Gli Stati Uniti sono tornati ai vertici del mondo automobilistico. Dopo gli anni della crisi del 2008 e del 2009, il mercato delle autovetture sta rapidamente crescendo, raggiungendo oltre 2014 milioni di veicoli nel 16,5. La tendenza continua a salire. Il settore è altrettanto ambizioso al Detroit Auto Show - e fa ancora affidamento sulle dimensioni.
Di recente c'è stata un po 'di noia nelle sale del Cobo Center: in particolare i produttori di automobili General Motors finanziati dallo stato e Chrysler giocava l'umile carta, mostrava macchine piccole ed eco-macchine. Ford e Toyota si sono concentrati sui loro modelli principali, che potevano ancora essere venduti in una certa misura anche durante la crisi.
Sembra diverso quest'anno. Cadillac, ad esempio, introduce la concorrente BMW M477 CTS-V da 649 kW / 5 CV, a Ford potrebbe essere un successore della super sportiva GT40 o almeno un'altra potente Mustang- Fai rotolare il derivato sul palco e la Toyota - qualcosa di simile a un "produttore nazionale" negli Stati Uniti grazie alle sue fabbriche locali - dovrebbe avere il mostro che raccoglie Tacoma con sé. Allo stesso modo, Nissan colpisce con il titanio, che è anche gigantesco per gli standard europei. In generale, i pick-up promettono ancora buoni affari, grazie ai bassi prezzi del carburante.
L'esperto automobilistico Ferdinand Dudenhöffer del Center of Automotive Research considera anche i prezzi persistentemente bassi dei carburanti come uno dei driver del mercato. Inoltre, la popolazione in costante crescita dovuta all'immigrazione, l'economia americana in forte espansione e le innovazioni nel settore IT sono importanti fattori di successo. "Secondo le nostre previsioni, il mercato automobilistico americano finirà già nel 2016 con un nuovo record di vendite di 17,45 milioni di nuove automobili", prevede.
I produttori tedeschi non vogliono essere lasciati indietro. Invece di veicoli principalmente più piccoli ed economici di recente, quest'anno guidano anche i loro modelli di grandi dimensioni. Audi, ad esempio, presenta il nuovissimo SUV di lusso Q7, Mercedes mostra con la GLE Coupé la versione sportiva della sua Classe M, che da allora è stata ribattezzata GLE. E a causa della mancanza di modelli più grandi, la controllata BMW Mini ha almeno la versione antisommossa della sua piccola auto John Cooper Works nella sua gamma.
Ma i produttori giapponesi portano anche emozioni emotive e sportive in America: la Honda fa risorgere il classico NSX veloce come un ibrido. La versione in serie della super sportiva giapponese debutta con l'etichetta americana Acura. Due motori elettrici e un motore a combustione, probabilmente un motore V6 a doppia carica, forniscono la propulsione. Lexus ha annunciato un'ulteriore competizione altamente motorizzata per Audi, BMW e Mercedes. Questa è la variante ad alte prestazioni della GS, la GS F, con una potenza di 348 kW / 473 CV.
Ma quest'anno la coscienza verde non deve essere completamente ignorata. Chevrolet presenta almeno la seconda generazione della sua auto elettrica Volt. Tuttavia, questa volta non ci sarà nessun modello gemello Opel della Volt: l'Ampera ha avuto almeno il suo giorno.
Autore: Holger Holzer / SP-X