Un poco más de comodidad tampoco viene mal en el Mercedes V-Class. Sube y baja con la suspensión neumática opcional.
El Mercedes Clase V ahora también se puede pedir con suspensión neumática (recargo en torno a los 2.300 euros). El sistema denominado Airmatic adapta el chasis de la Clase V a una amplia variedad de condiciones de la carretera. Se pueden seleccionar cuatro modos de conducción. En "Confort" y "Manual", el chasis del MPV se baja un centímetro desde 110 km / h. Se supone que esto reduce la resistencia del aire a velocidades más altas. En el modo "Sport", esta bajada se produce en las curvas deportivas, incluso a velocidades más bajas. Si se activa el programa "Elevación", el vehículo se eleva hasta 30 centímetros a velocidades de hasta 3,5 km / h. De esta forma, las carreteras en mal estado se pueden conducir de forma más relajada.
La suspensión neumática también está disponible para la Clase V eléctrica (EQV), así como para la Vito Tourer y la e-Vito. También está disponible para la serie Marco Polo.