Ford le da al guardabosques un estiramiento facial. El superventas de Alemania en el segmento de camiones de plataforma pequeña recibe un diseño exterior e interior renovado, motores revisados y la nueva tecnología de información y entretenimiento de la marca. El Ranger, que fue construido en Tailandia, actualmente está haciendo su debut en el Salón del Automóvil de Bangkok, y debería estar disponible en Alemania al comienzo de 2016.
El cambio más llamativo es la parrilla cromada ahora trapezoidal con los faros anchos que flanquean. En el interior hay nuevos materiales y una nueva pantalla a color de ocho pulgadas. De acuerdo con esto, el sistema de infoentretenimiento está actualizado y ahora domina el control por voz y la conectividad del teléfono celular. La lista de sistemas de asistencia se ha actualizado y ahora incluye asistentes de mantenimiento de carril, un sistema de advertencia de visión trasera y una cámara de marcha atrás.
Como antes, el guardabosques elevado estará disponible con tracción trasera o tracción total. Los motores disponibles son dos motores diésel de cuatro cilindros 2,2 de cuatro cilindros con 96 kW / 130 PS y 118 kW / 160 PS, así como un diésel de seis cilindros 147 kW / 200 PS 3,0 de seis cilindros. Los motores se han vuelto más fuertes y más económicos que las versiones anteriores. Una cabina individual, una cabina individual con asiento trasero y una cabina doble están disponibles como variantes de construcción. No se espera que la versión cerrada del vehículo todoterreno del Ranger, que se ofrece en Asia bajo el nombre de Everest, llegue a Alemania.
El fabricante no menciona los precios justo menos de un año antes del lanzamiento al mercado. Sin embargo, deberían estar al nivel del modelo actual, que está disponible en 26.716 euros. Los competidores incluyen VW Amarok, Mitsubishi L200 y Nissan Navara.
Autor: Holger Holzer / SP-X