Met de Cayenne S Diesel heeft Dr. Ing.hc F. Porsche AG, Stuttgart, het krachtigste dieselmodel op de markt. De 4,2-liter achtcilindermotor met twin-turbo-oplading ontwikkelt 382 pk (281 kW) en biedt een maximumkoppel van 850 Newtonmeter. De nieuwe Cayenne S Diesel behaalt daarmee topwaarden - zowel in rijdynamiek als efficiëntie: de nieuwe topdiesel voltooit de sprint vanuit stilstand in 5,7 seconden en bereikt zijn topsnelheid van 252 km/u. Daarbij laat hij een voorbeeldige energieopbrengst zien: het verbruik volgens NEDC is slechts 8,3 liter per 100 kilometer (CO2: 218 g/km). Onder andere de automatische start-stopfunctie, die het nieuwe model biedt als 's werelds enige SUV met een diesel V8, zorgt voor deze uitstekende waarde.
De Cayenne S Diesel biedt een rijervaring die typisch is voor Porsche en toch nieuw. Hij is emotioneel als een sportwagen, zowel qua rijdynamiek als qua geluid. De soepelheid en het geluid van de achtcilindermotor bereiken een niveau dat overeenkomt met de eigenschappen van de vorige Porsche V8-motoren. De Cayenne S Diesel krijgt zijn heel bijzondere karakter door de actieve vierwielaandrijving PTM. Daardoor komt zijn rijgedrag overeen met dat van een voertuig met achterwielaandrijving - met alle voordelen voor handling en precisie. Bij een sportieve, dynamische rijstijl ontvouwt het extra gebruik van de voorwielaandrijving, die precies is aangepast aan de rijsituatie, zijn effect en verhoogt het de stabiliteit en tractie. Met de optionele Porsche Torque Vectoring Pluss (PTV Plus) kan deze uitstekende rijdynamiek nog sportiever worden gerealiseerd.
Tegelijkertijd is de Cayenne S Diesel met zijn buitengewoon krachtige motor de ideale keuze als het gaat om het trekken en manoeuvreren van boot- of paardentrailers. Zelfs wanneer de maximale trekbelasting van 3,5 ton volledig wordt benut, beschikt de Cayenne S Diesel over voldoende vermogensreserves. Hij speelt ook een grote rol als langeafstandskampioen: de Cayenne S Diesel is uitgerust met de optioneel verkrijgbare 100 liter tank en maakt een actieradius van ongeveer 1.200 kilometer in NEDC-verbruik mogelijk zonder een tankpauze.
Het nieuwe topdieselmodel is ook uiterlijk een compromisloze Cayenne S en draagt de typische kenmerken van de achtcilindervarianten. Het remsysteem is gedimensioneerd op prestatie, herkenbaar aan de zilveren remklauwen. De zwarte lamellen op de boeg benadrukken de open luchtinlaten. Net als bij de Cayenne Diesel geeft het opschrift 'diesel' op de voorkant van beide spatborden de werkwijze van de V8-motor aan. De typeaanduiding op de achterkant identificeert het als de Cayenne S.
De Cayenne S Diesel komt in januari 2013 op de markt en kost in Duitsland 77.684 euro inclusief 19 procent btw en landspecifieke uitrusting.
Bron: Pers Porsche Duitsland - Tekst / Foto: porsche 2012