Sucedió hace unas horas: el nuevo Mercedes X-Class se mostró en Estocolmo. Por supuesto, lo que estamos viendo actualmente no corresponde al modelo final. Pero el concept car ya está muy cerca de la serie, después de todo, el lanzamiento al mercado está previsto para finales de 2017. Con el nuevo modelo, la gente de Stuttgart habla de la primera recogida en la historia de la compañía y quiere convertir este segmento al revés. Lo hicieron hace 20 años cuando usaban el M-Class convirtió las filas de los vehículos todo terreno en el segmento de los SUV. Echemos un vistazo a los detalles del nuevo Mercedes X-Class.
Mercedes es modesto y se ve a sí mismo como el primer fabricante premium en el segmento de camionetas medianas. Con la nueva Clase X, la compañía con sede en Stuttgart tiene la intención de expandir su potencial de ventas en los mercados centrales específicos de Argentina, Brasil, Sudáfrica, Australia con Nueva Zelanda y Europa, confiando en un socio fuerte. Gracias a la alianza con Renault-Nissan los suevos pudieron reducir costos, como se esperaba de ellos, y están utilizando el Nissan Navara como base técnica. Los socios también están construyendo el nuevo Mercedes X-Class: algunas de las camionetas premium se fabrican en la planta de Nissan en España, otras en la planta de Renault en Argentina.
El Mercedes X-Class quiere ser una camioneta premium
Premium es una buena palabra clave aquí. Mercedes ve el mercado de las camionetas en crisis: la tendencia se está alejando de los vehículos puramente comerciales hacia vehículos para uso privado y profesional que están cada vez más orientados al estilo de vida. La doble cabina y las características típicas de conducción de un automóvil son particularmente populares, ambos atributos que debería ofrecer el nuevo Mercedes X-Class. Pero, ¿también tiene el potencial de evocar un mercado masivo fuera de este nicho? Finalmente funcionó con ML en ese momento. Pero eso probablemente se mostrará en el futuro. Sin embargo, está claro que VW ha dado el paso hacia la camioneta premium. La versión de estiramiento facial del VW Amarok También quiere satisfacer altas demandas.
La división en dos modelos es exclusiva del nuevo Mercedes X-Class. Por un lado, la camioneta estará disponible como un "explorador con estilo", es decir, Mr. Hyde. Y por otro lado debería haber una variante que imite al matón: el “poderoso aventurero”. Lo que ambos tienen en común es el motor superior que se puede pedir bajo el capó: un diésel V6. Sin embargo, Volkswagen recientemente hizo eso con Amarok establecida. Pero volvamos al nuevo Stuttgart: el gran diésel vendrá con la tracción total permanente 4MATIK de serie y debería poner mucho énfasis en la dinámica de conducción. Esto se debe en parte al sistema de tracción electrónica, una caja de transferencia con reducción todoterreno y dos bloqueos diferenciales.
Ejes rígidos y ballestas? No para el Mercedes Clase X
Ambos tienen en común el alto valor de utilidad. El Mercedes X-Class ofrece una carga útil de 1,1 toneladas como "explorador elegante" y como "aventurero poderoso". Si desea tirar de un remolque con más frecuencia, puede esperar una carga máxima de 3,5 toneladas. Y a pesar de este diseño diseñado para grandes cargas, no se debe descuidar la comodidad de conducción. Para este propósito, los suabos han diseñado un nuevo chasis que no solo ofrece ejes anchos, sino también un eje trasero de cinco brazos con muelles helicoidales. A esto se agrega la dirección precisa, que debería ofrecer curvas ágiles al mismo tiempo que es cómoda. Y por último, pero no menos importante, no debe faltar el típico equipo de seguridad de Mercedes, que por supuesto también incluye asistentes modernos. Algunos de ellos son incluso estándar.
Pero, ¿cuáles son las diferencias entre las dos versiones? La Clase X, como un explorador con estilo, apareció inicialmente en el escenario en un elegante y elegante color blanco metalizado, dando una impresión elegante y atlética. No todas las camionetas pueden decir eso de sí mismas. Esta versión cuenta con un frontal llamativo que lleva la evolución del rostro SUV de Mercedes. Esto se refleja, por ejemplo, en la parrilla del radiador de una lamela con estrella central, que se suele utilizar en los coupés de la empresa con sede en Stuttgart. Además, el elegante explorador muestra cúpulas y faros de potencia de formas fuertes que llegan hasta las casetas del timón en exhibición.
Con esto, y con las defensas en exhibición, los suabos enfatizan el ancho de la Clase X. Sin embargo, esto también tiene un significado diferente: aquí, una pista amplia encuentra su hogar, lo que es beneficioso para la dinámica de conducción. El elegante explorador también ofrece llantas de 22 pulgadas y estribos integrados en el cuerpo. ¿Será ese el caso en la serie? Uno se pregunta esto también en la vista trasera: aquí, el Mercedes X-Class muestra una tira de luz LED completa. Como suele ser el caso, es cuestión de gustos.
Noble o rústico: aquí el gusto personal decide
En el interior, la variante también es elegante y muestra materiales de alta calidad como ningún competidor hasta ahora. Así que instaló roble ahumado de poros abiertos y aluminio cepillado, lo que crea un ambiente agradable de club. Además, hay una pantalla central independiente que se maneja con el controlador mediante gestos de deslizamiento como se conoce desde los teléfonos inteligentes.
El poderoso aventurero muestra su carácter rudo y pone en primer plano las virtudes clásicas de la recolección. Se ve robusto y adecuado para uso fuera de la carretera y, sobre todo por su pintura metálica Lemonac, es extremadamente llamativo. La altura de 1,90 m también contribuye a esto, que se ve aún más impresionante debido a los neumáticos gruesos y la gran distancia al suelo. Aquí, sin embargo, la parrilla SUV tiene dos listones, pero está resaltada por otras características. Estos incluyen la protección inferior en la parte delantera y trasera, el cabrestante del cable en la proa, las bengalas del guardabarros o el carbono mate.
Esto también es abundante en el interior, pero parece casi invisible gracias a la ubicación prominente de un extintor. Los colores y materiales, que prometen un carácter más exterior, también contribuyen a ello. Sin embargo, el infoentretenimiento puede parecer familiar: proviene de la Clase C y V y ya era convincente aquí. Gracias a sus donantes de órganos, ofrece un networking actualizado y los servicios Mercedes me connect. Esto permite consultar el contenido del tanque de forma remota. Esto puede ser importante si el Mercedes Clase X se queda atascado en la jungla (de la ciudad) sin combustible ...