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Leva apenas alguns segundos, então o sol bate no seu crânio com a força de uma avalanche de calor gritante. Dirigindo um conversível - por que exatamente você faz isso de novo? Por que os conversíveis são considerados tão extravagantes, nobres e caros? Provavelmente porque você pode dirigir abertamente, não porque você precisa. Ou é realmente experimentar o ambiente com todos os seus sentidos? Seja qual for o motivo, agora há algo novo na Mercedes-Benz! Münzmallorca para classe executiva.
Cabriolet Mercedes-Benz Classe E
Espreguiçadeira da classe executiva
O clássico conversível de quatro lugares tem uma tradição entre os suábios que parece notável. O abençoado W124 (1984-1997) já vinha acompanhado de uma variante conversível. Mesmo que disponível apenas no início de 1992 - essa classe média (alta) já apresentava o efeito de valorização da “omissão” naquela época.
Em 2017, a Mercedes-Benz apresenta novamente um verdadeiro Classe E sem teto. Realmente de quatro lugares, não um álibi de quatro lugares como seu antecessor e, portanto, preenche uma lacuna que você dificilmente poderia ver. Do Classe C ao Classe S, a Mercedes-Benz agora tem “DREI !!!” Conversíveis de quatro lugares, mais os dois roadsters SLC e SL, as variantes AMG e claro, para não esquecer a criança patchwork com raízes francesas, iCabriolet inteligente (também elétrico!).
Somente turistas chegam sem
20 segundos se passam e você é identificado como um turista. Eu sempre digo: “Só os turistas dirigem um conversível aberto” - quem possui um conversível pode dirigir abertamente - mas não o fará em dias de calor escaldante de verão. A sério. Tomar sol na calma do E-Cabriolet é perigoso. Deve haver um aviso na porta do E-Cabriolet. O vento apenas sussurra suavemente sobre sua pele, vindo de cima da estrela anã Helios com sua superfície de plasma de mais de 6.000 ° C, enferrujará a camada superior de sua pele em poucos minutos. A aplicação de loção é obrigatória para dirigir um carro aberto no meio do verão. E os suábios de todas as pessoas, geralmente sempre pioneiros em todas as questões de segurança, ainda deixam o creme para a pele para a tripulação. Com todos os truques técnicos, desde o sistema especial de limpador (Magic Vision Control) com funções conversíveis ao condicionamento pré-seguro do interior, o dispensador de protetor solar está faltando no console central.
Silencioso com a tampa
A parte superior de tecido acústico se estende firmemente sobre o corpo assim que a camada de pigmento em sua pele envia os primeiros sinais de alerta para o testador do carro. Como eu disse. Somente os turistas dirigem um conversível no verão. Os proprietários de um novo Cabriolet Classe E estão felizes com o tampo em tecido acústico e o ar condicionado aconchegante do interior, também graças à ventilação dos bancos. O facto de dificilmente se notar a elevação do corpo quando a cobertura é fechada é um elogio especial aos técnicos. Ele permanece silencioso no interior - e a cama de bronzeamento em movimento também estala, racha e range.
Agradecimentos econômicos ao motor diesel
Na ausência de acionamento elétrico, o diesel de 1.950 cc é o motor certo para o Cabriolet E-Class. Como o E220d, com 194 hp e impressionante 400 Nm, ele é a unidade de acionamento ideal para um cruzeiro desacelerado - independentemente de o teto estar aberto ou não. Você não ouve nada do motor diesel. Você só pode sentir isso. Esta combinação é fornecida de série com a transmissão automática de 9 velocidades da Mercedes-Benz. Como já foi escrito para o coupé e o sedan: é a combinação ideal para o E-Class. Suficientemente forte. Econômico. A família de motores mais moderna do Daimler e impecável em boas maneiras. Além disso, a Mercedes-Benz também ofereceu o Cabriolet como um diesel de 350d com tração nas quatro rodas, depois 258 cv, e graças ao timbre V6 ainda era um pouco mais valioso - ou como um motor a gasolina. Aqui o E200 e especialmente o E300 não são absolutamente alternativas aos meus olhos. Com 184 cv, o E200, com seus 300 Nm, fica significativamente atrás do motor diesel. O E300 tem 245 hp, mas você realmente não sente isso. Além disso, ele só pode lançar 370 Nm no prato de pesagem, mas não possui uma vantagem sobre o diesel de quatro cilindros em termos de cultura de marcha e do ruído do motor sutilmente perceptível. Se o dinheiro estiver simplesmente disponível, você escolherá o mecanismo de status E400 de qualquer maneira e, novamente, com tração nas quatro rodas e o turbo V333 de 6 hp. Mas - também aqui: a aceleração não bate em suas meias, nem a imagem do som é realmente sexy. Então, voltando ao início, encomendou o E220d e investiu a diferença de preço de mais de € 14.000 em detalhes de equipamentos tangíveis.
Cabriolet inverno
Lenço de ar a bordo. Aquecimento de bancos a bordo. Um interior que, graças ao engenhoso freio pneumático Air-Cap na borda superior do pára-brisa, permanece quase livre de correntes de ar e correntes, mesmo a 130 km / h. É fascinante como você se sente tão pouco “aberto”. Certamente. Melhor visibilidade em toda a volta e exposição total aos raios ultravioleta de cima - o Classe E Cabriolet é definitivamente uma das melhores maneiras de obter um bronzeado socialmente reconhecido. Mas uma viagem no outono deve ser muito mais emocionante do que no verão. Então o E-Cabriolet vai se destacar da competição. Confortavelmente temperado, silencioso, ilimitado - então também com o status de turista - unidade aberta. Desfrute das folhas de outono, sinta o cheiro do inverno que se aproxima - e sinta o sol como uma liberação calorosa.
limiar de preço-dor
€ 54.228,30 é o mínimo - é para isso que serve o E200 Cabriolet. O diesel E220d aceito está disponível a partir de € 56.049,00 - e a diferença de mais de € 14.000 para o desejável E400 por € 70.281,40, que eu realmente preferiria colocar na lista de equipamentos tentadora. E também não precisa ser uma linha AMG - avant-garde é o suficiente. Em vez disso, o Pacote do 25º Aniversário, o Pacote de Assistência ao Motorista e a suspensão a ar - opa - e o “pouco diesel” custam tanto quanto o modelo top atual.
Dirigir um cabriolet - não é exatamente uma diversão barata. Mas continua sendo o Münz-Mallorca como uma alternativa para fetichistas bronzeados e todos os outros que o compram. combinação prática e depois salve a luta com o protetor solar.