BMW Group 2026: Zwei Milliarden Euro für die achte 3er-Generation, Batteriestart in Shenyang

Die BMW Group hat von Januar bis Ende September 2026 mehr als 1,7 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert. Parallel dazu hat der Konzern eine Standortentscheidung bekannt gegeben: Rund zwei Milliarden Euro fließen in die Produktion der achten Generation der 3er-Reihe, gefertigt wird sie in München und Dingolfing, die Batterien kommen aus dem neuen Werk Irlbach-Straßkirchen. In China startete zugleich die Serienfertigung der Gen6-Hochvoltbatterien in Shenyang.

Für Kundinnen und Kunden ändert sich damit unmittelbar nichts. Die Standortentscheidungen sind vor allem für Beschäftigte und Zulieferer in den betroffenen Regionen relevant.

Absatz 2026: Zuwächse bei MINI und bei Elektrofahrzeugen

Die Zahl von über 1,7 Millionen Auslieferungen bis Ende September ist die Summe über alle Konzernmarken. Die Marke MINI legte in den ersten neun Monaten um 6,8 Prozent zu. Beim Absatz vollelektrischer Fahrzeuge meldet der Konzern für Europa ein zweistelliges Wachstum über die ersten drei Quartale.

BMW nennt für das Wachstum bei Elektroautos in Europa keine genaue Prozentzahl. In den vorliegenden Unterlagen fehlt ebenso eine Aufteilung nach Märkten oder Modellen. Auch die Frage, wie viel davon auf regulatorische Effekte wie Flottenvorgaben und wie viel auf reguläre Nachfrage entfällt, lässt sich aus den Angaben nicht beantworten.

Rund zwei Milliarden Euro für die Produktion der neuen 3er-Reihe

Die 3er-Reihe ist seit Jahrzehnten eines der meistverkauften Modelle des Konzerns. Die achte Generation der 3er-Reihe wird an den bestehenden Standorten München und Dingolfing gebaut. Die Batterien liefert das neue Werk Irlbach-Straßkirchen in Niederbayern.

Die Summe von rund zwei Milliarden Euro ist in den vorliegenden Meldungen nicht weiter aufgeschlüsselt. Es fehlen Angaben zum Zeitraum, über den das Geld fließt, zur Aufteilung zwischen den Werken, zu möglichen Fördermitteln und vor allem zur Beschäftigung. Ob an den Standorten neue Stellen entstehen oder bestehende abgesichert werden, geht aus den Unterlagen nicht hervor. Wer an einem der Werke oder bei einem Zulieferer arbeitet, hat mit der Standortzusage eine Planungsgrundlage, aber noch keine Zahl zu Arbeitsplätzen.

Gen6-Batterien: Serienstart in Shenyang

In Shenyang hat die BMW Group die Serienfertigung der Gen6-Hochvoltbatterien aufgenommen. BMW fertigt diese Batteriegeneration damit nun auch in China in Serie. Angaben dazu, welche Modelle aus Shenyang mit diesen Batterien ausgerüstet werden, enthalten die vorliegenden Meldungen nicht.

Zusammen mit Irlbach-Straßkirchen ergibt sich daraus der Aufbau von Batteriefertigung an mehreren Standorten in mehreren Regionen. Ob damit Entwicklungs- oder Fertigungskompetenz zwischen Deutschland und China verschoben wird oder ob beide Standorte nebeneinander für ihre jeweiligen Märkte produzieren, sagen die vorliegenden Meldungen nicht. Technische Kennwerte der Gen6-Zellen – Energiedichte, Ladeleistung, Kapazität – sind im bereitgestellten Material ebenfalls nicht genannt.

Fahrerassistenz für den Stadtverkehr ab 2027 geplant

Ab 2027 will BMW navigationsgeführte Fahrerassistenzfunktionen auf den städtischen Bereich ausweiten. Bislang arbeiten solche Systeme vor allem auf Autobahnen und gut ausgebauten Schnellstraßen, wo Spurführung und Verkehrsführung berechenbarer sind. Der Stadtverkehr mit Kreuzungen, Radfahrern und Fußgängern stellt höhere Anforderungen an Sensorik und Software.

Welche Funktionen genau gemeint sind, in welchen Modellen sie zuerst verfügbar sein werden und in welchen Märkten, steht in den vorliegenden Angaben nicht. Auch zu Preisen oder Freischaltmodellen gibt es keine Aussage. Die Ankündigung gibt damit vorerst nur eine Richtung für 2027 vor.

Die Eckdaten im Überblick

Einordnung

Das Gesamtbild lässt sich nur vorsichtig einordnen: Die Meldungen stehen nebeneinander und ergeben für sich genommen noch keine Konzernstrategie. Erkennbar ist, dass BMW Fertigungskapazität für die 3er-Reihe in Deutschland festschreibt. In Shenyang hat BMW die Serienfertigung von Gen6-Batterien gestartet. Wie sich beides über die kommenden Jahre zueinander verhält, werden erst die Investitionspläne und Beschäftigungszahlen zeigen, die bisher nicht veröffentlicht sind.