È noto dai cosiddetti produttori premium: il volto di famiglia. Ma è improbabile che la famiglia Dacia possa contare tra questi. Tuttavia, i rumeni sotto la guida francese hanno ora mostrato un restyling per Sandero, suo fratello Sandero Stepway dall'aspetto fuoristrada, la limousine Logan e la station wagon Logan MCV associata. Con il nuovo design frontale, che si basa sulla Dacia Duster, nel design si trova qualcosa di simile a un filo comune. Guardiamo cosa è successo.
I modelli di lifting differiscono principalmente dai loro predecessori sul davanti. Questo può essere visto nei fari riprogettati, che ora sono divisi in tre segmenti. Ci sono anche griglie a nido d'ape nella griglia, che si basano su quelle del Duster. Inoltre, come dovrebbe essere se si desidera essere aggiornati, viene aggiunta una luce di marcia diurna a LED. Altrimenti, rimane lo stile classico del lifting: i paraurti, anteriore e posteriore, ora sono "più potenti" e "più caratteristici", i fanali posteriori più scuri migliorano la parte posteriore e le ruote in alluminio appena lucidate forniscono il tocco finale.
La linea di fondo è che il lifting è riservato
È già così? No. Poco è successo all'interno, ma aveva senso. Quindi il clacson si è ora spostato in un luogo utile e, come sei abituato, viene azionato con il potenziometro a impatto del volante. Inoltre, non è più necessario azionare gli alzacristalli elettrici tramite la console centrale: i loro interruttori si sono spostati sulle porte. Oltre ad alcune cornici cromate per il climatizzatore e intorno agli strumenti, gli interni mostrano principalmente nuovi rivestimenti e motivi dei sedili, con la Dacia Sandero Stepway poi con tessuto 3D trapuntato. Nuovo extra opzionale: una telecamera per la retromarcia che facilita il parcheggio. Altrimenti era quasi per quanto riguarda l'interno. Peccato solo che la Renault non abbia fornito alcun moderno sistema di assistenza alla Dacia, che potrebbe vendicarsi in futuro.
Ma quando si tratta di motori, i francesi trasmettono le loro ultime unità direttamente alla filiale rumena. Un tre cilindri da 1.0 litri con 75 CV segna la nuova entrata. Ciò significa che per la famiglia di modelli sono disponibili un totale di quattro motori a benzina e tre diesel. Un'altra novità è la trasmissione a doppia frizione EDC, che può essere combinata per la prima volta con Dacia Duster dCi 110 4 × 2. Oltre agli altri modelli rumeni, questo è stato mostrato anche come modello speciale al Motor Show di Parigi. Il SUV compatto si chiama Dacia Duster Black Touch ed è dotato di un volante in pelle, la nuova telecamera posteriore e il sistema di navigazione MediaNav. Può anche essere identificato da un radiatore e specchietti retrovisori esterni in nero, nonché da cerchi in lega da 16 pollici dello stesso colore.