Por um longo tempo, a Mercedes oferece ao SLC atual uma oferta na faixa de preço acessível, mesmo para os assalariados médios. No campo dos roadsters de luxo, no entanto, a empresa de Stuttgart está agora estabelecendo uma nova referência. Porque com o facelift do SL, que também marca um tamanho fixo por décadas, uma era está sendo iniciada.
Luxo no equipamento básico
Os recursos básicos do SL deixam claro do que é feito. O grande conversível tem até a versão básica de um motor de seis cilindros com o 367 PS. A frente do roadster foi modernizada principalmente. A grade de diamante, que já abrange toda a gama de produtos, se adapta ao clássico da nova era. No geral, a Mercedes combina a elegância clássica desses veículos com uma boa dose de esportividade, que nem mesmo o arco do AMG GT precisa ser esticado demais.
É claro que o carro se torna um representante da classe alta dessa maneira. O preço inicial está logo abaixo do 100.000 Euro. Essas alegações também são claras na classificação, razão pela qual a aprovação pode rapidamente se tornar um pouco mais cara. o comparação de seguro de carro oferece uma maneira de encontrar especificamente a opção mais barata no novo SL e em outros veículos.
Novos refinamentos técnicos
Essas inovações ópticas foram feitas por Mercedes-Benz claro, também transferido para o comportamento de condução. Com o novo modo “Sport Plus”, em que até a suspensão se ajusta à pura dinâmica. Outra característica especial é a função de inclinação dos cantos, que o motorista pode ativar à vontade e pressionando um único botão no cockpit atualizado. A parte superior do SL, que também está disponível na versão SLC conhecido por sua alta confiabilidade. Graças a uma tecnologia aprimorada, agora é possível trabalhar mesmo enquanto você dirige até 40 km / h.
Quais variantes estão disponíveis?
Ainda mais alto é o SL 500, que foi equipado com um biturbo V8. Consequentemente, até o 455 PS proporciona prazer de dirigir esportivo, com o próprio Mercedes abrindo novos caminhos. O trabalho da mudança é retomado pela transmissão automática padrão da Neungang. No entanto, existem pequenos pedais para o motorista, com quem ele pode assumir o turno. Finalmente, o SL 500 terá um preço de pelo menos 122.897,25 Euro no livro. Se você ainda deseja usar a derivação do AMG, pode cavar mais fundo no seu bolso. De longe, o mais caro é o SL 65 de doze cilindros, pelo qual cerca de euros do 240.000 devem ser pagos.