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Cualquiera que quiera conducir un coche de noche necesita luz. Cuando la velocidad de los automóviles no era tan alta hace 111 años, un faro de carburo era suficiente. El Ford Modelo A tenía tal tecnología de iluminación, por lo que la tecnología de iluminación suena un poco aguda. Lo que salió de estas "luces" en ese entonces no era más bueno que pintar una sombra en la noche oscura.
lámpara de Davy
El gas acetileno ardiendo de una lámpara de carburo produjo mucho hollín. Bajo tierra, en la minería, donde esta técnica se utilizó durante mucho tiempo, probablemente eso no era tan importante. En el automóvil, el esfuerzo de mantenimiento, el hollín y el manejo sensible provocaron rápidamente un reemplazo. Además, los coches se volvieron cada vez más rápidos. El Ford Modelo A seguía a una velocidad pausada de 35 km / h; la luz parpadeante de la lámpara de carburo fue una ayuda. ¡Pero pronto se necesitaba algo más brillante!
Luz a través de la electricidad
Ya en 1915 en el Ford Modelo T, Henry Ford instaló un sistema de iluminación de faros que hacía que una bombilla incandescente brillara usando voltaje eléctrico. Más luz, más visibilidad, fueron el resultado.
En los años siguientes, los fabricantes continuaron desarrollando iluminación para vehículos. Mejores reflectores, lámparas más eficientes y, como el modelo A “joven” de 1929, dos bombillas en un solo faro.
Fue solo durante los años 1940 que la tecnología de los faros se separó para diferentes propósitos. Entonces creaste una luz para el tráfico local y otra para la previsión. Nacieron las vigas altas y bajas.
En 1962, el investigador estadounidense Holonyak desarrolló el primer LED. Pero antes que nada eran solo LED rojos. Y tampoco se utilizaron en vehículos, sino en producción industrial. ¿Quién no recuerda los pequeños LED rojos de la televisión? Todavía puede encontrar a los bisnietos de este primer LED allí hoy.
Para el automóvil, los LED todavía estaban muy lejos. En primer lugar, se utilizó la tecnología halógena. La bombilla H4, que todavía se usa a menudo hoy, fue lanzada al mercado por 1966. Philips inventó esta lámpara de dos filamentos, que combinaba luces bajas y altas en un solo faro.
Los LED están llegando
Desde 2008, los LED han sido aprobados como fuentes de luz en las luces traseras. Los faros de xenón habían prevalecido en la parte delantera de los vehículos y aún hoy aparecen en muchos de los mejores modelos. Los faros de xenón producen una luz brillante, casi diurna.
Pero ahora eso está sucediendo La tecnología LED para reemplazar los faros de xenón. Aún más eficiente, aún más brillante, más inteligente.
La nueva tecnología LED promete nuevas formas de faros, a los diseñadores de la industria automotriz les encanta y aprovechan la nueva libertad de diseño. Un LED es significativamente más pequeño que los iluminantes anteriores. Además, un LED usa significativamente menos energía con la misma salida de luz, uno apenas puede creerlo, pero eso también ahorra combustible.
Mondeo con tecnología LED
El nuevo Ford Mondeo será el primer FORD con tecnología de iluminación LED. Hace unos días, Ford aprobó el pedido del nuevo modelo y ahora se anunció que el nuevo Mondeo será el primer Ford en Europa en recibir la nueva e inteligente tecnología de iluminación.
La luz de cruce, la luz principal, la luz diurna y la luz intermitente del Los faros "Ford Dynamic LED" son completamente emisores de luz Diodos (LED) adoptados. Estos módulos LED aseguran un distribución de luz de alta precisión y crear un brillante, natural Luz.
Además, el "Ford Dynamic Sistema de faros LED ”del nuevo Mondeo adaptativo, es decir: se adapta al curso del camino. Al girar el volante o Cuando se activa la señal de giro, los conos de luz de los faros siguen curvas o intersecciones automáticas y así garantizar Una mejor vista y mayor seguridad al conducir de noche. Además, el sistema de faros ofrece unaAjuste automático de la distribución y el rango de luz: el Faros delanteros "Ford Dynamic LED" del nuevo Ford Mondeo cambiar su Distribución de la luz y el rango de iluminación automáticamente dependiendo de
de velocidad A velocidades más altas, como En la carretera, los faros brillan para un óptimo Visión distante muy hacia adelante mientras se mueve a un ritmo más lento
Ejemplo en una calle de juegos, ilumina los bordes de la calle con y Por lo tanto, proporciona un campo de visión bastante amplio. Esto elimina eso Cambie de luz de cruce a luz de carretera.
El nuevo FORD Mondeo estará disponible en Alemania a finales de año 2014. Y luego estar completamente libre de lámparas de carburo de hollín 😉