Les capteurs lidar sont un composant technologique important pour les voitures robotisées. Mais les lasers coûteux ne sont pas indispensables.
La plupart des fabricants s'appuient sur une technologie lidar coûteuse pour la conduite autonome. Avec le radar à gamme complète 4D, ZF apportera une alternative moins chère à la route à partir de 2022, qui devrait être aussi puissante que les capteurs laser coûteux. En principe, selon l'équipementier automobile du sud de l'Allemagne, la technologie peut permettre une conduite hautement automatisée jusqu'au niveau 4.
Le radar 4D, qui mesure la distance, la vitesse et l'angle horizontal ainsi que la hauteur, célèbre sa première dans le SUV du groupe chinois SAIC. Là, cependant, initialement uniquement comme aide à la conduite partiellement automatisée; Il est peu probable que les modèles aient une autonomie supplémentaire au début. On ne sait pas si le radar particulièrement puissant sera bientôt également à bord du MG Marvel R qui a été annoncé pour l'Europe.
Outre des coûts compétitifs, ZF promet également des performances spéciales pour son radar. Il devrait même être capable de résoudre le mouvement des membres individuels dans les sentiers - et ainsi reconnaître, par exemple, dans quelle direction un passant marche.