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年轻的 Stellantis 集团完成了四辆宽敞的电动货车。 在标致、雪铁龙和欧宝的八座 MPV 之后，几乎相同的菲亚特 E-Ulysse 现在出现了。 十二年后，一个熟悉的名字回归。
它们仍然存在 家庭面包车 度假旅行、儿童生日派对的班车或包括祖父母在内的周末旅行。 1983 年由克莱斯勒航海者创立，一年后由雷诺 Espace 在欧洲创立，长达三排的大型车厢在很长一段时间内都是街头的固定装置。 Espace、大众夏朗、Seat Alhambra 或福特 Galaxy 等中档汽车的后代今天仍然可以买到，但它们的存在是阴暗的，并期待着即将消亡。
同一辆车不同品牌？
新的大容量厢式货车源自朴素的商用车，由于朴素的设计，小巧的厢式车内饰变成了舒适的绿洲。 新款全电动菲亚特 e-Ulysse（起价 56.000 欧元）在 Scudo 面板货车中有近亲。 这款八座车型还与几乎相同的姐妹品牌 Peugeot e-Traveller、Opel Zafira Life 和 Citroen e-Spacetourer 相关联，并在法国瓦朗谢讷下线。 这就是在一个共同平台上进行国际分工的时代。
在这方面，五米船的设计和尺寸是相似的。 好在有商标清楚地显示了弓上各自的来源。 著名的菲亚特名字尤利西斯在这里令人惊讶。 从 1994 年到 2010 年，前两代家用轿车让人想起希腊传奇英雄奥德修斯。 即使在当时，它也是与标致和雪铁龙联合生产的“Euro-Van”。 当时，它的短引擎盖下装有现代汽油和柴油发动机。 全新的 Ulysse 感觉从按下启动按钮开始。 明亮的呼呼声让人想起电动火车的变压器噪音，表示电池和电动机已准备就绪。 即使在红灯时，它也总是在怠速时听到。 与此同时，方向盘后面的圆形仪表打开。
信息娱乐？
方向盘后面的配件是经典的，带有真正的指针，Ulysse 没有数字噱头。 中央镀铬边框显示器比今天的平常更谦虚，包括导航和娱乐。 由于汤姆汤姆网络，它还提供有关交通状况、天气、最近的充电站或停车位的信息。 不需要传统的换档杆，手指与屏幕下方的拨动开关快速接触即可设置方向 - 前进、后退或空档。 前排座椅之间没有粗棒，提供了通风和空间感。
在安静的电动声音背景下驾驶不起眼，所有座位上的乘客都不会像所有电动汽车一样受到换档抖动的困扰。 由于 Ulysee 现在与商用车共用其底座，尽管底盘工程师进行了所有精细工作，但鹅卵石、横向接头和其他颠簸无法像在豪华轿车中那样自信地熨平。 尽管至少有 2 吨的重量通过四个单独悬挂的 17 英寸车轮和悬架压在沥青上，但 Ulysse 仍然不是隆隆声。
最重要的是，它获得了不错的舒适度评级。 从所有座位上看，奢华的玻璃窗确保了这种类型的汽车始终具有王室般的全方位视野。 大量光线通过两部分的玻璃屋顶进入滚动的客厅，但仅限于顶部的“休息室”版本。
速度极限？ 没关系
当然，Ulysse 处理其 100 kW/136 hp 的方式与其来自法国和德国的稳定伙伴完全相同。 由于电动汽车的弟子天生不会踩油门，因此在车速表达到 12 公里/小时之前经过 100 秒，这只是微不足道的有趣。 在 130 公里/小时时，电子设备会为了航程而放下锚。 菲亚特在110公里左右的高速公路上感觉最舒服，如果城市交通还是比较多的，乡村道路也比较小心，200千瓦时电池50公里左右的续航在日常生活中是很现实的.
在充电站也更快
更远的 100 公里是配备 75 kWh 电池的 Ulysse，然而，它的成本要高出 6.000 欧元，并将 Ulysse 提高到 62.000 欧元。 进一步旅行或度假旅行的明智投资。 100 kW 快速充电系统有助于制定旅行计划。 如果您发现其中一个列，则 45 分钟的咖啡休息时间足以使电池恢复到 80% 的状态。 在家里车棚里的 11 kW 壁箱上需要几个小时，在普通的家用插座上必须计划好几天几夜。
Ulysse 的亮点是家具的多功能性。 由于安装在轨道上的单个座位可以根据需要移动或移除，七人座版本提供 16 个座位布局，八人座 12。当第二排和第三排彼此相对布置时，它变成了一个滚动休息室。 然而，偶尔与对面人的膝盖接触是难以避免的。 毕竟，一种咖啡桌适合介于两者之间，非常适合轮滑或双头。 除了众多时尚的辅助系统外，该设备还包括一个用于侧滑门的电动遥控器和一个空气净化装置。
技術數據
最多4,96座的中上层大容量厢式货车，长度：5,30或2,01米，宽度：1,89米（不含外后视镜），高度：3,28米，轴距：450米，后备箱容积：4.900-XNUMX升（有两个占用座位的长版）
电动机, 100 kW/136 hp, 最大扭矩: 260 Nm, 57 kWh 或 75 kWh 电池, 一级自动, 前轮驱动, 0-100 km/h: 12,1 s, Vmax: 130 km/h,续航里程：231 公里或 329 公里（75 千瓦时电池），标准消耗 (WLTP) 23,3 - 27,3 千瓦时/100 公里，二氧化碳排放量：2 克/公里，效率等级：A+++
价格: 从 55.990 欧元或 61.990 欧元起，长轴距 1.000 欧元额外收费
简言之
为什么: 家庭成员享受轻松的短途旅行，大型面包车购买家具或前往红地毯的豪华班车
为什么 不: 也许毕竟是移动房屋？
是 sonst：包括标致、雪铁龙和欧宝的姊妹车型
他什么时候来： 从现在开始