Audi auf der Auto China 2024: nur Elektromodelle, Produktion mit FAW, Pläne mit SAIC

Audi zeigte auf der Auto China 2024 in Peking ausschließlich Elektroautos. Der Hersteller stellte dort den Q6L e-tron vor, dessen Exterieur am 24. April 2024 im Rahmen der Volkswagen Group Night Weltpremiere hatte. Das Modell wird im Werk der Audi FAW NEV Company Ltd. in Changchun in der Provinz Jilin gebaut und ist ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen. Für Kundinnen und Kunden in Deutschland ändert sich dadurch nichts.

Alle Angaben in diesem Text stammen aus der Audi-Mitteilung von April 2024 und geben den Stand von damals wieder. Spätere Entwicklungen, etwa zum tatsächlichen Produktionsstart oder zu technischen Daten, sind darin nicht berücksichtigt.

Nur Elektromodelle in Peking

Audi zeigte in Peking ausschließlich vollelektrische Modelle. Neben der Exterieur-Premiere des Q6L e-tron hatte der SQ6 e-tron auf der Messe Weltpremiere. Ebenfalls auf China zugeschnitten ist der Q5 e-tron RS edition, der wie der Q6L e-tron exklusiv dort angeboten wird. Welche weiteren Fahrzeuge Audi auf dem Stand zeigte, ging aus der Mitteilung nicht im Einzelnen hervor.

Q6L e-tron: Premiere in Peking, Produktion in Changchun

Der Q6L e-tron entsteht auf der Premium Platform Electric, kurz PPE. Das ist die Architektur, die Audi gemeinsam im Volkswagen-Konzern für größere Elektromodelle entwickelt hat. Gefertigt wird das Fahrzeug bei der Audi FAW NEV Company in Changchun, einem Gemeinschaftsunternehmen mit dem chinesischen Hersteller FAW. Noch vor Ende 2024 sollte dort die Produktion von drei PPE-Modellen aus den Baureihen Q6 e-tron und A6 e-tron starten; die Vorserienproduktion war nach Angaben von Audi im April 2024 bereits angelaufen.

Was Audi im April 2024 offenließ

Zu den technischen Daten der neuen Modelle äußerte sich Audi in dieser Mitteilung nicht. Leistung, Akkukapazitäten und Reichweiten des Q6L e-tron und des SQ6 e-tron blieben offen. Auch Preise und konkrete Markteinführungstermine für die PPE-Modelle in China nannte der Hersteller nicht.

Ebenfalls offen blieb, ob Ableger der China-Modelle später in anderen Märkten erscheinen. Audi bezeichnete den Q6L e-tron und den Q5 e-tron RS edition als exklusiv für China. Eine Aussage über spätere Varianten für Europa enthielt die Mitteilung nicht.

Zwei Partner, ein neuer China-Chef

Neben dem bestehenden Gemeinschaftsunternehmen mit FAW will Audi die Partnerschaft mit SAIC ausbauen und gemeinsam neue batterieelektrische Modelle entwickeln. Details und Zeitpläne dazu standen im April 2024 noch aus. Audi will neue Elektromodelle damit sowohl mit FAW als auch mit SAIC entwickeln und muss die gemeinsamen Projekte mit beiden Unternehmen abstimmen.

Personell stand Audi China zu diesem Zeitpunkt unter neuer Führung: Johannes Roscheck wurde neuer Präsident der Landesgesellschaft. Vorsitzender des Vorstands der AUDI AG ist Gernot Döllner.

Einordnung: Audis Lage in China

Die folgende Einordnung stammt von der Redaktion und steht so nicht in der Mitteilung. China gilt für deutsche Premiumhersteller als wichtiger Absatzmarkt. Anbieter wie BYD, Nio und Zeekr konkurrieren dort mit Audi um Käufer von Elektroautos. Audi antwortet darauf mit Modellen, die in China gebaut und ausschließlich dort verkauft werden. Belastbare Zahlen zu Marktanteilen nennt die Mitteilung nicht.

Für den Konzern bedeutet dieser Weg, dass ein Teil der Wertschöpfung für den chinesischen Markt vor Ort entsteht. Welche Folgen das langfristig für Entwicklungsstandorte und Werke in Deutschland hat, lässt sich aus den vorliegenden Angaben nicht ableiten. Audi machte dazu in dieser Mitteilung keine Aussage. Wie erfolgreich die Modelle sind, lässt sich erst mit Verkaufszahlen besser beurteilen.