أوقات الدورات هي أثناء التدريب الشتوي مع سوبارو WRX STI ليس حاسما اليوم.
سابقا بدلاً من ذلك ، فإن الوقت اللازم لتغيير السائق على الجليد الأملس المرآة بمياه الأمطار الراكدة يبلغ ارتفاعها عدة سنتيمترات. المفسد القوي ، الذي يسميه عشاق سيارة السيدان الرياضية المدمجة بمودة العداد أو لوح الكي ، له فائدة مختلفة تمامًا كمقبض. إنه يعمل في الواقع على إعطاء 300 حصان لأخ الشغب الياباني ثباتًا طوليًا بسرعات عالية. لسوء الحظ ، فإن محرك الملاكم التوربيني سعة 2,5 لتر شديد العطش (10,9 لترًا) ولديه الكثير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (2 جم / 252 جم / كم) ، والتي لم تعد محدثة نظرًا لقيمة حد غاز العادم الأكثر صرامة 100 جم / كم التي سيتم تطبيقها اعتبارًا من عام 2020 ومن سوبارو لا يمكن تعويضها عن طريق الأسطول أيضًا. لذلك ، بعد 95 عامًا ومراجعة نهائية في أوروبا ، لم يقم اليابانيون بإعادة بيع سيارة السيدان الرياضية ، والتي تبلغ تكلفتها من 25 يورو.
اليوم ، في منطقة التدريب في لونجاو ، النمسا ، لا يتعلق الأمر بالركض من 407 إلى 5,2 كم / ساعة في 0 ثانية مع عزم دوران مذهل يبلغ 100 نيوتن متر ، ولكن يتعلق بالسماح لليابانيين بالرقص بشكل جيد حقًا. يعتبر الدفع الرباعي الدائم والكثير من قوة المحرك في حد ذاتها مكونات جيدة للانجراف. بالطبع ، مع إيقاف تشغيل ESP. ومع ذلك ، فإن ما يفتقده معظم المشاركين في التدريب هو الممارسة. بينما تنطلق محركات الملاكم بصوت مسموع وجريء ، على الرغم من هطول الأمطار الغزيرة ، يشرح تيم شريك ، سائق السباقات الألماني ومدير الدورة ومدربها مع Werner و Moritz Gusenbauer ، الاختلافات بين القيادة الجانبية مع مركبات الدفع الخلفي. على عكس المركبات ذات الدفع الرباعي الأكثر رصانة ، فإنها تميل إلى المبالغة في القيادة على أي حال ، أي إلى الخلف التي تنفجر بطريقة مسيطر عليها. ولكن بمجرد أن تصل إلى زاوية الانجراف الصحيحة مع القوة لجميع العجلات الأربع ، فإنك تحتاج إلى توجيه أقل بكثير وكمية أقل من الغاز مقارنة بالدفع الخلفي.
يبتسم تيم قائلاً: "الكثير من الإحساس على عجلة القيادة وقاعدة البنزين هو شعور مثالي ، لكن النساء يتمتعن بميزة على أي حال". "ثم تحصل على السيارة ذات الدفع الرباعي من خلال الانعطاف لفترة وجيزة ، نسميها التوجيه النبضي ، والفرملة الفورية بسرعة لتدوير المؤخرة ، ثم التوجيه الخفيف والغاز ، والرقص." الكثير من أجل النظرية. لكن في نهاية اليوم ، المعلمون سعداء. ليس فقط لأن أيا من Blue Pearl Scoobies عانى من أي ضرر على الرغم من بعض الانزلاقات في التسلل. ولكن أيضًا لأنهم يستطيعون تأكيد أن كل من المشاركين كان شريكًا جديرًا بالرقص لـ WRZ STi. قد تكون سيارة سوبارو الرياضية المبنية على أساس مفهوم Viziv Performance Concept Car جاهزة لحفلة موسيقية في المستقبل القريب.
النص والصور: Solveig Grewe