La lunga collaborazione tra il reparto corse Yamaha e Abarth ne porta sempre di nuove modelli speciali fuori.
Giappone e Italia: le culture, che sono molto diverse sotto molti aspetti, possono vantare una lunga e stretta relazione nel motorsport. Per la casa motociclistica Yamaha, stelle come Max Biaggi e poi Valentino Rossi erano in azione nel circuito della MotoGP. L'attitudine italiana alla vita e l'entusiasmo per il motorsport sono ora in perfetta simbiosi con il know-how tecnico e la meticolosità dei giapponesi. Il culmine è stato alla fine degli anni XNUMX, quando Rossi per l'allora Fiat-La Yamaha Racing Team ha vinto due titoli mondiali. Nella sede centrale della Fiat a Torino ea Iwata, in Giappone, le persone ricordano con affetto i giorni di gloria, che hanno portato, tra le altre cose, a diverse edizioni Yamaha della derivazione Fiat Abarth. Il figlio più giovane di questa partnership, che esiste dal 2015, è il modello speciale Abarth 595 "Mostro di energia Yamaha".
Visivamente sorprendente
L'estroverso e potente Scorpio da 121 kW / 165 CV è meno sul tradizionale che sul percorso ad alta velocità. Visivamente, il piccolo power pack è caratterizzato da molti dettagli ispirati alla moto da corsa Yamaha YRZ-M1. Particolarmente suggestivo è l'impianto di scarico sportivo a quattro tubi; i colori sono dominati dal blu intenso e da un nero intenso. Inoltre, ci sono strisce orizzontali sorprendenti sull'abito in lamiera e il logo del mostro in verde, che adornava anche la leggendaria macchina Yamaha degli anni XNUMX.
La collaborazione tra i due marchi sta entusiasmando anche il pilota Yamaha Maverick Vinales, Campione del Mondo Moto3 2013. “Ho avuto il piacere di guidare questa vettura per alcune gare ed è incredibile. È davvero divertente guidarla. Se vuoi guidare in modo sportivo trasmette molte emozioni, se vuoi guidare rilassato, è molto comodo. E la grafica è molto bella. Ricorda i colori della nostra squadra. Di certo non passi inosservato!"
Maneggevole e maneggevole
L'iconica Abarth riesce a dominare l'equilibrio tra divertimento di guida e sicurezza. Un aspetto importante, soprattutto per i giovani piloti. Il nano di 3,66 metri sfreccia diligentemente in curva e, con la sua tipica tendenza al sottosterzo della trazione anteriore, rimane gestibile anche per i neofiti della pista. Puoi sempre fare affidamento sul programma di stabilità che interviene con coraggio.
C'è sempre qualcosa di nuovo
Il pilota motociclistico Vinales vede una fecondazione reciproca di auto sportive e sviluppi nelle corse a due ruote, ad esempio nell'aerodinamica o nei sistemi di controllo elettronico: “Il mondo delle corse è in continua evoluzione, sia per le 4 che per le 2 ruote. Le nuove tecnologie sono sempre alla ricerca e i due mondi delle corse spesso si influenzano a vicenda. Penso che l'elettronica possa fornire molti input, così come l'aerodinamica".
Per vincere le gare la tecnologia è una cosa, il pilota un'altra. Vinales in realtà sogna di diventare più veloce di gara in gara. Tuttavia, la stagione in corso è stata mista per lo spagnolo. In un primo momento ha iniziato con una vittoria in Qatar, ma poi non è riuscito a ripetere questa prestazione. Nell'ultima gara, per il momento, a giugno, ha conquistato il secondo posto ad Assen.