Tegen het einde van het decennium zal meer dan een op de vier nieuwe auto's in Europa zijn SUV zijn. Dit is wat experts voorspellen. Dienovereenkomstig, duwen de automakers geschikte modellen op de markt. Het aantal nieuwe producten dat in de herfst wordt verwacht, bestaat uit dubbele cijfers. Een overzicht.
Alfa Romeo kan de SUV-trend niet langer negeren. De Italianen strijden vanaf nu met de sportieve Stelvio tegen de Jaguar F-Pace, BMW X3 en Audi Q5. De eerste cross-over van de Fiat-dochteronderneming is optisch en technisch gebaseerd op de middenklasse sedan Giulia. En ook hun sportieve ambities worden overgenomen: voor de aandrijving leveren de Italianen motoren boven de 200 pk. Het topmodel Quadrofoglio Verde haalt dankzij de zescilinder turbo zelfs 375 kW / 510 pk. De prijzen voor de Italo SUV beginnen bij 47.500 euro.
Het SUV-segment, dat winstgevend is in Europa, heeft de SUV-specialist Jeep al lang niet gebruikt. Dat verandert in het najaar met het kompas, dat 4,40 meter lang is tegen VW Tiguan en Co., maar ook tegen grotere mini-SUV's zoals de Opel Mokka. De vierwielaandrijving deelt de technologie met de kleinere Jeep Renegade en zet, zoals deze, de meeste concurrenten van het segment in de zak op offroad-ritten. Maar het is ook uitgerust voor het dagelijks leven op de stad en de snelweg dankzij modern infotainment en een gezellig interieur. De prijzen moeten beginnen bij ongeveer 25.000 euro.
Het Britse SUV-merk breidt de Range Rover-familie uit. De nieuwe middenklasse SUV Velar is ontworpen om het gat te vullen tussen de compacte Evoque en de half-meter langere Range Rover Sport, en is ook aanzienlijk platter en visueel dynamischer dan zijn familieleden. Het paradepaardje is echter het interieur met een nieuw besturingssysteem, waarbij een aanraakgevoelig display bijna alle klassieke knoppen overbodig maakt. Het motorbereik strekt zich uit tot een 278 kW / 380 pk sterke V6-benzinemotor. Het vierde model in de lifestyle-georiënteerde gezinslijn van de Engelsen zal eind juli worden gelanceerd tegen prijzen vanaf ongeveer 57.000 euro.
De tweede generatie van de Mazda CX-5 is niet helemaal nieuw, maar is in grote delen aanzienlijk verbeterd. De compacte SUV blijft grotendeels trouw aan de buitenkant en houdt zich ook aan het platform en het motorbereik. Vooral de details zijn verbeterd. Het interieur ziet er nu aanzienlijk waardevoller uit, het spoor moet aan de voor- en achterzijde een centimeter breder zijn voor een sportievere uitstraling en het zwaartepunt is iets verlaagd. Een van de belangrijkste technische wijzigingen is de G-Vectoring Control, al bekend van de Mazda6. Het systeem verlaagt het koppel heel kort tijdens het nemen van bochten, waardoor de voorwielen meer worden belast en de auto beter op koers blijft. De prijzen zullen waarschijnlijk niet veel veranderen en beginnen bij ongeveer 25.000 euro. Het begint eind maart.
Mitsubishi verkleint de kloof tussen de kleine compacte SUV ASX en de middenklasse crossover Outlander met de Eclipse Cross in de herfst. De Tiguan-uitdager vertrouwt op een sportief ontwerp met lichte coupébanden en krachtige luchtopeningen in de verchroomde voorkant, integendeel, dankzij de touchpad-bediening is het interieur bijzonder netjes. Er zijn in eerste instantie twee conventionele verbrandingsmotoren, waaronder een 1,5-liter turbobenzinemotor. Vierwielaandrijvingstechnologie is minimaal optioneel verkrijgbaar. De prijzen moeten beginnen in het bereik van 22.000 euro.
Opel laat zien hoe populair SUV's zijn. Op middellange termijn zal het in Rüsselsheim gevestigde bedrijf zijn klassieke Meriva- en Zafira-bestelwagens vervangen door twee SUV-modellen die samen met de Franse PSA-groep zijn ontwikkeld. De Crossland X, de klassieke Mini SUV, is de eerste die in de zomer onder de iets grotere Mokka X uitkomt. Anders dan dit, doet hij zonder optionele vierwielaandrijving. De Crossland deelt het platform en de motoren met de concurrenten Peugeot 2008 en Citroen C-Cross die aan het einde van het jaar worden verwacht. De basismotor is een 1,2-liter benzinemotor met 60 kW / 81 pk, prijzen beginnen bij 16.850 euro.
