到目前为止，我只从电视上知道赛车。 一级方程式赛车令人兴奋，但我还没有真正成为粉丝。 现在可能会改变。 上周末，我被允许在美国的GT学院工作。 银 体验赛车的气氛。 一个历史悠久的地方，因为1950年代在这里举行了第一个一级方程式赛车。 与典型的英国天气一起，日产前往银石公园的四条赛道之一，其建筑被用作今年GT学院日产赛车场的基础。
Playstation玩家知道它的含义。 创新的GT Academy赛车手计划已经使全世界的赛车模拟迷们兴奋了近五年。 在今年600.000月的发布会上，日产和PlayStation®吸引了来自18个国家/地区的XNUMX多名参与者加入游戏机，以摆脱游戏 GranTurismo® 确保一辆真正的日产赛车的座位。 仅德国就有100.000名参与者。 16名最快的游戏玩家收到了德国GT学院全国决赛的邀请，在那里他们遇到了另外8位现场比赛的通配符获胜者，他们不得不再次在控制台上证明自己的技能。 最后，剩下的12名参赛者被允许前往银石赛道进行决赛。 幸运的是，您可以期待作为赛车手的光荣事业。
作为新闻界的一员，我能够挽救自己的所有麻烦，并被允许去了希尔弗斯通的神圣大厅。 幸运的是，因为我在控制台方面还不错，但是我当然不能跟上男孩们的步伐。 简要介绍之后，日产GT-R直奔斜坡。 后面的550马力令人振奋。 如果赛道上还有水坑闪闪发光，您会感到有些疲倦。 幸运的是，我们旁边总是坐着训练有素的教练，他向我们解释了我们必须做的事情。 我稀疏的赛马场经验确实学到了很多东西。 当我把我的亲爱的同事詹斯·格莱兹曼（Jens Gleitsmann）带到后面的地方时，我什至为自己赢得了一个小小的舞台胜利。 赛车狂热使我着迷。
GT学院的参加者自然很少对这种路况感到震惊。 始终由RTL摄影机团队及其陪审员陪同 尼克海德菲尔德, SılaŞahin UND 让·皮埃尔·克雷默，伙计们展示了他们在斜坡上的能力。 除了 GT-R，370Z (350 PS) 和 Juke的NISMO的 （200 马力）在赛道上。 370Z 强制要求右侧驾驶。 幸运的是，我在纳米比亚的冒险中已经知道了这一点。 尽管如此，这是一个让我在传奇弯道上打滑的变化。 典型的英语，总是必须以不同的方式做每件事。 幸运的是，我已经对路线和车辆产生了一定的感觉，并且能够将好的部分带回正轨。 后来，2012 年俄罗斯 GT 学院冠军马克·舒尔日茨基 (Mark Shulzhitskiy) 向我展示了正确的方法，并让我坐在乘客座位上再次驾驶这条路线。 包括漂移鞋垫。 然而，在我对 350Z 的漂移尝试中，我根本无法跟上。
为进行这些练习而安装的两辆日产350Z相当破旧。 但是男孩们真的不知道是什么怜悯，推车从所有管道中嘎吱作响。 怪不得，其中一些标榜着漂流的镶嵌物。 到目前为止，我只是这种行为的乘客。 这次我被允许参加我自己，而且时间不短。 不幸的是，我无法保持赛车的运转，每次旋转我都把它堵死了。 那时候，汽油和抓紧时间之间的比赛还没被我的脚踩住。 特别是因为教练不时扔给我的“离合器”一词对我来说只是一个我随身穿的小晚装袋。 但是，肾上腺素水平达到了意外的高度。 趣味因素三。 之后，一位教练向我展示了如何正确执行操作，并与我一起以甜甜圈模式的乘客在塔上咆哮。 可怜的350Z。
汽车不是唯一风很大的东西。 个别参与者被允许在奇妙的毛毛雨天气之外进行其他任务。 当他们乘坐气垫船，自行车，步行或越野车进行比赛时，他们在最短的时间内受到好评。 任何不够出色或犯错的人都会受到罚款。 从您自己客厅中的游戏机到英格兰的新兵训练营。 有人应该说游戏玩家不适合。 如果您想成为未来的赛车手，则必须咬紧牙关。 毕竟，今年的参加者都幸免于难。 然而，任务并非没有，有些晚上很高兴，他们可以跳进温暖干燥的床上。 然而，这种欢乐并没有持续多久，因为第二天早上，训练枯燥的咆哮者大声吼叫着醒着。 老兄，我很高兴被媒体报道。 ☺
我们的任务很轻松。 在“ Nismo实验室”中，我们的注意力集中在我们的脑波和反应时间上，通过一种感觉游戏来记录。 我当时很擅长。 此外，我们还测量了健身数据，并且能够使用驾驶模拟器从前一天开始再次运行Silverstone路线。 如果它击中了你，那么伤害就可以忽略不计了，因为它不存在。 幸运的是，在“真正”车辆上的斜坡上，我们没有发生过这种情况。 参与者的考试在下午的过程中变得越来越大。 在一个旧的 上海福德的军事基地在第二次世界大战期间被美国人接管作为基地，这使其余8名经过所有先前测试的男孩得以再次加油。
它与370Z一起穿过了三个旧机库，这些机库配有水气球，激光，烟火，泡沫聚苯乙烯泡沫墙和彩弹射击。 他们应该在甜甜圈漂移期间使气球破裂，不要被激光和烟花分散注意力，并在不知道真正在等待什么的情况下开车穿过聚苯乙烯泡沫塑料墙。 当然，一切都按时进行。 不幸的是，我们再也无法体验到丰富多彩的行动了，因为我们不得不回家。 但是，我将在2012月弥补这一损失，届时将在RTL上播放比赛训练营。 然后，我还会找出谁是幸运的获胜者，并紧随XNUMX年德国获胜者彼得·皮泽拉（Peter Pyzera）的脚步。 现在，他已经成为球队的永久成员，并且很有可能在纽伯格林赛道的最后一场比赛中获胜。
如果等不及了，就会找到 Flickr的 2013年GT Academy的第一印象。感谢GT Academy，赛车世界吸引了一些出色的新赛车手和新粉丝。
图片：Simone Amores /日产
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