Há alguns anos, o piloto de corrida fez Jenson Button adotado do circo F1. O ex-campeão mundial agora está permitindo que suas habilidades construam um novo Carro esporte fluir para dentro.
Na década de 1960, o construtor de carrocerias britânico Radford construiu o carro de corrida Lotus Type 62, que deve comemorar seu retorno em uma forma moderna como um carro esportivo de rua no início de 2022. A marca Radford foi revivida pelo britânico Mark Stubbs, Ant Anstead e o ex-campeão mundial de Fórmula 1 Jenson Button. Como seu modelo histórico, o novo Type 62-2 conta com a tecnologia Lotus. Sob sua pele de carbono em um visual retrô, há um Lótus Evora no centro.
O Radford Lotus Type 62-2 está disponível apenas com um DSG de 7 velocidades
Como o Evora, o Type 62-2 também é feito por um 3,5 litros V6 da Toyota que Radford oferecerá em três níveis de desempenho. Enquanto a versão Classic mobiliza 321 kW / 436 PS como o Evora, as versões "Gold Leaf" e "JPS" têm 373 kW / 507 PS e 447 kW / 608 PS respectivamente. Todas as três variantes de tração são combinadas com uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades. Como alternativa, uma transmissão manual com seis marchas está disponível para a versão básica. Nenhuma milhagem é mencionada.
Corpo facilitado
O chassi monocoque de alumínio do 62-2 foi substituído pelo Lotus Evora, mas Radford desenvolveu um subframe traseiro mais rígido, que supostamente fornece mais agilidade com menos peso. O 62-2 ficou mais fino em comparação com o Evora graças ao uso de componentes de carbono. Entre outras coisas, todo o corpo foi feito de um material leve. Radford promete um peso seco de menos de uma tonelada. A versão JPS em particular oferece travas leves de carbono-cerâmica, enquanto os outros dois modelos vêm com freios de quatro pistões da AP como padrão.
Radford menciona os espelhos retrovisores virtuais externos como características especiais do interior. O espelho interno também é baseado em uma câmera. Há também um painel de instrumentos digital com uma tela TFT de 6 polegadas. A produção do 62-2 está programada para começar este ano. Um total de apenas 62 cópias serão construídas, a primeira das quais será entregue aos clientes no início de 2022. Nenhum preço é fornecido. Mas estes são provavelmente muito mais elevados do que os do Évora, que custaram recentemente cerca de 100.000 euros.
