有了新的斯柯达明锐 Combi Scout，几乎不会让人想起越野车。 这不仅仅是因为可选的全轮驱动。
在新的“Scout”变体中，性价比冠军斯柯达明锐Combi成为真正的主权乡村公路。 特别是如果您选择最强大的柴油和全轮驱动。 该系列之前的顶级版本售价 41.230 欧元，几乎是基本款的两倍。
同样带前轮驱动
多年来，斯柯达一直提供带有“Scout”标签的坚固设计的全轮驱动车型。 对于新推出的 Octavia Scout，捷克人稍微淡化了配方：第一次，还提供了前轮驱动的变体。 功率为 2,0 kW / 147 PS 的 200 升四缸柴油机仅提供 4 × 4 型号和自动变速箱。 该系列中最强大的发动机目前仅在“Scout”车型中提供，这突显了顶级车型的突出地位。
订购“明锐”（Octavia）版本的任何人都不必是林务员。 越野设计比乡村风格更优雅：车轮拱罩上有狭窄的塑料木板，保险杠上有哑光的金属装饰元素，仅让人联想到防撞装置，并且后视镜罩采用相同的色调。 此外，车身高出1,5厘米，这要归功于标准的18英寸轮辋，可以很好地填补空白。 外观升级是通过增加一些镀铬珠宝和车顶护栏来完成的，该护栏没有传达出特殊的越野车外观。 最重要的是，这种装扮的明锐侦察兵在歌剧院前面和在野外一样合适。
内部的特色是由特殊材料Thermoflux制成的座套，应该特别透气。 由于夏季热量不足，因此在我们的情况下无法进行检查。 但是，总体而言，至少斯柯达旅行车的较高装备系列在座舱中散发着优雅的风格。 如果您要寻找可清洗的表面或其他手柄，则必须使用越野车。
快速的动力传输
大柴油机与全轮驱动相结合。 然而，它更有助于抑制柴油机的巨大扭矩，而不是在恶劣的道路上进行谈判。 从各种大众集团车型中得知的四缸发动机是真正的动力装置，可将 400 Nm 的扭矩发送到远低于 2.000 次旅行门槛的道路上。 斯柯达从静止到 100 公里/小时需要不到 230 秒的时间，最高可以达到 XNUMX 公里/小时。 他由标准的七速双变速箱辅助，在日常生活中不显眼且用心地提供合适的档位。 只有在突然发出加速指令的情况下，才需要花一些时间来正确分类其轴、联轴器和齿轮。 该驱动器可以在高速公路或乡村道路上以稳定的巡航速度闪耀，其令人愉悦的内敛声学效果也很好。
斯柯达共为明锐Combi Scout提供了四种驱动器变体。 入门级车型是1,5升汽油发动机，功率110 kW / 150 PS，除了手动版（32.810欧元起）之外，还配备了自动变速器（35.410欧元）。 两种汽油发动机仅适用于前轮驱动。 两种2,0升柴油总是以全轮驱动和自动方式来提供。 在顶级车型下方有一个110 kW / 150 PS的版本，价格为39.320欧元。 普通旅行车中已知的其他驱动器不存在。 那里的报价从一台81 kW / 110 PS汽油发动机开始（22.970欧元起）。
技術數據
五座紧凑型旅行车，长：4,70米，宽：1,83（带后视镜1,99）米，高：1,49米，轴距：2,67米，后备箱容积：640至1.700升。
2,0升直喷和涡轮增压四缸柴油发动机，147 kW / 200 PS，最大扭矩：400至1.750 rpm时为3.500 Nm，七速自动（双离合器），0-100 km / h：6,8 s，Vmax ：230 km / h，平均消耗：5,1升，CO2排放：135 g / km，效率等级：B，排放标准：欧6d-ISC-FCM
Preise 从41.230欧元起。
简言之
为什么：别致的外观，主权引擎
为什么不呢： 高价
还有什么： 大众帕萨特 Alltrack、欧宝 Insignia Country Tourer、沃尔沃 V60 Cross Country