Das schwedische Elektro-Auto-Startup Uniti hat für die Serienfertigung seines Elektro-Stadtautos jetzt Siemens als Produktionspartner gewonnen. 50.000 Autos sollen gebaut, die ersten 2019 ausgeliefert werden.

Micro aus der Schweiz, Hersteller von Kickboards und Kinderfahrrädern, verkauft ein Elektroauto, das aussieht wie die Isetta von Iso und BMW. Gebaut wird das E-Auto in Italien.

Der taiwanesische Technologie-Konzern Thunder Power hatte auf der IAA 2015 ein neues Elektro-Auto vorgestellt. Der Thunder Power Sedan sollte 250 km/h Spitze laufen und mit einer Ladung 650 Kilometer weit kommen. 2017 folgt nun das Serienmodell.

Auf dem Pariser Autosalon 2016 hatte Mercedes die Studie EQ vorgestellt und angekündigt daraus 2019 den ersten Elektro-SUV der Marke zu entwickeln. Jetzt wurden der EQC erstmals mit der Serienkarosserie von unserem Erlkönig-Jäger erwischt.

Eine Flotte von 10 eActros schickt Mercedes schon 2018 zum Testen auf die Straße, ab 2021 soll der Elektro-Lkw in Serie gebaut werden. Erforscht werden sollen zunächst Alltagsnutzen, Energieverbrauch und Wirtschaftlichkeit.

Hyundai wird die City-SUV-Baureihe Kona um eine rein elektrisch angetriebene Variante ergänzen. Der Hyundai Kona Elektro wird bereits in der zweiten Jahreshälfte 2018 in den Handel kommen. Jetzt gibt es ein erstes Teaserbild.

Tesla bekommt Konkurrenz aus Schweden: Das Start-up Einride will mit der Supermarktkette Lidl eine Flotte autonom fahrender Elektro-Laster auf schwedische Straßen bringen.

Bentley plant, bis 2025 alle Fahrzeuge mit elektrifizierten Antrieb auszustatten, dazu könnte auch ein rein elektrisches viertüriges Coupé auf Basis des Porsche Mission E gehören.

Hyundai präsentiert auf dem Genfer Autosalon die Studie Kite. Der Elektro-Buggy, der zusammen mit dem Istituto Europeo di Design entwickelt wurde, lässt sich auch zu einem einsitzigen Jetski umbauen.

Porsche legt vom alten Cayman, Typ 981c, ein Forschungsfahrzeug auf. Mit Elektromotor statt Sechszylinder. Der 462 PS starke Elektro-Cayman soll in 3,3 Sekunden auf 100 km/h spurten. In Serie kommt er nicht.

Ford testet in London eine Flotte von 20 Transit Plug-in Hybrid. Die Elektro-Transporter fahren 31 km elektrisch, ein Range Extender erweitert den Aktionsradius auf 500 km.

Mercedes plant alle seine gewerblichen Transporter auf Elektroantrieb umzustellen. Den Anfang macht der mittelgroße eVito, der ab sofort bestell- und ab der zweiten Jahreshälfte 2018 lieferbar ist.

Wohin steuert die Mobilität? Alles deutet auf elektrifizierte Antriebsstränge hin. Die Hersteller geben Gas, unbekannte Player wittern ihre Chance. Das Electric Vehicle Symposium in Stuttgart gab einen weiteren Ausblick auf die Zukunft.

Irgendwann im Leben kommt jeder in eine Phase in der zwei Sitze im Auto völlig ausreichen. Wer jetzt nur an Sportwagen denkt liegt völlig falsch. Das Angebot an Zweisitzern bietet viel mehr Vielfalt. Alle Zweisitzer im Überblick

Mit dem Tesla Model X wagt sich der Tuner Novitec erstmals an ein Elektroauto. Es bleibt allerdings bei einer optischen Aufwertung und technischen Verfeinerungen. An den Elektroantrieb geht Novitec nicht ran.

Daimler feiert in New York die globale Markteinführung des neuen Fuso eCanter. Der weltweit erste vollelektrische Leicht-Lkw aus Serienproduktion wird noch in diesem Jahr an Kunden in den USA, Europa und Japan ausgeliefert.

Renault spendiert seinem Elektrokleintransporter Kangoo Z.E. mehr Reichweite. Mit neuem Motor und neuer Batterie sollen nun bis zu 270 km nach NEFZ drin sein. Außerdem fährt jetzt auch der Master elektrisch.

Anlässlich des Concours d’Elegance 2017 in Pebble Beach enthüllt Infiniti ein von der Vergangenheit inspiriertes Prototypenfahrzeug. Der Prototype 9 tritt als Rennwagen im Look der 1940er Jahre mit modernster Elektroantriebstechnik an.

Um die Luftsituation in Großstädten zu verbessern, muss auch der Personennahverkehr sauberer werden. Hyundai präsentierte nun einen Elektro-Bus mit fast 300 Kilometer Reichweite.