الأمريكيون لا يظهرون أي رحمة: سواء كانت الشاحنات الضخمة أو سيارات الليموزين الممتدة أو السيارات المنخفضة - لا شيء يبدو مقدسًا في أرض الإمكانيات غير المحدودة. أحدث مستوى من التصعيد: تحويل أحد كبار السن فيراري 308 إلى الهاتف المحمول الخالي من الانبعاثات الصحيح بيئيًا.
فيراري 308؟ من المؤكد أن محبي سلسلة الجرائم في الثمانينيات، ماغنوم، سيتذكرون السمك المفلطح الأحمر الذي استخدمه المحقق الخاص توماس ماغنوم في رحلة عبر هاواي المشمسة. صوت V80 متضمن. اليوم، يعد 8 عنصرًا لهواة الجمع حيث يتم طلب مبالغ كبيرة مكونة من خمسة أرقام. ربما يكون هذا أحد الأسباب التي دفعت شركة Electric GT ومقرها كاليفورنيا إلى استخدام مثال تالف بشدة لتحويلها. يعود الفضل جزئيًا إلى حريق في حجرة المحرك، وكانت الخسارة الإجمالية 308 هي الاختيار الصحيح لمثل هذا الإجراء.
تم استبدال محرك V8 القديم بثلاثة محركات كهربائية، والتي، مثل محرك البنزين، يمكن وضعها مباشرة خلف مقصورة الركاب دون تغيير الشكل الأصلي للجسم. وينقل المحركان، المتصلان بحزامين، عزم الدوران القوي إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس ذات خمس مراحل من بورشه.
تعد سيارة GT الكهربائية بقوة 306 حصانًا و 450 نيوتن متر. وهذا أكثر بكثير من قوة 227 حصانًا و284 نيوتن متر من محرك V8 الأصلي. وعلى الرغم من وجود بطارية بقدرة 30 كيلووات في الساعة، إلا أنه من الممكن أيضًا إبقاء الوزن منخفضًا. وفقًا لشركة Electric GT، زاد الوزن الفارغ بمقدار 8 إلى 45 كجم فقط مقارنة بمحرك V1.520 الأصلي.
لا يذكر الأمريكيون أداء القيادة، لكن التسارع يجب أن يكون قصيرًا جدًا، على الأقل من التوقف التام إلى 100 كم/ساعة. لا يزال النطاق قصيرًا في البداية: في البداية يبلغ الحد الأقصى 160 كيلومترًا قبل أن تصبح زيارة محطة الشحن ضرورية.
فيراري ومحطة الشحن؟ ووصف رئيس فيراري سيرجيو مارشيوني مثل هذا الطلب بأنه كسر للمحرمات. تعتقد شركة Electric GT أن المحرك الكهربائي هو البديل الأفضل. (ماريو هومين/SP-X)
