inhoud Zichtbaar
Als het om gezinsauto's gaat, ligt de focus niet op prestige, uiterlijk of prestaties. Degenen die met kinderen op pad zijn, hebben verschillende prioriteiten. Vijf innovaties die volgend jaar van start gaan.
Een gezinsauto moet zo ruim, goedkoop en veilig mogelijk zijn. Komend jaar komt er een hele serie modellen op de markt die in ieder geval aan een groot deel van de typische eisen voldoen. Hier zijn vijf suggesties.
De variabele: Renault Kangoo, stationwagen met hoog dak, 1e kwartier
Combo's met hoog dak zijn het goedkope alternatief voor de klassieke compacte bestelwagen. Niet alleen qua ruimte en variabiliteit, maar ook qua sfeer en rijgedrag kunnen ze al lang mee. Ook qua uiterlijk en uitrusting wijkt de Renault Kangoo af van de oorsprong van zijn bedrijfswagen. Nu de elektrische aandrijving voor het eerst wordt aangeboden, moet ook het geluidsniveau in de ruime klankkast worden teruggedrongen. De prijzen beginnen zoals gebruikelijk rond de 20.000 euro.
De comfortabele: Citroen C5, middenklasser, 4e kwartier
Na een pauze van zo'n vier jaar keert Citroën eind 2021 met de C5 terug naar de middenklasse. Net als bij de voorganger mag je - zeker bij de stationwagen - veel ruimte verwachten tegen een eerlijke prijs. Het gezinsvriendelijke programma wordt gegarneerd met een hoog rijcomfort, dat de veelal sportieve concurrentie in het segment soms verwaarloost. Waarschijnlijk komt er geen elektrische aandrijving, maar wel plug-in hybrides. Prijs: vanaf ongeveer 30.000 euro.
Het moderne: Hyundai Tucson, compacte SUV, 1e kwartaal
Sommige auto's zien er bij hun debuut al oud uit. Hyundai's Tiguan-concurrent is daar zeker niet een van, want de nieuwe generatie heeft van binnen en van buiten zo'n tijdloos moderne uitstraling dat hij er zelfs na jarenlang gezinsgebruik redelijk fris uit moet zien. Er zijn ook tal van elektrische aandrijvingen (mild, full en plug-in hybrides) die hetzelfde beloven. De Koreanen zijn geen echt koopjesmerk meer: er moet minstens 34.500 euro betaald worden.
De klassieker: Opel Astra, compacte auto, 4e kwartaal
Als allrounder zijn klassieke compacte auto's zoals de Opel Astra ook voor veel gezinnen de juiste keuze. Het eerste overeenkomstige model van het in Rüsselsheim gevestigde bedrijf sinds het begin van hun PSA-tijdperk is gebaseerd op de Peugeot 308, maar zou qua optiek en sfeer als onafhankelijk Duits moeten overkomen. We verwachten veel ruimte, geëlektrificeerde aandrijvingen en vooral een uitgebreid aanbod aan state-of-the-art assistentiesystemen. Qua prijs zou de Astra gebaseerd moeten zijn op de belangrijkste concurrenten VW Golf en Ford Focus en dus vanaf ongeveer 20.000 euro beginnen.
De prijsbreker: Dacia Sandero, kleine auto, 2e kwartaal
Een gezin houden is duur. Als u niet uw hele budget aan een auto wilt besteden, is de onlangs gerenoveerde Dacia Sandero een aanbieding die geen buitensporige opoffering vereist op het gebied van sfeer en technologie. Ook al zijn de materialen vrij eenvoudig en zijn de motoren niet bijzonder krachtig. De vanafprijs van 8.500 euro compenseert dit. Als je er nog eens 3.000 euro bij optelt, krijg je een kleine auto waar niets belangrijks aan ontbreekt. Als er nog een paar euro over is voor optica, raden we aan om de crossover-uitloper Sandero Stepway te kiezen.
