تعتبر Skoda Fabia واحدة من أشهر السيارات الصغيرة في أوروبا. الآن تقوم شركة فولكس فاجن التابعة بإعادة إصدار مونت كارلو الرياضي ، والذي كان متاحًا في طرازات فابيا السابقة منذ عام 2011.
في بطولة العالم للراليات إن Skoda Fabia الصاخبة دائمًا جيدة لإنهاء المنصة. بطبيعة الحال ، فإن الآلة الرياضية القوية ذات الدفع الرباعي لا علاقة لها بسيارة الإنتاج. تمتلك فابيا المدنية صورة أكثر لسيارة حسنة التصرف للعائلات الصغيرة ، لكنها أيضًا تحظى بشعبية مع فصول دراسية أكثر نضجًا. الآن يمكن للمهتمين بالرياضة من جميع الأعمار الوصول مرة أخرى إلى الأبواب الأربعة التي يبلغ ارتفاعها 4,10 متر والتي ظهرت في الربيع. واحصل على شعور رمزي بالتجمع كشعار على الجانب. "مونت كارلو" موجود هناك ويظهر أيضًا علمًا منمقًا متقلبًا. المزيد من الرموز غير ممكن.
"مونتي" الشهيرة ، بعد كل شيء من أشهرها مسيرات العالم ، هي التضاريس المفضلة لإصدار الطاقة الخالية من العيوب من فابيا، والتي غالبًا ما تكون على قمة منصة كأس العالم في هذا الشكل السريع من الحركة باستخدام العصا والحجر. بالطبع ، يجب الآن بناء الجسر إلى الرياضة عالية الأداء باستخدام سيارات الشوارع للأشخاص العاديين. ومع ذلك ، فإن هذا يرجع جزئيًا فقط إلى العضلات الموجودة تحت غطاء المحرك القصير ، نظرًا لأن المحرك ثلاثي الأسطوانات بقوة 115 كيلو واط / 150 حصانًا يعمل بالفعل على إصدارات فابيا الأخرى.
ذلك يعتمد على التصميم الخاص. يضفي اللون الأسود على العتبات ، وشبك المبرد ، وعلب المرايا الخارجية ، وعجلات الألمنيوم مقاس 16 بوصة أو ما يسمى بالناشر الخلفي ، روحًا رياضية شريرة. في المقدمة ، يومض فابيا من المصابيح الأمامية LED. يُحدث لون السقف أيضًا فرقًا ، حيث يجمع دائمًا بين تشطيبات الطلاء التي يمكن طلبها باللون الأسود. توفر المقصورة الداخلية مقاعد رياضية وعجلة قيادة جلدية بتصميم رياضي ودواسات بمظهر من الستانلس ستيل. النغمة الأساسية للأجزاء الداخلية هي بالطبع السواد مرة أخرى ، لكنها تمر شرائط زخرفية حمراء زاهية على لوحة العدادات ، فوق أرفف الأبواب الجانبية أو على الكونسول الوسطي. تخلق الإضاءة المحيطة بتقنية LED الحالة المزاجية المناسبة حتى في الطقس الغائم وفي الليل.
بل إنها تتحسن خارج المدن والبلدات. يتم تشغيل الوضع الرياضي في أول قيادة حول المصنع في ملادا بوليسلاف ، جمهورية التشيك. الآن يقوم ناقل الحركة ثنائي القابض بتحويل تروسه السبع إلى أعلى ، وهو يتضخم الصوت، لكنه ليس صفيحًا أبدًا على الرغم من التواضع ثلاثي الأسطوانات. إن Fabia ينصف مظهره ، ويغير تصميم الخبز والزبدة في اتجاه المتعة والرياضة. مذهل ما يمكن أن تفعله هذه السيارات الصغيرة اليوم. مكابح مقنعة ، ثبات اتجاهي في المنحنيات على اختلاف أنواعها ، ومهر للسائق ، وأحيانًا يكون المثل الماشية ذات الشعر الخشن دع ما يجب أن يبقى في الإسطبل في الحياة اليومية. في وقت لاحق في الوضع الاقتصادي أو العادي ، تتحول فابيا مرة أخرى إلى سيارة يومية ، ويمكن أن تحزم الكثير فيما يتعلق بأبعادها الخارجية وتوفر عملية بحث طويلة عند البحث عن مكان لوقوف السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مونتي كارلو مجهزة بشكل صحيح ويمكن ترقيتها بمختلف الحزم ، على سبيل المثال أنظمة المساعدة. ماذا بعد ذلك ، ومع ذلك ، له السعر الأساسي 26.400 يورو يدفع أكثر.
بالعودة إلى مباني المصنع ، على بعد نصف ساعة بالسيارة من براغ ، لا يزال هناك موعد رسمي لـ "مونتي كارلو" على. إنه الأب الروحي لأخيه الأكبر الجديد فابيا RS Rally2 ، التي من المقرر أن تحصل على نقاط احترافية الموسم المقبل. هذه الشهاب المتفجر ومع ذلك ، لديها محرك توربو سعة 214 لتر ، 289 كيلو واط / 430 حصان ، وعزم دوران يبلغ XNUMX نيوتن متر ونظام دفع رباعي. إذا كنت ترغب في شرائه ، فعليك تفجير الكازينو الشهير في مونت كارلو أولاً. الرياضي الخارق يكلف حوالي اليورو 190.000.
Skoda Fabia Monte Carlo 1,5 TSI - بيانات فنية
خمسة أبواب هاتشباك مدمجة ، الطول: 4,11 م ، العرض: 1,78 م (بدون المرايا الخارجية) ، الارتفاع: 1,48 م. قاعدة العجلات: 2,56 م ، حجم صندوق السيارة: 380 - 1.190،XNUMX لترًا.
محرك بنزين توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1,5 لتر بقوة 110 كيلوواط / 150 حصان ، أقصى عزم دوران: 200 نيوتن متر عند 2.000 - 3.000 دورة في الدقيقة ، ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج 7 سرعات ، أوتوماتيكي بسرعة واحدة ، دفع أمامي ، 0-100 كم / ساعة : 9,6 ، 205 ثوانٍ Vmax: 7,6 كم / ساعة. الاستهلاك القياسي (WLTP): 5,3 - 100 لتر / XNUMX كم ، ثاني أكسيد الكربون2- الانبعاث: 153-120 جم / 100 كم ، معيار الانبعاث: 6 د يورو ، فئة الكفاءة: السعر غير محدد: من 26.400 يورو
محركات أخرى بنفس الشكل: محركات بنزين ثلاثية الأسطوانات سعة لتر واحد من 59 كيلوواط / 80 حصانًا إلى 81 كيلوواط / 110 حصان. الأسعار من 21.500 إلى 25.300 يورو.
السبب: لأنها مجرد وسيلة ممتعة بعيدة عن الحياة اليومية
لمَ لا: لأن السؤال عن السيارة الصغيرة كسيارة رياضية لم يعد يُطرح بالفعل
متى يأتي: يمكن طلبها بالفعل
ماذا أيضًا: أشقائها في المجموعة بولو جي تي آي أو سيات إيبيزا FR 1,5 TSI ، وربما فورد فييستا ST
بيتر مان / SP-X
