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Incluso los fabricantes de superdeportivos tendrán que enfrentarse a la electrificación en el futuro. El primer híbrido saldrá de la línea de ensamblaje de Lamborghini el próximo año. En 2026 llegará el primer vehículo totalmente eléctrico: Lambo será silencioso.
Si bien varios fabricantes de automóviles Corona-Al equiparar el año 2020 hoy con términos como bloqueo, trabajo a tiempo parcial y paralización de la línea de producción, la pandemia parece ser Lamborghini haber actuado como una especie de catalizador. Más clientes que nunca ordenaron uno de los autos PS de Sant'Agata Bolognese. “Muchos compradores dicen, ahora más que nunca, quiero regalarme algo, disfrutar de la vida”, dice el director de diseño de la marca italiana de autos deportivos, Mitja Borkert.
¿Quién compra Lamborghini?
Esto se expresa en cifras: Con 2020 entregas, 7.430 ya fue un año récord, que fue superado por 2021, el mejor año en la historia de Lamborghini hasta la fecha. 8.405 vehículos pasaron a manos de los clientes. América representa el 35 por ciento, EMEA tiene una participación del 39 por ciento y Asia/Pacífico tiene el 27 por ciento. El crecimiento fue de dos dígitos en todas las regiones. Las ventas crecieron más en China y Hong Kong, con un aumento del 55 por ciento. El Reino Medio compra casi 1.000 vehículos al año, casi tres veces más que los propios italianos.
Las cifras récord se las debe a los Urus, que concentran más de la mitad de las unidades. Demuestra una vez más que un SUV es cualquier cosa menos un elemento extraño en la cartera de un fabricante de superdeportivos. El Urus recibirá un lavado de cara antes de finales de este año. Se limita a detalles estéticos y conectividad. Una nueva unidad no se mudará hasta 2024. En la próxima generación del Urus funcionará por primera vez un híbrido enchufable. Fiel a la filosofía de la compañía de que un nuevo modelo siempre debe tener más potencia que su antecesor, el nuevo Urus debería tener casi 700 CV.
Nuevos nombres para el Stromer
Sin embargo, el Urus no será el primer modelo con tecnología híbrida enchufable. La hibridación comenzará con el nuevo Aventador a partir del próximo año. Sin embargo, recibe un nombre diferente. Lamborghini aún no ha revelado qué famoso toro dará su nombre aquí. Sin embargo, el Aventador llevará detrás de los asientos un motor de doce cilindros recientemente desarrollado. Está soportado por un motor eléctrico en el eje delantero.
Un principio de construcción similar se encontrará en 2024 bajo el sucesor del Huraćan, la droga de entrada en Lamborghini. También tendrá un nuevo nombre de modelo. Antes de que se elimine el Huraćan de hoy, es probable que Lamborghini traiga varios modelos especiales a la carretera. Uno de ellos es el Sterrato, una variante un poco más alta con aspecto todoterreno.
Más de 800 hp para el camino
El Countach LPI 800-4, cuya entrega recién comienza, también es un modelo especial exclusivo, llamado "pocos de". La I significa "Ibrida" o híbrido suave. Con 814 hp, el Countach es el Lamborghini más poderoso jamás legalizado en la calle. Se construyen 112 unidades, cada una por 2,01 millones de euros netos. Todos están vendidos. Lo mismo se aplica a la despedida Aventador. Recibe el sobrenombre de "Ultimae" y se producirá hasta el verano.
El ADN de la marca debe preservarse
Lamborghini quiere invertir al menos 1,5 millones de euros en la transformación durante los próximos cuatro años. Se trata del mayor plan de inversión en la historia de la compañía. Y no debería ser a expensas del ADN de la marca. "Nos apegaremos a los valores fundamentales, como el alto rendimiento y la tecnología de punta, pero reduciremos significativamente el impacto ambiental", promete el director ejecutivo Stefan Winkelmann. Toda la gama debería estar electrificada a finales de 2024. Los ingenieros quieren compensar el peso adicional con el uso adicional de carbono, entre otras cosas.
Las emisiones de CO2025 se reducirán a la mitad para 2. A los estrategas de autos deportivos italianos se les ocurrió el nombre eufónico "Direzione Cor Tauri" para esto. Cor Tauri representa la estrella más brillante de la constelación de Tauro. Esta estrella representará más tarde el primer modelo eléctrico de Lamborghini, la tan comentada "cuarta serie". Debut: alrededor de 2026. Su afirmación ya se conoce a día de hoy. El Super Stromer debería ocupar nada menos que la pole position en el segmento. Los expertos de la industria sospechan de un modelo crossover o un Gran Turismo de 2+2 plazas como concepto de carrocería. El asunto podría recibir un nuevo impulso en 2023. Entonces Lamborghini cumplirá 60 años. Es fácil imaginar que el CEO Stefan Winkelmann aprovechará este aniversario como una oportunidad para presentar al público un estudio de diseño de la cuarta serie.