Decenas de tamaños, cientos de fabricantes, miles de modelos: la gama de neumáticos es amplia y confusa. Pero el neumático adecuado para la temporada se puede encontrar en siete pasos.
Las temperaturas siguen siendo bastante suaves. Pero se acerca el invierno. Entonces es hora de lidiar con el cambio de neumáticos. Y aclara algunas dudas.
¿Necesito neumáticos de invierno nuevos?
Los neumáticos deben cambiarse a más tardar cuando tengan más de diez años o estén demasiado gastados. Incluso si la legislatura requiere al menos 1,6 milímetros de perfil residual, los expertos recomiendan reemplazar los neumáticos de invierno a partir de 4 milímetros o después de seis años. A menudo, los neumáticos de las ruedas motrices bajan más rápido que los del otro eje. Entonces es suficiente con cambiarlos. Idealmente contra neumáticos del mismo tipo. Incluso si generalmente se permiten neumáticos mixtos, no se recomiendan neumáticos con neumáticos muy diferentes, ya que el comportamiento de conducción puede cambiar.
¿Cómo puedo saber cuáles son los neumáticos adecuados para el invierno?
Los neumáticos adecuados para el invierno se pueden reconocer por el símbolo del copo de nieve en el costado del neumático. El logotipo de "Three Mountain Snow Flake" muestra una montaña con tres picos, enmarcada por un copo de nieve. Según el fabricante de neumáticos Michelin, el símbolo "M + S" (barro y nieve) ya no es suficiente desde el 1 de enero de 2018. En general, los neumáticos de invierno se diferencian de la colección de verano principalmente por un compuesto de caucho más blando y, reconocible a simple vista, por las ranuras en forma de dientes de sierra en la banda de rodadura. Estos se adhieren a la nieve y garantizan una buena tracción.
¿Los neumáticos para todas las estaciones también lo hacen?
Los neumáticos para todas las estaciones son un compromiso entre los neumáticos de verano y los de invierno, funcionan bien en todas las estaciones, pero nunca son excelentes. Son adecuados, por ejemplo, para áreas planas con un clima más suave y para vehículos que se utilizan principalmente en ciudades bien despejadas. La ventaja es el ahorro de tiempo y dinero, ya que no es necesario cambiar dos veces al año. Desventaja: en carreteras nevadas, los neumáticos alcanzan sus límites mucho más rápido que los neumáticos de invierno reales.
¿Qué tamaños de neumáticos están permitidos?
Los propietarios de un "certificado de registro de vehículo" antiguo encontrarán las dimensiones estándar permitidas en los números 20 y 21 o 22 y 23. Los tamaños adicionales a menudo se enumeran en el campo 33 bajo "Comentarios". Se vuelve más complicado cuando el "Certificado de registro Parte I", que se utiliza desde 2005, reemplaza el documento de registro del vehículo en el propio automóvil. Allí solo se indica el tamaño más pequeño permitido. Las dimensiones restantes se pueden encontrar en la Declaración de conformidad de la UE (también llamada papel COC) suministrada con el nuevo vehículo. La lista no es exhaustiva, sin embargo, dependiendo de la carga por eje y la velocidad máxima, también se permiten otras dimensiones. Lo mejor que puedes hacer aquí es preguntarle al especialista. Alternativamente, los principales fabricantes de neumáticos ofrecen motores de búsqueda en sus sitios web que determinan los neumáticos adecuados según los datos del vehículo.
¿Cuál de los tamaños permitidos tomo?
La mayoría de las veces, cuanto más grandes son las llantas y más anchos los neumáticos, mejor se ven en el coche. Al mismo tiempo, el precio aumenta bruscamente con más diámetro y área de contacto. Además de su apariencia, los neumáticos anchos ofrecen otras ventajas: al menos, frenan mejor en carreteras secas. Y la estabilidad en las curvas también aumenta. Sin embargo, los neumáticos anchos son más propensos al aquaplaning y aumentan el consumo de combustible. Al mismo tiempo, ofrecen menos comodidad de suspensión. Al final, la elección depende principalmente del gusto y el presupuesto.
¿Qué marca o producto estoy comprando exactamente?
En general, no es aconsejable utilizar neumáticos extremadamente baratos, en su mayoría importados de China. Siempre lo hacen particularmente mal cuando prueban clubes y revistas de automóviles. Los ganadores de las pruebas suelen incluir neumáticos de las principales marcas premium Michelin, Continental, Goodyear-Dunlop y Pirelli. Pero si quiere gastar menos dinero, no le va mal con los fabricantes de marcas de la segunda fila. Además, muchos fabricantes premium tienen marcas subsidiarias de bajo costo en su gama que no siempre ofrecen la última tecnología, pero sí ofrecen propiedades sólidas. La elección final también depende de tu perfil de conducción: si viajas mucho por la carretera y te gusta hacer deporte, no deberías ahorrar en la compra de neumáticos. Cualquiera que esté solo ocasionalmente en la ciudad ciertamente no necesita el último modelo de alta tecnología.
¿Dónde compro mis neumáticos?
Los neumáticos están ahora en todas partes: en los concesionarios de automóviles, en los concesionarios de neumáticos, en Internet y en las ferreterías. La última fuente es particularmente barata, pero a menudo hay neumáticos baratos de China que no se recomiendan. Estos neumáticos problemáticos también se ofrecen a menudo en Internet. Sin embargo, también existen numerosos sitios especiales de renombre para comprar neumáticos. Muchos de ellos también tienen compañeros de taller en el lugar que realizan el montaje. Si solo compra el neumático desnudo, aún debe hacer que un especialista lo coloque en la llanta y lo equilibre. Aparentemente, las ofertas baratas de la ferretería o Ebay se ponen rápidamente en perspectiva, porque el instalador en casa a menudo cobra precios más altos en tales casos que si los neumáticos se compraran directamente a él. También debe pensar en la eliminación de neumáticos usados al comprar; Las empresas especializadas suelen hacer esto para sus clientes.
Foto: Michelín