与日本女人约会的热寿司约会，或来自“淑女”的与物种相称的态度
短暂休息后，它会愉快地继续 驾驶乐趣4 或另一个无限的驾驶故事，里面有很多汽油。 最好使用打印功能，并将以下说明性故事作为小册子装订起来...顺便说一下，单击一下即可放大图片。 如果发现错误，欢迎保留它们，并带来很多（驾驶）乐趣！
由于我们几乎处于（仍然）非预算驾驶乐趣项目的开始，并且美好的事物仍需要一点时间-因为即使您有XNUMX个母亲，他们也不能在一个月内生个孩子-我想借此机会为我服务比约恩·哈贝格（BjörnHabbegger）的支持和 www.autohub.de 谢谢。 我已经认识他们两年了。 比约恩（Björn）是一名专职博客作者，我不仅对他的精力和专业知识表示赞赏，而且在谈到正当的批评时也不说话。 根据座右铭，有时这可以朝着行业或公认的媒体方向发展：图钉也会影响大象的屁股”。 他一直是个顽皮的家伙，他的身体和灵魂始终是汽车在线话题，对于进行任何公开而富有建设性的讨论并不太容易，他也可以轻松应对。 从测试，技术和最新汽车新闻领域的所有内容都可以在我的汽车博客上找到。 我们是经常和不定期地处理汽车故事的部分，而不是影响驾驶乐趣和调音领域的文章，有时会更长一些，但（希望如此！）永无聊。
今天的首映礼： MotorOli和FotoRalph的一项更改正式授权为Tour的驾驶乐趣 www.autohub.de， 如您所知，您会随着任务的增长而成长。 除了非常有趣的活动外，我们还沉迷于美味的日本料理中，并增加了一定的热量。 但是一一。 相机车已收拾好东西，左方梳理了表冠，FotoRalph的羊毛袜被收起并从东边收起来-目的地：Lausitzring！
该计划包括一种特殊的汽车感官体验，其中包括两款NISMO系列的改款车型，他的日产Juke NISMO RS，日产370Z NISMO以及Track Edition中日产GT-R的顶部。并且可以被驱动。 整个过程-哦，怎么会更好-在赛道上。 Lausitzring，Trackday，NISMO…在我耳中和Petrolhead灵魂香膏的音乐。
坦白说，当我受邀时，我已经变得非常模糊，我的脉搏转为红色，因为我与370Z有特殊的关系。 这有点像在愉快的汽车色情环境中再次见到约会。 然而，对我而言，立即清楚的是，那天我们不能在所有三个驾驶乐趣的物体上用电影，照片和文字贡献来享用合理的早餐。 因此，这只是选择问题。
我注册了 Nissan 370Z NISMO 决定，并将在今天的驾驶历史中更详细地介绍这款车。 我将剪切Juke NISMO RS和GT-R，您也可以在视频中看到它们，但是主角很聪明，而不是三心二意。
为什么选择370Z NISMO？
现在实际上非常简单：我已经在赛道上广泛驾驶了“正常” 370Z。 我以为这很酷，直到今天，汽车对我来说还是有帮助。 当时，我是由赛车手Sabine Schmitz执教的，他可能/真的/不得不将一切都挤出Z轴。 仅出于这个原因，当我想到Z时，这些诗意般的美好回忆就栩栩如生。 此外，这个名字总是引起共鸣... “窈窕淑女”， 内部人员会立即知道什么相位，但很快就会知道更多。🙂还有HELLO…Z是唯一具有纯正后轮驱动力的Z。 有足够的理由！
当然，GT-R当然也很酷，但是它不是作为“真实的” NISMO提供的，在这种情况下，要为录音而占用汽车总是有点困难，因为当然没有无限的车辆可用， 希望我们能够在单独的测试中进一步了解GT-R和Juke NISMO RS。 毕竟，我们将Juke NISMO RS开了几圈，并取得了积极的成绩。
到底是什么呢？
Lausitzring的活动是 2015 年 NISMO 赛道日， NISMO是日产公司内部的精炼厂，主要用于赛车和工厂调试，它是针对那些尚不需要的人。 因此，NISMO模型是重新锐化的系列模型，出于战略营销的原因而出现在道路上，但由于认证要求，因此也是赛车运动中使用的同类模型的先决条件。 但坦率地说，为什么对我来说完全是寿司。 最主要的是，这些精美的车辆已进入批量生产，因此使买家和我们都感到满意。
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死 NISMO跟踪日 日产汽车分为四类：
- 基础是正常的 日产Trackday，针对的是当前或较早的日产运动车型的所有者。 在无人驾驶和无人驾驶的结合下，他们将有机会深入了解您在比赛或测试赛道上的车辆并拥有适当的安全储备。 毕竟，边境地区是一个很酷的母猪，想要骑行。 砾石床参观只是一个罐头，而不是必须的😉
- 北德 NISMO经验 潜在的潜在购买者和希望成为易事的人可以将Nissan 370Z NISMO（II）和Juke NISMO RS巧妙地（！）在比赛或测试赛道上移动半天。 经验丰富的教练也总是在那里。 但是，如果您认为只在山上起步并泊车，那是错误的！ 手上的水泡和脖子上的酸痛只能是少数几种所需的副作用中的两种。 上瘾的危险不仅会引起共鸣，而且是组织者的粗心计划。
- 那仍然是最高的 GT-R经验但是，这是非常有限的，通常需要提前预订。 原则上，这类似于上述的NISMO体验，尽管出于健康原因，这种边界体验的时间要短一些。 缺乏经验的受试者释放的肾上腺素的量对于正常的全天和周日驾驶员来说很难应付。 因此，当日产汽车最漂亮时，必须停止其尽职调查。 就我个人而言，我确信这也是有意识的计算，这样客户才能真正固定下来并直接进入下一个客户。 日产高性能中心 得到一个GT-R。 原则上，就像这只甜美的小熊软糖装：当您真的饿了的时候，它们总会消失的！ 然后，您立即运行并想要大包装。 顺便说一句，目标人群也是某些物种的软式跑车驾驶员，他们总是会产生所有可能的偏见，并且可以说服自己。 借助GT-R体验，任务是收起羊绒碗并卷起真丝衬衫袖子。 你准备好了吗 是GT-R！ 永远！
- 最后但并非最不重要的一点是，数字4将成为NISMO Trackdays的一部分：Das NISMO驾驶员培训， 自1.4.2015年370月2015日起购买的每台Nissan XNUMXZ NISMO（MY XNUMX）都将自动包含它。 不用担心：培训是在提供的车辆上进行的，然后整天进行。
如果您的主电影院现在需要主屏幕放映，请单击以下链接-包括三明治和清凉饮料：
http://nismo.fahrertraining.com/
在底部的视频中，您还可以看到对Bernhard Hohns的简短采访（产品特别跑车），他负责日产汽车的主题并启用了此类极为疯狂的活动。 NISMO Trackdays是由Drive＆Fun举办的，Drive＆Fun多年来一直在日产与整个汽车行业的其他客户一起在欧洲开展此类活动！ 我甚至没有为这条评论付费，但我总是觉得“背后的故事”令人兴奋，我喜欢以适当的认识和赞赏来对待此类事件。 特别是D＆F的男女生对IMHO充满热情。 董事总经理阿明·埃克尔（Armin Eckl）已经将他的KTM放在后轮上送往面包店，他与公司共同致力于集中驾驶乐趣。 Drive＆Fun这个名字说明了一切。
+++第2部分将在周末发布！