تم إطلاقه في العام الماضي وبالفعل أكثر الكتب مبيعًا في عائلة كيا. The Ceed هو الرد الكوري على الفئة VW Golf المدمجة التي ما زالت لا تُهزم ، وهي مبنية في أوروبا وتجتذب بأسعار معقولة مع مرافق جيدة للغاية. الآن يأتي إصدار GT.
يتوج كيا منافسه في لعبة الغولف Ceed بنسخة رياضية. على الرغم من أن سيارة السيدان المدمجة ذات الخمسة أبواب "GT" مع 150 kW / 204 PS لا تتوافق مع أداء الموديلات المماثلة مثل VW Golf GTI أو Peugeot 308 GTI ، ولكنها توفر الكثير من المتعة أثناء القيادة حول 30.000 Euro. تخلى مصممو الطراز الجديد من عائلة Ceed عن أي شكل من أشكال البصريات الفخمة. تتميز الميزات الخارجية لسيارة GT بسرية تامة ، وتقتصر على ساحة أمامية رياضية مع شريط أحمر تحت مدخل الهواء الأوسط. بالإضافة إلى ذلك ، التنانير الجانبية ، غطاء سقف المفسد الخلفي ونوع من الناشر بين الأنابيب. بالإضافة إلى ذلك ، تمسك Ceed هذه بمقدار بوصة واحدة على الإسفلت مقارنة بنظيراتها الأضعف وتدور دائمًا على عجلات 18 بوصة بتصميم خاص.
ساعة الحقيقة على دارة صغيرة تسمى Parcmotor Castelloni ، 40 دقيقة شمال غرب برشلونة. على الرغم من أن أيًا من المشترين المستقبليين لن يقوموا أبدًا بقيادة أحد هذه الملاعب النادرة والمغلقة ، إلا أنه يجب على Kia-Knaller إثبات قدراتها هنا. حيث يسافر على الأقل على الورق مقارنةً بالإصدارات الرياضية الأخرى من سيارات السيدان المدمجة المعروفة. نظرًا لأن VW Golf GTI الحالي يأتي مع 180 kW / 245 PS ، فإن Peugeot 308 GTI حتى مع 193 kW / 263 PS. الاستفادة من التواضع في الأداء الكوري: مع سعر المبتدئين من 28.590 Euro ، تعد كيا أرخص من قوة المحرك التي تحمل شعارًا مختلفًا.
الداخلية لا تزال مليئة بالحرفية الرياضية الحقيقية. مقاعد مقولبة عليها شعار "GT" مطرز ، دواسات مثقبة ، عجلة قيادة مسطحة أو طبقات بلون أحمر متناقض أيضًا في ألواح الأبواب الأمامية. يتناغم عنوان أسود الملعب مع غطاء لوحة العدادات. إذا طلبت علبة التروس ذات القابض المزدوج لـ 2.000 Euro أكثر ، فيمكنك أيضًا استخدام مجاذيف ذراع نقل الحركة خلف عجلة القيادة للتمرير من خلال التروس السبعة. ثم استيقظ على توربو رباعي الأسطوانات بالضغط على زر وتنشيط وضع الرياضة. ومع ذلك ، فإن توفير صوت قوي من مقصورة المحرك ، كما هو الحال في أي مكان آخر ، هو الأخبار الصوتية الطويلة الشائعة. لأن تيربو 1,6 لتر سيكون صوته جيدًا بدون أصوات اصطناعية. في رقصة المنحنى على زحلقة 4,1 التي يبلغ طولها كيلومتر واحد والتي يتم طحنها في الجبال ، يمكن الشعور بشعور جديد. بفضل توجيه ضيق ، يمكن تحريك كيا بسهولة حول دبوس الشعر ، وبفضل برنامج إلكترونيات مضبوط جيدًا ، لا يمكن تحويلها إلى توازن في تغييرات سريعة إلى اليمين ولا تحصل على الرفرفة الخلفية حتى في منحنيات الخانق الكاملة الطويلة. على السقوط الطويل المستقيم الحد الأقصى Tempo 200 ، الكبح الكامل اللاحق ينقل أمانًا مستقرًا.
منطقيا ، كل هذا رحلة ممتعة ليس لها أي شيء مشترك مع الواقع على طرقاتنا. لكن التحوّل إلى الخرسانة يثبت أن GT يمكن أن تكون Playmobil ، الأمر الذي يساهم أيضًا في السعادة عند النظر في القواعد في الحياة اليومية. بالطبع يمكن أن يكون أداء المنافسين الأقوى أفضل إذا نظرت فقط إلى أوقات الدورات. ومع ذلك ، نظرًا لأن ساعة توقيت لا تلعب أي دور في الحياة الحقيقية ، لا يزال سائق Ceed ذو العقلية الرياضية يقدم خدمات جيدة.
خاصة أنه يحصل على الكثير مقابل ماله. اكتمل الجهاز القياسي بشكل مدهش ، ويشمل المصابيح الأمامية LED أو الكاميرا الخلفية أو نظام هاي فاي متطور أو شاشة لمس 7 بوصة. أنظمة المساعدة المختلفة موجودة دائمًا على متنها ، وحزم المعدات المختلفة بالأسعار العادلة تكون دائمًا قابلة للحجز في 1.000 Euro. كل هذا سوف يساهم في حقيقة أن كل مشتر سيد العاشر سوف يختار الآن الإصدار الرياضي ، كما يتوقع مدرب كيا ستيفن كوست. حتى إذا كانت هناك شكوك حول جدوى مثل هذه الإصدارات الأحدث من سيارات السيدان المدنية الأخرى ، فيمكن لمالك GT الفخور التطلع إلى الكثير من متعة القيادة في عطلة نهاية الأسبوع وكذلك عن سيارة طوال اليوم مناسبة لرحلة يومية إلى المكتب.
كيا سيد جي تي - المواصفات الفنية:
سيارة سيدان ذات خمسة أبواب مع خمسة مقاعد. الطول: متر 4,33 ، العرض (مع المرايا): متر 2,06 ، الارتفاع: متر 1,44. قاعدة العجلات: 2,65 meter ، حجم صندوق الأمتعة: 395 - 1.291 liter ، قيادة العجلات الأمامية.
محرك الأقراص: محرك بنزين رباعي الأسطوانات مع توربو وحقن مباشر 1,591 سم مكعب ، 150 كيلووات / 204 حصان ، كحد أقصى. عزم الدوران: 265 نيوتن متر عند 1.500 - 4.500 دورة في الدقيقة ، ناقل حركة يدوي بست سرعات ، Vmax: 225 كم / ساعة ، 0-100 كم / ساعة في 7,5 ثانية الاستهلاك القياسي: 6,8 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، درجة الحرارة الأوروبية 155 د. فئة الكفاءة D ،
السعر: من 28.590 يورو (مزدوج القابض التلقائي زائد 2.000 يورو)
باختصار
لماذا: شعور GTI بالكورية
لماذا لا: من يحتاج إلى الكثير من القوة للحياة اليومية
ماذا بعد: VW Golf GTI ، بيجو 308 GTI ، Hyundai i30 Fastback N