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在德国推出新汽车品牌的情况并不常见。 五家制造商已宣布参加 2022 年。
萨博, 蓝旗亚, 罗孚 或 雪佛兰 只是最近不得不告别德国市场的几个汽车品牌。 但是无聊和单调并没有出现。 尤其是最近，越来越多的新玩家，主要来自东南亚，已经进入欧洲，从而创造了新的多样性。 早在 2021 年，来自韩国和中国的四家新制造商就加入了：Genesis、Aiways、MG Motor 和 Lynck & Co。
今年甚至有五家公司希望在德国和其他欧盟国家向市场推出一些令人兴奋的新汽车。 所有这些都是部分或完全电动的。 目前对电动汽车的高需求加上老牌制造商的主要供应瓶颈肯定会落入新来者的手中。
长城汽车
中国汽车巨头长城汽车 (GWM) 今年将在德国推出 Ora 和 Wey 两个品牌。 这家成立于 1984 年的多品牌集团现在提供几乎所有车型的车型。 该集团希望在全球范围内强劲增长，并在 2025 年销售 2021 万辆汽车。 XNUMX年底，集团在慕尼黑开设了欧洲总部，甚至还计划在欧洲建厂。 长城汽车最初希望从其主要提供豪华 SUV 的高贵分支 Wey 开始。
Coffee 01 是为德国计划的第一款车型的名称。 近 4,90 米长的 01 提供插电式混合动力车，系统输出功率为 350 kW/476 hp，纯电动续航里程可达 150 公里。 据说这款四轮驱动车的售价高达 50.000 欧元。 途观 SUV Coffee 02 将在稍后推出，售价约为 30.000 欧元。 长城汽车第二个品牌欧拉的车型，最初将在春季推出紧凑型电动车Cat 01，完全由电力驱动。 这是一款 4,24 米短的五门轿车，具有友好的生活方式外观，可提供 126 kW/171 hp 的电力驱动和 63 kWh 的电池，续航里程可达 400 公里。 价格也应该在30.000欧元左右。
仁王
相对年轻的汽车制造商蔚来今年也将在德国推出纯电动车型。 该品牌成立于 2014 年，目前提供三款豪华 SUV 车型。 自 2021 年以来，这位新人一直带着 SUV 顶级车型 ES8 来到挪威。 超过 400 米长的 Stromer 配备 534 kW/500 hp 全轮驱动，配备大电池时可行驶 60.000 公里。 价格应该在XNUMX欧元左右。
而在德国，蔚来希望在 2022 年底推出 5,10 米长的豪华轿车 ET7。 配备 480 kW/653 hp 全轮驱动的顶级车型暂时将提供 700 公里的续航里程。 之后，使用新的 150 kWh 电池甚至可以实现 1.000 公里的续航里程。 作为专长，蔚来还为其电动汽车提供了电池更换系统，这使得充电时间变得不必要，因为空电池可以在几分钟内更换为充满电的电池。
小鹏
与蔚来一样，同样成立于2014年的电动汽车新秀小鹏汽车也选择挪威作为其进军欧洲汽车市场的桥头堡。 首先，小鹏从紧凑型 SUV G3 起步，随后在 2021 年底推出 4,90 米长的性能轿车 P7，其功率高达 316 kW/430 hp，续航里程高达 470 公里。 到目前为止，已正式确认将于 2022 年在荷兰、瑞典和丹麦上市。 这家年轻的汽车制造商究竟何时将在德国展开竞争仍不确定。 那应该不会太远。 去年秋天，总部位于慕尼黑的小鹏汽车德国公司以进口有限公司的身份进入商业登记。
Lucid Motors
今年并非所有新车品牌都来自中国。 刚刚在美国起步的制造商 Lucid Motors 也正式宣布推出豪华电动汽车 Air，这家年轻的公司已经用 IAA Mobility 的大箔纸覆盖了其位于 Odeonsplatz 未来旗舰店的橱窗。 在德国上市的确切日期尚未确定。 在美国，第一批客户已经获得了 Air in Dream Edition，在 696 kW/946 hp 范围内，一次充电可行驶相当于 837 公里。
Air 也将以更纤薄的形式出现，与 Pure 一样具有更少的功率、功能和范围。 顺便说一句，基本型号在美国的售价为 77.400 美元，相当于 65.000 欧元。
Vinfast
不过，德国最奇葩的新人是来自越南的文法斯特。 计划在今年下半年推出两款电动 SUV，德国客户可以在 Vinfast 网站上预订。 43.900 米长的 VF 4,75 售价 8 欧元，七座和 5,12 米长的 VF 9 售价 58.650 欧元。 价格指的是所谓的 Eco 版本，它具有 260 kW/354 hp 的电力驱动。 或者，还应该有一个 300 kW/408 hp 的 plus 版本。 两款电动 SUV 的 WLTP 续航里程分别为 504 公里和 550 公里。
