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il Diesel ha sempre più difficoltà. Spesso non è più disponibile, soprattutto nei modelli piccoli ed economici. Ci sono ancora alcune occasioni per i motori diesel.
La guida diesel è diventata quasi un lusso. Mentre i motori diesel erano disponibili in ogni classe di prezzo e di veicolo, la gamma si è notevolmente ridotta dallo scandalo delle emissioni. Allo stesso tempo, i requisiti di inquinamento più severi hanno aumentato i costi tecnologici per i restanti modelli. Se vuoi un nuovo motore diesel per pochi soldi oggi, devi cercare a lungo. Abbiamo trovato cinque esempi con prezzi base inferiori a 25.000 euro, da piccoli a relativamente grandi.
Prima di tutto: nella classe delle auto piccole o con la maggior parte degli importatori asiatici, non è più necessario guardare. Mentre questa combinazione assicurava prezzi interessanti poco più di 10.000 euro poco più di un decennio fa, oggi non è più disponibile sul mercato delle auto nuove. Il segmento sensibile al prezzo e l'unità sempre più costosa non vanno più d'accordo. Quindi il diesel inizia oggi nella classe delle auto piccole. E solo per fare qualcosa per meno di 16.000 euro in casi eccezionali. Una vera selezione è disponibile solo a partire da circa 20.000 euro. Investire nel diesel economico può essere utile a lungo termine, specialmente per coloro che guidano molto. Sia in città che in autostrada, la combinazione di autonomia e costo chilometrico fa sì che il diesel continui a essere di prim'ordine.
Dacia Lodgy Blu HDi 100
Se stai cercando una nuova auto diesel che sia il più economica possibile, generalmente hai ragione con i rumeni. Poiché la filiale Renault ha ridotto la sua gamma diesel, l'HDi più economico offerto è un modello relativamente grande: il furgone da cinque a sette posti Lodgy. La versione base con motore 16.290 litri da 85 kW / 116 CV costa 1,5 euro. L'equipaggiamento non è così incompleto come si potrebbe temere (tra l'altro, aria condizionata, cruise control e mancorrenti sul tetto sono a bordo), se investi 800 euro in più, ottieni la variante “Stepway” più chic in stile fuoristrada. Consumo ufficiale del modello manuale: da 4,2 a 4,4 litri per 100 chilometri.
Opel Corsa 1.5 diesel
Della ricca gamma diesel un tempo (c'erano ancora sei varianti sulla Corsa D), nell'attuale generazione della piccola vettura ne è rimasta solo una. Il quattro cilindri da 75 kW / 102 CV dovrebbe nel migliore dei casi accontentarsi di 4,0 litri di consumo di carburante, ma in cambio offre prestazioni ragionevoli (Vmax 188, 10,9 secondi da zero a 100), il che è positivo per il set generalmente agile -up della vestibilità Rüsselsheimer. I prezzi partono da 20.270 euro in quanto il modello base, che costa ben 2.000 euro in meno, è stato tolto di gamma. In termini di equipaggiamento, la cosa più importante è a bordo.
Ford Focus 1.5 Eco Blu
Dalla classe delle compatte, la gamma dei modelli diesel sta crescendo ancora. Ci sono almeno tre opzioni per la Ford Focus, ma solo una rimane al di sotto della soglia dei 25.000 euro: il quattro cilindri base da 70 kW/95 CV. Il motore da 1,5 litri è naturalmente sfidato pesantemente dalla cinque porte lunga quasi 4,38 metri, anche quando si tratta di sete: con 4,2-4,8 litri, è uno dei modelli più assetati a confronto, almeno in termini di standard consumo. Inoltre, l'attrezzatura è relativamente scarsa, il che è particolarmente doloroso, poiché molti extra per il diesel di base non sono disponibili nemmeno a un costo aggiuntivo.
tipo fiat 1.3
Gli italiani sono meglio conosciuti per le piccole auto economiche, ma hanno anche avuto un vero loadmaster nella loro gamma in Germania con la Tipo Kombi dalla fine del 2016. La compatta ha un aspetto moderno e di alta qualità all'esterno e offre fino a 1.650 litri di spazio per i bagagli all'interno. Se scegli il diesel da 70 kW / 95 CV, paghi 22.500 euro economici e non devi nemmeno fare a meno degli extra più importanti. Oltre al cruise control e all'aria condizionata, a bordo è presente anche un sistema di infotainment touchscreen. Soprattutto, è necessario rinunciare a extra ottici come paraurti verniciati e plastiche più morbide all'interno. Tuttavia, non è necessario aspettarsi prestazioni di guida particolarmente dinamiche.
Citroen C3 Aircross Blu HDI 110
Qualche mese fa c'erano anche diversi SUV compatti nella fascia di prezzo fino a 25.000 euro. Come se fossero d'accordo, ora sono a 26.000 euro in più. Quindi, nella fascia di prezzo che abbiamo scelto, c'è poca scelta quando si tratta di crossover. Anche nella classe mini, i modelli sono troppo costosi o non sono più disponibili con il diesel. La Citroen C2017 Aircross, disponibile dal 3, è una delle poche offerte di auto sollevate. Come il potente Blue HDI 81 da 110 kW / 110 PS, il modello francese lungo quasi 4,16 metri costa 22.840 euro nella versione più semplice. E anche la seconda linea più alta, "Shine", è appena sotto il limite a 24.450 euro. C'è poi anche un piccolo lusso come il climatizzatore automatico, il navigatore satellitare e i cerchi in alluminio da 16 pollici a bordo.