Honda Jazz Hybrid - جهاز امتصاص الطعام في الاختبار اليومي

ظهر طراز Honda Jazz الحالي في السوق الألمانية في عام 2008 ، لذلك لن نضطر إلى الانتظار طويلاً لخليفة هنا. تم التخطيط لـ FIT الجديد (هذا هو اسم المبيعات هناك) بالفعل في صيف 2014 في الولايات المتحدة الأمريكية. لذلك يجب أن يأتي البديل الأوروبي في عام 2015. لذلك لا يزال هناك متسع من الوقت لتخصيص اختبار آخر لسيارة هوندا الصغيرة الحالية.

إنقاذ الملك في الحياة اليومية؟ - هجين الجاز في الاختبارات اليومية

في حين أن معظم المباعة هوندا جاز في ألمانيا يجب أن تكون مجهزة بمحرك بنزين 90 حصان 1.2 لتر - أردت أن أعرف مدى وضوح إرادة التوفير موسيقى الجاز الهجينة هو.

في عام 2011 ، ظهرت Jazz Hybrid في السوق

عندما ظهرت معجزة الفضاء الصغيرة في السوق كسيارة هجينة في أبريل 2011 ، كنت قد أمضيت بالفعل بضعة أيام معها وأول تقرير قيادة عنها الجاز مع البنزين والمحرك الكهربائي مكتوب. حتى ذلك الحين ، فاجأني موسيقى الجاز. وهذا إيجابي فقط. لأنه في هوندا لديك جاز سيارة مدمجة في النطاق ، والذي يوفر مساحة في الداخل أكبر من العديد من النماذج المدمجة من المنافسة.

بفضل مقاعد ماجيك

سيكون الخزان في موديلات هوندا جاز وأيضا مدني مخزنة أسفل المقاعد الأمامية ، مما يترك مساحة كبيرة أسفل المقعد الخلفي. من أجل الاستفادة بذكاء من ميزة المساحة هذه ، يمكن طي المقاعد في Jazz (ولكن أيضًا في Civic). تقريبًا كما هو الحال في السينما ، أفضل فقط لأنه حتى أكثر حدة ، وقبل كل شيء ، يمكن حبسهم هناك.

بفضل الأبواب التي تفتح بزاوية 90 درجة تقريبًا ، يمكن الآن تحميل العبوات الكبيرة والكبيرة جدًا بسهولة. على سبيل المثال ، تلفزيون LED جديد مقاس 46 بوصة - معبأ بشكل عمودي خلف المقاعد الأمامية. لا مشكلة. العملاء الآخرون في ساحة الانتظار يقفون هناك ويفتحون أفواههم. يمكن أيضًا نقل النباتات المحفوظة في أصيص بهذه الطريقة. إذا كنت بحاجة إلى مساحة أكبر ، يمكنك طي مقعد المقعد الخلفي لأسفل. عند طي مسند ظهر المقعد الخلفي (مقسم بنسبة 60/40) ، تنزلق أسطح المقعد لأسفل قليلاً ، مما ينتج عنه مساحة تحميل مسطحة.

1.320،XNUMX لتر حجم التحميل

نظرًا لأن الجاز هو البراغماتي بين السيارات الصغيرة، ويتناسب تمامًا مع الحياة اليومية للعائلات ولا يفشل حتى عندما يتحرك جيل "الطالب الدائم" لأول مرة، فإن السؤال الذي يطرح نفسه - كم عدد اللترات التي يبتلعها المحرك؟

هوندا تقدم جاز بقوة 90 حصان 1.2 لتر رباعي الاسطوانات ، 1.4 لتر 100 حصان ومحرك بنزين 88 حصان الجاز الهجين، والذي يتم دمجه مع محرك كهربائي بقوة 14 حصان.

ظهور الهجين المتوازي

على عكس المسلسل الهجينة، محرك كهربائي ومحرك بنزين يجمعان قوتهما في الهجين المتوازي. لذا فهم يعملون معًا على محور القيادة. في أنظمة تقسيم الطاقة (على سبيل المثال تويوتا بريوس) اعتمادًا على حالة القيادة ومستوى شحن البطارية، يمكن للمحرك الكهربائي أو محرك الاحتراق أو كليهما توفير الدفع. إذا كانت قوة المحرك الكهربائي أقل من 14 كيلوواط وكانت السيارة الهجينة غير قادرة على القيادة كهربائياً بحتاً، فيشار إليها باسم "الهجينة المعتدلة".

هوندا جاز هجين معتدل

بفضل المحرك الكهربائي الذي تبلغ قوته 10 كيلووات وتصميمه كمركبة هجينة متوازية، تعد سيارة جاز بمثابة تحفة فنية لسيارة هجينة معتدلة. تتبع هوندا أيضًا هذا النهج مع موديلات أخرى من شركتها الخاصة. تعتبر هوندا إنسايت وهوندا CR-Z أيضًا "هجينة معتدلة" (تم إيقاف كلا الطرازين في السوق الألمانية في خريف 13). يتمتع هذا النوع من تهجين المحركات، قبل كل شيء، بمزايا من حيث التكلفة. تعمل المحركات الكهربائية الأصغر ببطاريات أصغر. إن مجموعة القيادة بأكملها مدمجة للغاية - المحرك الكهربائي في نظام HONDA IMA الهجين (IMA = نظام مساعدة المحرك المتكامل) مخفي في جرس القابض الموسع قليلاً. وفي الوقت نفسه، يحل المحرك الكهربائي محل المبدئ والمولد. حصلت هوندا على "جائزة محرك العام" في عام 2004 عن هذا المزيج من محرك البنزين والمحرك الكهربائي.

المزيد من تكنولوجيا المحرك

فمن ناحية، تعتبر هذه "التكنولوجيا الهجينة المعتدلة" منخفضة التكلفة للغاية. محرك "بسيط" بسحب الهواء الطبيعي وإزاحة صغيرة ومحرك كهربائي منخفض الطاقة وبطارية صغيرة نوعًا ما. المحرك الهجين جاهز. ويعمل المحرك الكهربائي بمثابة "معزز"، كمساعد لعزم الدوران، ويعمل محرك البنزين الصغير بفقدان داخلي منخفض للمحرك. ولزيادة الكفاءة، يمكن لسيارة هوندا الهجينة أيضًا القيادة كهربائيًا بحتًا. ومع ذلك، نظرًا للمحرك الكهربائي الصغير والأداء السهل للبطارية، لا يمكن استخدامه إلا في نطاق السرعة بين 30 و60 كم/ساعة. وليس لفترة طويلة وخاصة ليست شاقة. يستمر المحرك في الدوران - لأن المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق يجلسان على عمود مشترك. ومع ذلك، وبفضل i-VTEC، تغلق صمامات المحرك ويتوقف حقن الوقود. مع i-DSI، تعتمد هوندا أيضًا على الإشعال المزدوج بمساعدة شمعتي إشعال من أجل زيادة كفاءة الاحتراق - ويتم بالطبع ضبط الإشعال أيضًا عند القيادة كهربائيًا. إن عملية تشغيل وإيقاف محرك البنزين بأكملها معقدة للغاية بحيث يتعين عليك مراقبة الشاشة المقابلة في الشاشة متعددة الوظائف إذا كنت تريد مشاهدة "القيادة الكهربائية". وما النجاح في الحياة اليومية؟