Ford-Rückruf für Transit Courier und Tourneo Courier: 4.666 Fahrzeuge in Deutschland

Ford ruft weltweit knapp 48.500 Fahrzeuge der Baureihen Transit Courier und Tourneo Courier zurück. Betroffen sind Exemplare der Baujahre 2015 bis 2021, in Deutschland 4.666 Stück. Auslöser ist ein möglicher Konstruktionsfehler am Dieselpartikelfilter, durch den die Partikelemissionen steigen können. Wer eines dieser Fahrzeuge fährt, sollte prüfen lassen, ob die eigene Fahrgestellnummer auf der Liste steht.

Für Halter bedeutet der Rückruf einen Werkstatttermin: Ford spielt ein Software-Update auf, kalibriert die Regenerationsstrategie des Partikelfilters neu und tauscht den Filter, falls er beschädigt ist. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt den Vorgang unter der Referenznummer 17060R. Ford verwendet für den Rückruf den Aktionscode 24E06. Halten Sie für die Anfrage Ihre Fahrgestellnummer und den Aktionscode 24E06 bereit.

Welche Modelle und Baujahre betroffen sind

Der Rückruf gilt für den Transit Courier, den kleinen Kastenwagen der Ford-Nutzfahrzeugpalette, und für den Tourneo Courier, die Personenwagen-Variante derselben Baureihe. Beide Modelle teilen sich Technik und Produktionszeitraum, deshalb stehen sie gemeinsam auf der Liste. Maßgeblich ist das Baujahr: Fahrzeuge aus der Zeit von 2015 bis 2021 können betroffen sein, neuere Exemplare nach Angaben zum Rückruf nicht.

Ob Ihr Auto tatsächlich dabei ist, entscheidet die Fahrgestellnummer. Ford und die Vertragswerkstätten können anhand dieser Nummer abgleichen, ob das Fahrzeug in der Aktion 24E06 enthalten ist. Dass Modell und Baujahr passen, heißt allein noch nicht, dass auch Ihr Exemplar einbezogen ist. Solche Aktionen betreffen in der Regel bestimmte Produktionsabschnitte.

Die Ursache: der Dieselpartikelfilter

Als Grund nennt Ford einen potenziellen Konstruktionsfehler am Dieselpartikelfilter. Dieses Bauteil sammelt den Ruß aus dem Abgas und verbrennt ihn in regelmäßigen Abständen bei hoher Temperatur. Diesen Vorgang steuert die Motorsoftware, er heißt Regeneration. Funktioniert der Filter nicht wie vorgesehen, können die Partikelemissionen steigen.

Wie genau der Fehler entsteht, geht aus den vorliegenden Angaben nicht hervor. Ob es sich um ein Material-, Fertigungs- oder Steuerungsproblem handelt, bleibt offen. Ebenso wenig ist belegt, ob betroffene Fahrzeuge bei der Abgasuntersuchung Grenzwerte überschreiten oder ob bereits Folgeschäden an Motor und Abgasanlage aufgetreten sind. Angaben zu Unfällen oder zu einer Gefahr für die Fahrsicherheit liegen nicht vor; der beschriebene Mangel betrifft die Abgasnachbehandlung.

Was in der Werkstatt passiert

Die Werkstatt aktualisiert die Software und kalibriert die Regenerationsstrategie neu, damit der Filter seinen Ruß wieder zuverlässig abbrennt. Einen beschädigten Filter tauscht sie aus. Ob das nötig ist, zeigt die Prüfung in der Werkstatt.

Wie lange der Aufenthalt dauert, ist bislang nicht mitgeteilt. Ein Software-Update und ein Bauteiltausch nehmen unterschiedlich viel Zeit in Anspruch. Fragen Sie bei der Terminvereinbarung danach, falls Sie auf das Fahrzeug angewiesen sind.

Offene Punkte: Kosten, Termin, Benachrichtigung

Drei Fragen, die Halter als Erstes stellen, sind derzeit nicht beantwortet. Zu den Kosten liegt keine Angabe vor. Bei Rückrufen, die das Kraftfahrt-Bundesamt erfasst, übernehmen Hersteller die Kosten üblicherweise; eine ausdrückliche Zusage von Ford für die Aktion 24E06 ist uns aber nicht bekannt, deshalb lohnt die Nachfrage beim Händler.

Auch der Benachrichtigungsweg ist nicht mitgeteilt. Bei Rückrufen dieser Art schreiben Hersteller die eingetragenen Halter in der Regel an. Wer nicht warten will, kann sich mit der Fahrgestellnummer an den Ford-Service wenden und den Status abfragen. Wann die Werkstätten die Teile und Softwarestände vorliegen haben und ab wann Termine vergeben werden, ist ebenfalls offen.

Einordnung: Umfang des Rückrufs

Weltweit sind knapp 48.500 Fahrzeuge aus den Baujahren 2015 bis 2021 betroffen, davon 4.666 in Deutschland. Der Rückruf betrifft die Abgasnachbehandlung. Ob die Maßnahme Folgen für die Hauptuntersuchung hat, ist aus den vorliegenden Angaben nicht ersichtlich.

Wenn Sie einen Courier kaufen oder leasen wollen

Für Interessenten eines gebrauchten Transit Courier oder Tourneo Courier ändert der Rückruf wenig am Fahrzeug selbst. Prüfen Sie beim Kauf oder Leasing, ob die Aktion 24E06 für das Fahrzeug bereits erledigt wurde. Fragen Sie den Verkäufer danach und lassen Sie sich die Durchführung schriftlich bestätigen, im Serviceheft oder auf der Rechnung. Bei Jahreswagen und Händlerfahrzeugen lässt sich der Status über die Fahrgestellnummer klären, bevor der Vertrag unterschrieben wird. Transit Courier und Tourneo Courier finden Sie auf AutoHub als Neuwagen, Jahreswagen und Gebrauchtwagen, zum Kauf, zum Leasing und im Abo.