内容 展示
特别快的斯柯达带有后缀 RS。 尽管进行了改款，紧凑型 SUV Karoq 仍然否认了这些祝福。 但有一个替代方案。
斯柯达 紧凑型 SUV 于 2022 年春季进行了改造 Karoq 可与各种合理的驱动器和设备一起使用。 起价约为 25.000 欧元。 或者，您还可以获得配备 140 kW/190 hp 顶级发动机 2.0 TSI 的捷克车，为此您必须支付至少 42.000 欧元。 这是一大笔钱，但作为回报，作为一个富有的客户，您将获得多种回报：顶级车型提供卓越的驾驶性能、高牵引力全轮驱动技术和高性能双离合变速器。 此外，强大的汽油发动机与时尚的 Sportline 设备相连，提供各种便利设施。
黑色很运动
Sportline 为近 4,40 米长的五门车赋予了与名称相对应的触感。 其他设备上的镀铬饰面在这里以黑色闪耀。 大型散热器格栅、外后视镜盖和标准 18 英寸车轮也是黑色的。 斯柯达将我们的测试示例放在了带有空气动力学面板的无烟煤色和高光泽 19 英寸车轮上。 它看起来更漂亮，但又要花 620 欧元。
您可以通过其纤薄的 LED 尾灯设计识别出改款的 Karoq 
Sportline 的运动风格在 Karoq 中适中
如果外面有口音，黑色甚至是里面的主色。 轮廓分明的运动座椅的黑色织物罩，对比色缝线和菱格绗缝，打破了黑暗的氛围。 在符合人体工程学设计的工作场所中，将头枕集成到靠背中的椅子具有良好的横向支撑和长距离舒适度的特点。 尽管具有跑车风格，但 Karoq 仍然适合家庭使用。 在任何情况下，空间都不是问题——在前面或后面。 行李箱配备了许多巧妙的解决方案，使日常使用更加轻松，传统上可以从 521 升扩大到 1.630 升。
更安静、更数字化
但音乐实际上是在前面播放，尽管很安静。 启动后，两升的 TSI 会发出噪音。 只有为改款而引入的数字驾驶舱的虚拟转速表指针显示四缸正在做燃烧工作。 与七级 DSG 和可变全轮驱动的相互作用，通过电子控制的多片离合器根据情况非常动态地调整轴之间的动力分配，也非常复杂。 在几乎所有情况下，您都能尽可能顺畅地体验驾驶。 在性能方面，1,6 吨的重量令人惊叹，其活泼的性质令人惊叹。
没有呜呜的轮胎或发声的发动机，这辆高脚车在短短 7,0 秒内从静止状态加速到 100 公里/小时，如果有必要，200 标记会迅速落在高速公路上。 最高时速可达 221 公里/小时，需要一点加速。 在自发的中间冲刺的情况下，DSG 会迅速切换到较低的档位，这使得下一车道的车辆能够以同样快的速度被拉过。 即使在正常模式下，2.0 TSI 也感觉很自信。 如果您从 6 个可用的驾驶程序中选择运动模式，您将获得更锐利的步态和更强劲的、虽然是合成和低沉的运动声音。
舒适和运动
比较还表明，Karacho-Karoq 是一款快速驾驶机器：采用相同变速箱技术、全轮驱动和 180 马力 1,6 升汽油发动机的新款起亚狮跑在 100 秒内冲刺至 9,0 公里/小时，并管理201公里/小时。 即使是配备八速自动变速箱和 1 kW/20 hp 的 BMW X131 xDrive 178i，在 7,3 秒内完成冲刺，最高时速达到 223 km/h，与 Karoq 平起平坐。
同样在顶级，Top-Karoq 掌握了舒适性和约束性道路抓地力之间的平衡。 标准的自适应底盘和多连杆轴的底盘结构，比较弱的系列兄弟更复杂，在这里很有帮助。 即使在高速行驶时，驾驶体验也从根本上放松，使令人愉悦的低水平驾驶和风噪声更加完美。 Karoq 的顶级版本不仅经济实惠。 我们的短途旅行得到了 7,9 升的认可。 如开头所述：您还可以通过合理的驱动器获得更便宜的 Karoq。
技術數據
4,38门SUV； 长：1,84米，宽：1,63米，高：2,63米，轴距521米，后备箱容积：1.630～XNUMX升
2,0 升四缸汽油涡轮发动机 140 kW/190 hp，320 - 1.500 rpm 时最大扭矩 4.100 Nm，永久全轮驱动，7 速 DSG，行驶性能：0-100 km/h：7,0 s，Vmax： 221 公里/小时，消耗 7,5 升超级/100 公里（WLTP），二氧化碳排放量 2 克/公里（WLTP），效率等级 C， 价格: 42.490 欧元起
简言之
为什么：因为你想要一辆实用的日常用车，在驾驶中加点香料
为什么不呢：因为在一辆经典的家用车里，运动风和优雅似乎有点格格不入
还有什么：配备 1.5 TSI 的 Skoda Karoq、Seat Ateca、VW T-Roc、Opel Grandland、Renault Arkana、Hyundai Tucson、Kia Sportage、Ford Kuga 或作为高级替代品 BMW X1、Audi Q3 或 Mercedes GLA