Si vous êtes intéressé par un bon sport automobile, vous ne l'obtiendrez pas Championnat VLN sur. Cette année, dix courses auront lieu sur le Nürburgring et sa légendaire Nordschleife. Dix courses auxquelles participent en moyenne plus de 150 véhicules. Dans aucune autre série de courses, il n'y a une telle variété, autant de véhicules et nulle part ailleurs il n'y a plus de duels sur la piste ! Le vrai sport automobile s’écrit « VLN » ! Aussi et surtout cette année, en 2015 !
L'année a commencé par un développement tragique. En plus des querelles avec lesquelles la communauté N a souffert pendant des années, notre sport automobile a également commencé cette année avec un tragique accident et la mort d'un spectateur. Et même si le VLN et le Nürburgring endurent encore plus cette année et doivent en faire plus que les années précédentes - au final, le sport automobile compte sur le ring! Et il est exploité par des gens! Et même si la GT3 et les classes de véhicules SP-X ont l'air les plus spectaculaires et sont parmi les plus rapides du ring, il existe une variété de pilotes et d'équipes de course qui - sans BUDGETS GÉANTS - donnent au sport automobile une touche d'émotion et d'excitation mettre la couronne. Nous voulons que les meilleures équipes de Frikadelli, Falken, Walkenhorst and Co. ne disent rien de mal - mais les choses deviennent vraiment serrées, surtout dans les « classes de Coupe » et encore et encore !
CUP Motorsport + VLN + Nordschleife = une combinaison imbattable!
Toyota: Actuellement, trois séries de coupes de marque commencent au Nürburgring pendant le VLN. La Toyota GT86 Cup est actuellement le véhicule le plus faible et le plus faible en termes de puissance du segment Cup. Mais: La Toyota offre beaucoup de plaisir de conduite. Le moteur boxer à quatre cylindres, la traction arrière et une boîte manuelle à six vitesses sont les ingrédients pour l'athlète. Les Toyota GT86 sont les meilleurs véhicules de course et offrent une entrée en sport automobile qui est possible avec un budget raisonnable. Les équipes 8 sont actuellement dans l'évaluation de la TMG GT86 Cup. Le leader (Tenez 22.08.2015) sont du Team Dörr Motorsport avec les pilotes Fabian Wrabetz et Arne Hofmeister avec le numéro de départ 534.
Opel: Avec l'Opel Astra OPC Cup, vous commencez le sport automobile avec la traction avant. Sous le capot, un puissant moteur turbo de deux litres qui donne une bonne puissance 320 et 400 Nm de puissance. L'OPC-CUP a actuellement des véhicules 13 en cours d'évaluation. Deux à trois conducteurs sont inscrits sur les véhicules! Les frères Fritsche mènent actuellement le troisième pilote Hannu Luostarinen sur le numéro de départ: #353.
Nous avons pu conduire l'Opel Astra OPC Cup pendant une courte période, mais pas sur la Nordschleife. Pourtant, l'expérience est incroyable! C'est ainsi que l'Opel Astra Cup (VLN) roule.
BMW: La BMW M10i Cup démarre avec seulement 15 à 235 chevaux de plus que l'Opel Astra OPC. Contrairement à l'entreprise basée à Rüsselsheim, l'essieu arrière est entraîné sur la BMW. Les temps au tour du M235i le plus rapide (VLN6 - temps d'entraînement) sont 9 bonnes minutes (9: 08.033) et donc presque 10 secondes plus rapides que la Cup Astra. En revanche, le temps au tour de la GT 86 est d'un peu moins de 10 minutes.
Comme pour la Coupe Astras, la BMW Cup est également étendue aux pneus uniformes. Ouverture de la BMW M235i Cup pneus sport Dunlop. Le peloton de la BMW Cup Series est actuellement le plus grand du VLN. Avec 25 engagés, la BMW M235i Cup propose une course à part dans le cadre des courses VLN. Les duels pare-chocs sont à l'ordre du jour, les vrilles, les rétroviseurs usés et les franchissements de cibles toutes les secondes font partie du programme « normal » de la VLN M235i CUP !