Na de succesvolle samenwerking met Nissan in de Qashqai-vestiging Kadjar, maakt Renault nu gebruik van de crossover-competentie van zijn alliantiepartner een klasse hoger. Op basis van de Nissan X-Trail lanceerden de Fransen de tweede generatie van de middelgrote SUV van Koleos. De relatie is nauwelijks zichtbaar, maar het 4,67 meter lange vijfdeurs model is gebaseerd op het ontwerp van het vlaggenschip van het merk Talisman en toont ook de typische Renault-stijl met het grote touchscreen in de middenconsole. De middenklasse SUV wordt aangedreven door twee benzine- of dieselunits met maximaal 127 kW / 172 pk, vierwielaandrijving is een optie. De prijzen voor de Koleos met zeven zitplaatsen zullen naar verwachting in het voorjaar rond de 25.000 euro beginnen.
Voor Subaru zou de compacte SUV XV nieuwe klanten moeten aanspreken die verder gaan dan de toegewijde merkfans, zelfs in de eerste generatie. De nieuwe editie maakt dit nog meer consistent met een slank lichaam. Zoals eerder kiest de kleine Japanse fabrikant ook voor een boxermotor in de nieuwe XV, die uitgebreid is gemoderniseerd en in de toekomst meer vermogen combineert met minder brandstofverbruik. De continu variabele CVT-transmissie is ook herzien, een nieuwe vertaling zou een positief effect hebben op de versnelling en de economie. Zoals gebruikelijk bij Subaru is vierwielaandrijving standaard. De marktintroductie vindt plaats in het najaar tegen prijzen van ongeveer 20.000 euro.
Volvo gaat consequent vooruit met de vernieuwing van zijn modellenreeks. Nadat de 90-serie de afgelopen twee jaar nieuw was gelanceerd, begint de renovatie van de kleinere 2017 modellen in 60. De middenklasse SUV XC60, die in de nieuwe, elegante ontwerpstijl van het merk is, begint in de zomer. Er zijn alleen viercilindermotoren voor de aandrijving, zowel als diesel als als benzine. Een hybride model zal waarschijnlijk ook komen. Veiligheid staat traditioneel hoog in het vaandel: Road Edge Detection beschermt tegen het wegrijden, het City Safety System helpt botsingen van achteren met andere voertuigen en botsingen met voetgangers en wilde dieren te voorkomen, en voor het eerst grijpt een stuurassistent in bij een frontale botsing kan onafhankelijk ontwijken. Dit alles heeft zijn prijs: minimaal 48.050 euro.
Marktleider VW Tiguan is al een behoorlijk statige auto met een lengte van 4,50 meter. Als je nog meer ruimte nodig hebt, kun je de lange versie "Allspace" kiezen die vanaf september bijna 22 centimeter is uitgerekt. Het biedt meer knieruimte achterin en optioneel een extra grote bagageruimte (tot 1.920 liter) of ruimte voor twee extra passagiers. Ze vinden ruimte op twee uitklapbare stoelen in de kofferbak, waardoor de XL Tiguan een zevenzitter is. De extra stoelen in de SUV van ongeveer 30.000 euro moeten echter extra worden betaald. Als het gaat om de aandrijving, biedt het goed gevulde VW-rek de 1,4-liter kleine instapbenzinemotor met 110 kW / 150 pk, de bekende 2,0-liter motoren en de 176 kW / 240 pk topdiesel. Vierwielaandrijving en dubbele koppelingstransmissie hoeven alleen te worden besteld en betaald in de basismotoren, anders zijn ze standaard.
Het SUV-jaar is in de herfst nog lang niet voorbij. Op de IAA in Frankfurt maakten andere modellen hun debuut, waaronder luxe modellen Porsche Cayenne en VW Touareg, bestsellers zoals Skoda Yeti en Dacia Duster, of nieuwkomers als Citroen C3 Aircross en BMW X2. Ook voor de jaarwisseling is de premium SUV DS7 Crossback aangekondigd. (Holger Holzer / SP-X)