El fíat Doblo es uno de los más vendidos en la cartera italiana. El automóvil de alto techo o la furgoneta de reparto, disponible desde 2000 en la primera y segunda generación desde 2010, encontró más de 1,4 millones de compradores. En el medio del modelo actual, el vehículo ahora ha sido revisado óptica y técnicamente. Como antes, el Doblo se ofrece como vehículo comercial (carga) y como variante de automóvil. Los precios de la popular furgoneta de paneles en relación con el motor de gasolina base de 70 kW / 95 hp comienzan en 14.150 euros netos (16.839 euros brutos), para el diesel más popular de 1,6 litros con 77 kW / 100 hp, al menos 16.450 euros Euro neto (bruto 19.576 euros) debido. La versión del coche cuesta bruto de 17.600 euros. Ambos modelos ya están en el mercado.
Hay cuatro versiones de carrocería para elegir para el Doblo Cargo: camioneta, camioneta para transporte de pasajeros, chasis con piso plano y camión con plataforma, además de muchas ofertas de carrocería y extensión. Los fabricantes de Fiat cuentan más de 1.000 posibles variaciones. La mayoría de los pedidos van a la camioneta. Está disponible en dos longitudes (4,41 y 4,76 metros), dos distancias entre ejes (2,76 y 3,12 metros) y dos alturas (1,85 y 2,13 metros). El volumen de carga varía entre 3,8 y 5,4 metros cúbicos dependiendo del modelo, la carga máxima es de 925 kilogramos. Las puertas traseras, que se abren 180 grados, facilitan la carga y descarga. Dado que la distancia entre los pasos de rueda es de 1,23 metros, dos paletas Euro también caben en el espacio de carga. Se pueden guardar objetos de hasta 2,17 metros de largo (distancia entre ejes larga).
La versión para automóvil está disponible para cinco o siete plazas y está dirigida a familias con requisitos de espacio y un presupuesto bastante pequeño. El volumen del maletero aquí es entre 133 (siete plazas), 790 (cinco plazas) y 3.200 litros. En la versión larga, el volumen incluso varía entre 1.050 y 4.000 litros. Si le gusta un poco más rústico en la variante del automóvil: en la versión "Trekking", que estará disponible a partir del verano, el Doblo tiene, entre otras cosas, un control electrónico de tracción, parachoques especiales, chasis con mayor distancia al suelo, protección frontal contra empotramiento y dos áreas de almacenamiento adicionales grandes en el revestimiento del techo.
La gama de motores ha sido revisada, las unidades se han vuelto hasta un 15 por ciento más económicas. El espectro de rendimiento para la versión de carga varía de 55 kW / 75 PS a 99 kW / 135 PS. Los motores de gasolina, también de cuatro cilindros, cubren el rango de potencia de 66 kW / 90 CV a 99 kW / 135 CV. Los motores de gasolina ahora cumplen con el estándar de emisiones Euro 6, y los motores diesel todavía están clasificados como Euro 5+. Sin embargo, los requisitos de Euro 6 deben cumplirse en el transcurso del año. Los dos motores de gasolina que se ofrecen (70 kW / 95 CV y 88 kW / 120 CV) solo desempeñan un papel subordinado. El motor bivalente de gas natural ofrecido junto con el Otto más fuerte podría ser interesante para los conductores frecuentes.
El interior también ha sido revisado. Sin embargo, la cabina del conductor de los modelos de carga sigue siendo bastante funcional y fácil de mantener. Ahora se utilizan nuevos colores en el modelo familiar, el interior se ve más colorido. Fiat ha mejorado su rango de infoentretenimiento. Por un recargo, están disponibles sistemas más modernos con conexión Bluetooth, pantalla táctil de 5 pulgadas o un sistema de navegación tom-tom.
Autor: Elfriede Munsch / SP-X