por Mercedes-AMG E 43 4 Matic, la primera variante deportiva de la nueva Clase E se lanzará en septiembre. El sedán de negocios dinámico es impulsado por un 295 kW / 401 PS fuerte V6 Biturbenziner. La tracción total se estrenará en el Auto Show de Nueva York (25. Marzo a 3. Abril).
El E 43 es el primero de su tipo en la Clase E y en el futuro cerrará la brecha entre los modelos de la serie grande y el modelo bruto E 600, que es fuerte a través de 63 PS y probablemente también estará disponible nuevamente. El motor de gasolina de tres litros del E 43 es conocido, entre otras cosas, de la Clase C, donde ofrece hasta 270 kW / 367 PS. En la Clase E hay más 34 PS, el par de 520 Nm sigue siendo el mismo. El cambio se realiza mediante una transmisión automática de nueve velocidades con ajuste deportivo que transfiere potencia a las cuatro ruedas a través de una caja de transferencia. El eje trasero tiene un porcentaje 69, lo que debería garantizar un comportamiento de conducción ágil. Una suspensión neumática especialmente deportiva tiene el mismo propósito.
Según el fabricante, el E 100 acelera a la velocidad de 43 en 4,6 segundos, a 250 km / h la mayor aceleración se detiene electrónicamente. El consumo estándar es de 8,3 litros. Visualmente, la variante superior provisional es reconocible, entre otras cosas, por grandes aberturas de aire en el faldón delantero, la llamada parrilla de "diamante" con pasadores cromados y un faldón trasero con aspecto de difusor. El fabricante aún no muestra los precios. El modelo V8 más o menos comparable de la generación anterior (300 kW / 408 PS) cuesta un poco menos de 74.000 euros.