Quand ABT sportsline vous appelez, puis vous dites simplement oui, avant même d'avoir entendu la question!
L'année dernière, le road trip ABT sportsline a suivi L'Angleterre au Festival of Speed. Une superbe tournée. Cette année, le DTM devrait être la cible de sa course en Hongrie. Mais cette année je n'ai pas dit « oui », il y avait déjà une autre date cette année (La naissance de ma fille). Il fallait donc réfléchir à qui pouvait encore offrir ce lieu merveilleux, ce lieu précieux, cette visite unique. Lorsque Björn Marek, le porte-parole de la presse ABT, m'a demandé le nom de Fabian. Et il se trouve que le bon Fabian de l'autophorie a fait cette tournée. Avec cinq cylindres turbo, huit cylindres turbo et beaucoup de puissance décente. Si vous parcourez la collection de liens de Fabian après ce voyage, on dirait qu'il s'amusait.
- Il y avait un rapport préliminaire
- Un article pour le premier jour
- Un deuxième jour
- Il y a une histoire complète de road trip
- Il y a des impressions de la balade dans l'Audi ABT RS6
- Il y a des impressions de la berline Audi S3, faite par ABT
- Et les impressions du RS Q3 après la cure ABT
- Et impressions de la course DTM au Hungaroring
Beaucoup de lectures - mais parce que cela ne me suffisait pas, il y a aussi une version courte du road trip Abt en Hongrie - bien sûr aussi du point de vue de Fabian:
Quand ABT sportsline vous appelle, vous dites simplement oui avant d'avoir entendu la question!
Pourquoi prendriez-vous un si gros risque, l'homme au téléphone pourrait au moins faire une grosse blague. Pour être complètement honnête, je suis loin de là Raffineurs basés à Kempten jamais été déçu. Au contraire, vous aimez toujours vous empiler profondément pour garder les mâchoires qui tombent pour toujours sur les toiles photo.
Pour faire court, j'ai été autorisé à assister à l'un des trajets routiers les plus chauds de Kempten à Budapest et vice-versa.
L'année dernière, il a conduit Goodwood, Une destination à peine moins intéressante avec le Festival of Speed. Le but de cette année était le DTM au Hungaroring. La façon dont il ne s'agissait pas seulement de nous conduire à pleine vitesse sur l'autoroute, car c'était peut-être dans une large mesure le cas 2013, non, directement de Kempten, il est allé dans la région montagneuse des Alpes.
Plusieurs cols que nous manipulons avec des voitures à main comme la berline S3 et la RS Q3, à la fois dans chaque cas des performances accrues sur 370 ou 410 PS, copées. De vrais poids lourds, au vrai sens du terme, étaient également là. En optimisant chez ABT sportsline, il s'adapte également à nouveau au rapport puissance / poids. 640 PS dans le cas du lifting S8 et d'énormes sept cents chevaux attendaient dans le RS6 sur nous. Pas facile de contrôler un tel troupeau de chevaux de course. Heureusement que ce n'était que dans la rue un peu négligé au point. Mais cela fait également partie des moqueries et des concoctages à chaque coin de rue.
La troupe mixte colorée de vieux fer à imprimer, de nouvelles étoiles et starlettes, ainsi que des Autrichiens et un Hongrois, qui à son tour était très important près de l'arrivée, ont également apprécié 24 / 7. Beaucoup de Super Plus ont coulé à travers les lignes des puissants Audis tandis que nous avons arraché un total de 2000 kilomètres.
En plus de l'Oberjoch pluvieux et du col de Thoune, le point culminant a probablement été l'ascension matinale sur le Großglockner. Le deuxième jour, nous sommes partis relativement tôt de Zell am See au pied du Großglockner, afin d'avoir une allée aussi libre de circulation que possible. Nous avons réussi, les moteurs étaient déjà chauds, les pneus aussi, et dès que nous étions au premier virage, les quatre moteurs hurlaient presque simultanément. Courbes volantes!
Je n'oublierai pas cela bientôt, même si je n'avais pas d'autre choix que de conduire le colosse de deux tonnes là-haut avec 700 PS. Espérons que cela semble bien d'avoir un vrai problème de luxe. Parfait, objectif atteint! De plus, la destination du glacier était à couper le souffle, voir cette nature avant que les nombreuses émissions qui y sont entraînées chaque jour finissent par tout drainer; c'est du moins ce que disent les écologistes.
Si je dis maintenant "il ne fera pas plus chaud", j'espère simplement sincèrement que je me trompe et que les abbés se dépasseront à nouveau l'année prochaine. De la chasse sur autoroute au trophée du col à l'année 2015.