 在低速行驶时,略微脾气暴躁的三缸发动机似乎有些受约束,但是发动机转了转,驱动了1,1-Tonner闪闪发光。 从静止状态到Tempo 100的冲刺可以在不到10秒的时间内完成,最大速度约为200 km / h。 由于您可以跟上高速公路上的较大车辆。 但是,任何想要的人都必须依靠超过7升的消耗量。 在正常驾驶中,特别是克制的实际上是六升,仍然可以节省十分之一升。 尽管具有直接喷射功能和功能良好的自动启停系统,但4,6测试台升更多是理论上的。

实际上,完全说服了机箱。 Fabia即使在高速行驶时也能提供安全而丰富的驾驶体验。 勇敢并具有良好的反馈转向命令得以实施。 在这座城市,它充满了气氛,四处奔波,勇气四射。 尽管下部结构具有约束力,但在大多数情况下仍可提供舒适的驾驶体验。

同样,Fabia会在他的助手(尤其是Abstandstempomat)的帮助下准备喜悦。 如果您已练习了额外安装的转向柱杆的各种功能,则可以轻松地进行操作和调节,以减轻长途驾驶员的负担。 他反应灵敏,镇定且反应迅速,可以调节与前排驾驶员的距离。 这样可以确保安全,特别是在驾驶员不能偶尔瞥一眼智能手机的情况下。 防撞器,停车蜂鸣器,倒车摄像头,远光灯和车道变更助手以及交叉路口检测器完善了援助计划。

问题的关键:所有的辉煌都要求高投资准备。 即使基本价格接近14.000欧元,这辆小型车的价格仍略低于便宜货。 如果Fabia仍然可以正常提供性能和附加功能,那么您可以快速获得20.000 Euro,对于宽敞的庄园版本,它甚至可以超过25.000 Euro。 今天,即使是一辆合理的小型汽车也可能会很昂贵。 如此昂贵,以至于您不仅在设备方面,而且在财务上也处于高级职位的水平上。

马里奥·霍门(Mario Hommen)/ SP-X

斯柯达Fabia 1.0 TFSI-规格:
带前轮驱动的五门五座紧凑型轿车,长度:4,00米,宽度:1,73米,高度:1,47米,轴距:2,47米,后备箱容积:330至1.150升

1,0升三缸涡轮汽油发动机,81 kW / 110 PS,最大扭矩:200 Nm at 2.000-3.500 rpm,0-100 km / h:9,6 s,Vmax:195 km / h,平均消耗量:4,6 l / 100 km,CO2排放量:105 g / km,排放标准:欧元6d-temp,效率等级:B,测试消耗量:6,5 l / 100 km
价格:17.790欧元起

简要说明:
原因:效率,现代技术和紧凑的外部尺寸的完美结合
为什么不呢:因为里面的空间不是很茂盛
其他:大众Polo,欧宝Corsa,西亚特伊比沙岛,福特嘉年华,标致208,现代i20,起亚Rio

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