классическая гибридные автомобили может быть среди неудачников электронного автомобильного бума. Согласно статистическим данным консалтинговой компании Inovev, продажи двухмоторных автомобилей в мире падают, чисто электрические машины догоняют их.
Эксперты ожидают продажи в текущем году 1,65 млн. Классических гибридных автомобилей без розетки. Это было бы небольшим плюсом по сравнению со слабым прошлым годом, но сильный рост с 2010 по 2014 год, очевидно, закончился. В то время продажи гибридных автомобилей удвоились с 0,85 миллиона до 1,65 миллиона автомобилей.
Гибридные автомобили в настоящее время сталкиваются с серьезной конкуренцией со стороны автомобилей с электрическим приводом и гибридными моделями. Если в 2014 году было продано в 5,7 раза больше гибридных автомобилей, чем электронных автомобилей (0,3 млн.), То сейчас это всего лишь в 2,7 раза больше (с 0,6 млн. Электронных автомобилей).
Япония остается крупнейшим гибридным рынком, на который приходится 59 процентов мировых продаж в этом году. За ней следуют США с 19 процентами и Европа с 13 процентами. Самым сильным производителем является Toyota с долей рынка 70 процентов.
Недавно запущенный Prius также должен стать одной из наиболее важных причин небольшого увеличения годового баланса продаж. Новые гибридные автомобили от Hyundai Kia Group, Hyundai Ioniq и Kia Niro также поддерживаются. Немецкие и большинство других европейских производителей, с другой стороны, теперь полностью обходятся без классических гибридных моделей, вместо этого выбирая гибридную технологию с подключаемым модулем или чистые электронные автомобили. (Хольгер Хольцер / SP-X)