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L'Audi A3 est-elle juste une VW Golf chère? En principe, oui. Néanmoins, il est utilisé comme un achat utile.
Ceux qui l'aiment un peu plus élégant trouveront l'alternative premium à la VW Golf dans l'Audi A3. La troisième génération de la sœur du groupe Ingolstadt (Type 8V) améliore habilement la technologie solide de Wolfsburg - qui peut encore être vue et ressentie des années après le premier enregistrement.
Carrosserie et intérieur:
Au début de l'automne 3, l'A2012 était également disponible en tant que voiture sportive à trois portes pour les célibataires et les utilisateurs de deuxième voiture. Depuis 2017, Audi a limité les variantes à hayon à la voiture à cinq portes plus pratique. De plus, depuis l'été 2013, il y a une berline à hayon résolument bourgeoise et depuis 2014 un toit en tissu dérivé convertible avec quatre places nominales. L'espace à l'arrière et le coffre est nettement plus limité qu'avec les autres variantes, à l'avant il est aéré dans toutes les versions. Le plus grand point positif est l'intérieur noble et méticuleusement conçu, avec lequel l'Audi s'émancipe une fois de plus sensiblement du donateur de technologie plus que solide VW Golf.
Moteurs :
Après près de huit ans de construction, un ascenseur 2016 officiel, la conversion 2018 WLTP et des mises à jour technologiques régulières, la gamme de systèmes de propulsion A3 prête à confusion. Seules les variantes de moteur à essence 24 sont proposées, plus dix options diesel. La plage de performances s'étend de 77 kW / 105 PS à 294 kW / 400 PS en Modèle sportif RS3, La transmission intégrale est dans le modèle haut de gamme ainsi que d'autres variantes de moteurs puissants toujours à bord, pour certains moteurs au milieu du spectre de puissance, il est facultatif. Si vous ne faites pas confiance aux auto-allumeurs touchés par le scandale des gaz d'échappement, vous devriez risquer un modèle de gaz naturel appelé "g-tron" (années 2014 à 2018), qui combine de faibles coûts de carburant avec de bonnes caractéristiques environnementales. De plus, plus sur les performances que sur l'austérité conçue Hybride rechargeable appelé «e-tron"Après avoir combiné le moteur électrique et le moteur à essence.
Sécurité et caractéristiques:
Lors du lancement sur le marché, l'Audi a marqué non seulement avec un système d'infodivertissement moderne, des assistants actuels et généralement une longue liste d'extras high-tech, qui étaient alors inhabituels dans la classe compacte. Bien que beaucoup de coûts supplémentaires, l'A3 est et était assez bien équipé. Le modèle de base (premier "Attraction", plus tard sans nom) offre la climatisation et la lumière au xénon, mais plus jolis sont les variantes plus hautes avec des roues en aluminium, une carrosserie partiellement abaissée et un intérieur amélioré. En outre, il existe une longue liste d'options supplémentaires, sûre d'elle-même, qui comprend des spécialités telles qu'un toit ouvrant panoramique en verre, ce qui est rare dans cette catégorie, des projecteurs Matrix LED et des instruments numériques. En ce qui concerne les systèmes d'aide à la conduite, l'Audi est toujours à la hauteur aujourd'hui, la plupart d'entre eux, tels que le régulateur de vitesse adaptatif, l'avertisseur d'angle mort et les feux de route automatiques, sont proposés en lots. Dans le crash test Euro NCAP, l'Audi 2012 a atteint les cinq étoiles.
Qualité:
Dans les statistiques du TÜV, l'Audi compacte montre son meilleur côté. Dans presque toutes les catégories de tests HU, il obtient des résultats nettement meilleurs que la moyenne de sa catégorie. Même les faiblesses occasionnelles du châssis de son prédécesseur ont écarté la troisième génération. Seule l'usure relativement fréquente du disque de frein obscurcit facilement l'image positive. De plus, il y a des problèmes occasionnels avec la transmission à double embrayage (S-Tronic) ou la suspension adaptative en option (Magnetic Ride). Les problèmes logiciels initiaux avec le système d'infodivertissement devraient maintenant être résolus dans tous les véhicules par mise à jour.
Conclusion :
L'Audi A3 combine la convivialité et la solidité de la Golf avec une apparence raffinée, des moteurs puissants et un équipement riche. Enfin, il existe davantage d'alternatives à la carrosserie grâce à la berline décapotable et berline. Grâce à de bons soins et à des ateliers attentifs, la plupart des A3 sont également en bon état technique. Cela devrait valoir de nombreux clients potentiels plusieurs centaines d'euros de supplément par rapport à un golf. Actuellement, l'offre commence à environ 12.000 Euro.