محتوى عرض
شراء المشورة FIAT 500 L الرحلات
أي شخص يفضل الذهاب للمشي لمسافات طويلة في إيفل بدلاً من السير عبر صحراء جوبي سيرًا على الأقدام سيحب أيضًا سيارة FIAT 500 L Trekking الخاصة جدًا.
عند رؤية 500 لتر ، يمكن للمرء أن يفكر في Multipla التي لا توصف. 500 L هو ببساطة نوع عائلي حقيقي. نظرًا لأن Fiat 500 L توفر مساحة كبيرة ، وبعض التفاصيل العملية ، كما تنقل القليل من السحر القديم الرائع مثل Fiat 500 و Mini Cooper. أعطى مخترعوها رحلة 500 لتر قدرًا لا بأس به من الماكياج ، ولكن ليس المقصود منها أكثر من الطرق الترابية. ثم أشبه بـ "تاكسي ماما".
إذا كنت مهتمًا بالتقاطع في Fiat 500 L Trekking ، فيجب عليك قراءة نصيحة الشراء هذه.
| Abmessungen | |
|---|---|
| الطول والعرض والارتفاع | 4.270 س س 1.800 1.679 مم |
| قاعدة العجلات: | 2.612 ملم |
| المقاعد: | 5 |
| جذع حجم: | 412/455 إلى 1.480 لترًا |
اختيار المحرك
يتم تقديم 500 L Trekking بأربعة محركات معروفة من طرازات Fiat الأخرى. هناك نوعان من محركات البنزين واثنين من محركات الديزل للاختيار من بينها. تبلغ إزاحة محرك البنزين الأساسي 1.4 لترًا تقريبًا ، وأربع أسطوانات ويجب الاستغناء عن الشحن التوربيني. ومع ذلك ، من المثير للاهتمام بشكل خاص محرك TwinAir التوربيني ثنائي الأسطوانات المعروف. ومع ذلك ، عليك أن تحب المشهد الصوتي الخاص به. مع الديزل ، يمكنك الاختيار بين المحرك الصغير رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر ومحرك Multijet II رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر. في حين تم تصنيف محركي البنزين على أنهما Euro 6 ، إلا أن محركات الديزل لا تزال تعمل مع Euro 5+.
[نصف_الأخير=”لا”]| محرك بنزين | 1.4 16V |
|---|---|
| التهجير: | 1.368 CCM |
| Leistung: | 95 حصان عند 6.000 دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران: | 127 Nm في 4.500 دورة في الدقيقة |
| فيما يتعلق بـ: | ناقل الحركة اليدوي 6 |
| محرك بنزين | 0.9 توربو TwinAir |
|---|---|
| التهجير: | 875 CCM |
| Leistung: | 105 حصان عند 5.500 دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران: | 145 Nm في 2.000 دورة في الدقيقة |
| فيما يتعلق بـ: | ناقل الحركة اليدوي 6 |
في حين أن محرك البنزين الأساسي بقوة 95 حصانًا هو محرك كلاسيكي رباعي الأسطوانات يعمل بسحب الهواء الطبيعي، فإن محرك TwinAir سعة 0.9 لتر يلعب دورًا خاصًا للغاية. حصلت الوحدة على لقب "محرك العام" عدة مرات، وبالإضافة إلى وضع الأداء العادي، فهي تتمتع بما يسمى "EcoMode". بدلاً من 105 حصان، تم توفير 98 حصان وانخفض عزم الدوران إلى 120 نيوتن متر. لكن الاستهلاك يجب أن ينخفض أيضًا.
[نصف_الأخير=”لا”]| المشتقات النفطية | 1.3 16 فولت Multijet II |
|---|---|
| التهجير: | 1.248 CCM |
| Leistung: | 85 حصان عند 3.500 دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران: | 200 Nm في 1.500 دورة في الدقيقة |
| فيما يتعلق بـ: | ناقل الحركة اليدوي 5 |
| المشتقات النفطية | 1.6 16 فولت Multijet II |
|---|---|
| التهجير: | 2.598 CCM |
| Leistung: | 105 حصان عند 3.700 دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران: | 320 Nm في 1.750 دورة في الدقيقة |
| فيما يتعلق بـ: | ناقل الحركة اليدوي 6 |
استهلاك 
قيم الاستهلاك وفقًا لمعيار NEDC مفيدة للمقارنة المعقمة للسيارة A مع السيارة B. ومع ذلك ، فإن هذا لا يقول شيئًا عن قيم الاستهلاك الحقيقي. للحصول على القليل من الضوء على الفصل المظلم "الاستهلاك الحقيقي" ، سأنتقل إلى الفصل المظلم اختبارات الاستهلاك الخاصة. بالنسبة لمحركات اختبار الاستهلاك الخاصة بي ، استخدمت محرك ديزل 1.6 Multijet بقوة 105 حصان. إذا كنت تفكر في مدى ارتفاع بناء Fiat 500 L ، فإن قيم الاستهلاك كبيرة. جيد بشكل ملحوظ!
[الثلث الأخير=”لا”]سائق كل يوم ، دون وفورات
6.2
[/one_third] [one_third last=”no”]خبير ايكو مع اصبع قدم أخضر
5.4
[/one_third][one_third last=”yes”]الخدمة الميدانية مع رغبة خنق كامل
7.3
[/الثلث]جميع الأرقام باللتر على 100 كيلومترات
انتقال والقيادة
يبدو أنه يستطيع. لكنه لا يستطيع. تلقت Fiat 500 L Trekking مكياجًا تقريبيًا للجنرالات السياديين من بناة. ولكن بمجرد أن يبدأ الدفع ، فإن الخلوص الأرضي الإضافي بنسبة 10٪ ليس كافيًا كما أن نظام الدفع الرباعي غائب تمامًا. على الأقل تبدو ألوان الحرب جيدة ومعقولة. تستدعي FIAT الجر + إمكانية للسائق للتأثير على تنظيم التحكم في الجر بضغطة زر. هذا لا يغير حقيقة أن عجلتين فقط تعملان ، ولكن يجب أن تكون بمثابة ترس تفاضلي محدود الانزلاق على الأسطح الزلقة.
يتم تسليم كلا محركي البنزين بعلبة تروس يدوية من ست سرعات بشكل قياسي ولديهما تشغيل وإيقاف تلقائي. من بين محركات الديزل ، حصل المحرك الأكبر فقط على علبة تروس بست سرعات. الأصغر يجب أن يتعامل مع خمسة تروس. بدلاً من ذلك ، يمكنك إقران محرك الديزل الصغير بناقل حركة يدوي آلي. هنا عليك أن تضع في اعتبارك أن ناقل الحركة اليدوي الآلي لا يحقق أبدًا راحة ناقل الحركة الأوتوماتيكي الحديث أو ناقل الحركة ثنائي القابض.
لذلك ، فإن خياري هو: إذا كان بإمكانك تحميل ما يصل إلى Fiat 500 L Trekking ، فيجب أن تكون مجهزًا بمحرك قوي: 1.6 Diesel Multijet II.
