Während Mercedes O irmão da tecnologia GLA terá que acompanhar a classe A em 2018, até 2020. Para permanecer atraente pelos próximos três anos, o SUV compacto passou por uma reforma.
As inovações são sutis. O pára-choques e a grelha foram alterados, existem novas jantes de liga leve e faróis de LED substituem as anteriores luzes de xénon. No interior, a Mercedes entrou em detalhes e melhorou a qualidade. Isso inclui controles cromados, novos elementos de decoração e tecidos. A facilidade de uso também foi aumentada. O acesso de mãos livres ao porta-malas é novo: basta um pé giratório sob o para-choque e a porta traseira se abre ou fecha.
Outra novidade é uma câmera de 360 graus que mostra imagens muito detalhadas dos arredores. Com o pressionar de um botão, há também uma visão completa de cima. Um total de quatro câmeras gera essa vista superior virtual.
Onze unidades com uma faixa de desempenho de 90 a 381 hp estão disponíveis. Como antes, a gama de motores diesel varia de 180 d com 80 kW / 109 cv (de 31.952 euros) a 220 d 4MATIC (130 kW / 170 cv, de 40.686 euros). O GLA 220 4Matic foi adicionado ao motor a gasolina. A unidade turbo de dois litros de 135 kW / 184 hp é casada à força com tração nas quatro rodas e uma transmissão de embreagem dupla de 7 velocidades e consome 6,5 litros de acordo com o padrão. Custo: cerca de 37.000 euros. A opção mais barata ainda é a ABL de cerca de 29.000 euros - mais de 180 euros a mais do que antes. (Michael Specht / SP-X)