Avec la nouvelle édition du Mini Countryman lance également la filiale BMW sur le marché avec une version hybride rechargeable de sa ramification SUV. Aujourd'hui, la société munichoise a annoncé les premières informations sur son SUV à double entraînement, qui devrait être disponible dans l'année à venir.
Alors que le moteur à combustion interne entraîne les roues avant, le moteur électrique transfère sa puissance aux roues arrière. Les deux unités peuvent également fournir une propulsion par elles-mêmes; si l'entraînement glisse, le deuxième moteur est activé, de sorte que la traction et la stabilité de conduite doivent être optimisées via le système d'entraînement. Dans tous les cas, les responsables soulignent que l'hybride rechargeable dans la Mini n'est pas seulement une question d'efficacité, mais aussi de plaisir de conduite.
Les composants de l'entraînement électrique positionnés profondément à l'arrière abaissent le centre de gravité et répartissent le poids uniformément entre les essieux avant et arrière. La batterie haute tension est installée sous les sièges arrière. Mini ne dit encore rien sur la capacité du stockage d'énergie et l'autonomie de la voiture électrique à temps partiel. Mais à la vitesse maximale possible en mode purement électrique: 125 km / h.
À première vue, le plug-in hybride Countryman - actuellement encore camouflé - ne peut être reconnu que par son volet de prise devant la porte du conducteur. À l'intérieur, un affichage de puissance occupe l'espace du tachymètre dans le combiné d'instruments. (Hanne Schweitzer / SP-X)