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瑞士汽车记者的状况比我们要好。 比我们这里要好-与我们在一起，这里是凉爽而完美的民间模特儿的故乡，介于斯图加特的奢侈与错觉之间，还有祖文豪森公司的量尺模型和慕尼黑的冷却进气时尚娃娃。
瑞士人不在乎，他们只是随意写信。 我们-我们想考虑一下，在政治上可以接受什么？ 如果不对与制造商的关系进行测试，您能写些什么汽车。 而我们-我写的是关于我们的书，但我当然只是说自己-还考虑其他制造商可以做得更好的事情吗？ 这辆车是我们发明的。 差距？ 我们在德国将这些缩小为极简主义的价值观。 双击和触觉性高潮？ 那来自德国。 五缸四轮驱动？ TDI和第六排上有运动徽章吗？ 所有德国成就。 是的-当然其他母亲也产生了漂亮的女儿，但是完美，基准和榜样-我们在这里创造了它们。 考虑到这种谦卑，我们开始工作。 在德国。
英国人和瑞士人要么将自己的汽车业推向高潮，要么根本就没有发展。 因为在阿尔卑斯共和国和英国不需要多只具有全轮驱动的独轮车吗？ 可以肯定地判断，但是自己的行业也无法幸免。
回到瑞士。 他们有更好的。 所以我说了。
但在我们深入探讨此事之前，请先进行回顾：
去年我“iThunder”，与三位同事在意大利的“Terra di Motori”旅行了五天， 从法拉利到兰博基尼再到帕加尼。 被用作旅行车 CLS 63 AMG射击刹车 一弯没有屋顶。 这是一个很棒的事件。 轮胎制造商倍耐力不仅为大多数汽车配备了运动轮胎，而且还是此次赛事的合作伙伴。
今年有点迷上了。 我不得不推迟第一次旅行。 所有参与者的截止日期。 然后莉亚来了。 我女儿的出生-颠倒了一切。 而现在，快要结束了。
因为瑞士人更好：
我的工作 汽车媒体啄 给我带来了很多联系。 联系人之一是瑞士的Peter Ruch。 公认的汽车记者。 还有一个瑞士人。 我说，他们有更好的选择。 彼得·鲁奇（Peter Ruch）和他的激进杂志同事发起了Radical14之旅。
寻找超级驾驶乐趣的一周，包括超级跑车-或跑车-或具有保证驾驶乐趣的汽车。 驾驶乐趣。 到底是什么
激进的14-疯狂还在继续
不，我们不进行比较测试，加速时不测量任何行李箱体积或百分之一秒，并且不将法郎（我们会说欧元）除以马力。 我们关注：哲学。
不：什么道理？ 但是：有什么好玩的？ 最美丽的声音是什么？ 我会觉得最舒适的哪辆车，哪辆会最舒适？ 您在哪里需要曲线球，何时牙菌斑将您从牙齿上拉下来？ 什么被高估了？ 是什么让我们不眠之夜？ 什么才是真棒，讨厌，美丽？ -- 彼得·鲁奇
一种出色的方法，我很高兴能参与其中。 XNUMX月的日历对我来说几乎毁了它，但我很高兴能呆在那里两天。 我会在下周从新的回来 日产脉冲星 来自巴塞罗那，在马拉加快速驾驶福特福克斯，然后飞回法兰克福，从机场直飞巴塞尔，以便周四我可以乘坐引人入胜的跑车阵容穿越埃曼塔尔和阿尔卑斯山共和国。
程序上有什么？
保时捷911 GT3， 迈凯轮650，捷豹F型双门跑车， 阿尔法罗密欧4C，克尔维特C7，宝马M4，斯巴鲁WRX STI，以及特斯拉S85 +模型。
彼得在他的文章中谈到了在发生此类事件之前必须解决的问题。 我很了解他。 我有类似的故事要讲，有时也有一个奇迹，谁真正在PR的制造商X或Y工作？ 不管。 重要的是事件本身。 什么才是汽车。 重要的是那里的博客作者和记者。
在我这一边 PIRELLI 再次显示强大的支持，对某些运动员来说应该一样！
我现在期待着非常精彩的一周——下周。 与完整的对比方案。 从 C 级面包车到阿尔卑斯山 - 拥有超级运动员。 寻找“真正的驾驶乐趣”。 是的，瑞士人做得更好 - 但下周我们也被邀请去享受它 😉
激进的14-变得角质！