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Esta "conducción eléctrica" puede tener sentido. Y sin emisiones, sobre todo si te llenas de electricidad desde tu propio techo. Pero, ¿quién paga la factura cuando falla la tecnología? Los coches eléctricos y los híbridos enchufables están repletos de tecnología cara. ¿Y si algo se rompe? Y luego esta batería: ya conoces las tediosas baterías de los portátiles y teléfonos móviles. ¿Quién debería poder confiar en él? Y de todos modos, si algo se rompe, ¿será increíblemente caro?
¿El plug-in Hybrid Outlander en la trampa de costos?
Reparación de la batería en el Outlander híbrido enchufable de Mitsubishi
Llevamos más de dos años conduciendo un outlander híbrido enchufable Mitsubishi. ¿Problemas? No. Defectos? No. En cambio, sobre todo, menos consumo de gasolina, mucho menos emisiones de CO2 y mucha diversión rodando en silencio. Pero, ¿qué será en 3-5 años? Por supuesto que estamos preocupados por esto. Nuestro vehículo de prueba es provisto por Mitsubishi Motors Automobile; realmente no tenemos que preocuparnos. Porque si algo fuera así, tenemos la ventaja que tiene como conductor de vehículos de prueba: llame al fabricante, que se encargará de ello. Pero, por supuesto, esto no se aplica a los muchos compradores del Plug-in Hybrid Outlander. La cuestión de la durabilidad es, por consiguiente, importante. Ahora en funcionamiento por más de dos años. Si compró su Outlander desde 2015, ya tiene una garantía de 5 años (hasta 100.000 km), por lo que realmente no tiene que preocuparse por cuestiones técnicas hasta 2020.
¿Pero qué hay de la batería? ¡Lo sabes desde el teléfono móvil!
El punto más importante es simple: existe una diferencia cualitativa entre el hardware para el área de consumo electrónico y el uso en el automóvil. Esto también se aplica a los sistemas de radio, navegación y multimedia. Las demandas son significativamente mayores para su uso en el automóvil. Y la batería de tracción de vehículos eléctricos e híbridos también está especialmente optimizada para su uso en el automóvil. Frío extremo, calor extremo, vibraciones y golpes, además de la afirmación de los fabricantes de automóviles de garantizar un tiempo de retención prolongado. Debe tener esto en cuenta cuando piense en defectos y compare la batería del híbrido enchufable con la batería del teléfono inteligente barato.
El Mitsubishi también escribe el argumento más fuerte en las condiciones de garantía: ¡El Outlander híbrido enchufable viene con una garantía de 8 años en la batería! 8 años. ¡Ningún otro fabricante ofrece una garantía tan larga en los componentes de su vehículo! Eso significa 8 largos años de seguridad en la batería. En nuestro caso, el Outlander habría recorrido unos 96.000 km.
Lo que debe recordar entonces es la insensibilidad adicional a los problemas clásicos: ¿un alternador roto? Un arranque roto? ¿Correas en V equipadas? Y así sucesivamente. El híbrido enchufable ya no tiene un alternador. El motor de arranque clásico también ha sido reemplazado por el generador. El número de correas trapezoidales por lo tanto minimizado. la Servicio y mantenimiento del híbrido enchufable se reduce así al mínimo.
¿Y si en 8 años la batería está defectuosa?
Entonces Mitsubishi arreglará esto. Debido a que Mitsubishi es actualmente la única marca en Alemania, la única Ofrecer reparación de celdas de bateríaen lugar de vender un reemplazo costoso del paquete! Estos son argumentos extremadamente buenos a favor de los híbridos enchufables.
Mitsubishi hace todo lo posible para minimizar los riesgos de la nueva tecnología para el cliente. Largas garantías y después? ¡La oferta de reemplazar las pilas individualmente!
Cuando la trampa de costos se convierte en una almohada
Muestra: No solo en los últimos dos años el riesgo de costo fue bajo y el alcance real del servicio fue “a cero” - no - usted tampoco tiene que preocuparse por el futuro. La compleja tecnología del híbrido enchufable no solo está especialmente desarrollada, sino que también está particularmente bien asegurada por Mitsubishi.
¿Seguiremos conduciendo nuestro Outlander híbrido enchufable en 8 años? - Si tuvieras que hablar con Mitsubishi 😉
Esto es engaño en su máxima expresión. Si la batería de conducción tiene que ser reemplazada (absolutamente necesaria para mí después de 8 años), te quedas completamente fuera de la lluvia. No hay una oferta razonable por parte de Mitsubishi. El precio de venta (> 12.000 euros) está por debajo de la media y no guarda relación con el valor del vehículo.
? ¿Qué es exactamente el engaño?