GWM baut den ORA 5 ab 2027 in Bulgarien

Great Wall Motor, kurz GWM, hat auf einem Tech Day in Mailand die Fertigung des Elektro-SUV ORA 5 in Bulgarien und sieben weitere Modelle für Deutschland angekündigt. Die Produktion in Bulgarien soll im ersten Quartal 2027 beginnen, die zusätzlichen Modelle sollen innerhalb von zwei Jahren auf den deutschen Markt kommen. Dazu feierte der HAVAL H7 in Mailand seine Europapremiere. Der chinesische Konzern beschreibt das selbst als langfristiges Engagement in Europa.

Für heutige Kunden ändert sich durch die Ankündigungen nichts. Interessant ist die Meldung für alle, die einschätzen wollen, ob sich eine noch junge Marke in Deutschland dauerhaft hält.

Produktion in Bulgarien: ORA 5 ab dem ersten Quartal 2027

Den ORA 5 als batterieelektrisches Modell will GWM gemeinsam mit der Bulgarian Automotive Industry (BAI) in Bulgarien fertigen. Als Produktionsstart nennt das Unternehmen das erste Quartal 2027. Weitere Details zum Werk, zur geplanten Stückzahl oder zur Zahl der Arbeitsplätze nennt die Mitteilung nicht.

GWM kündigt damit erstmals die Fertigung des ORA 5 in der EU an. Bislang ist das ein Plan. Chinesische Hersteller haben den europäischen Markt lange über Importe bedient; eine eigene Fertigung in Europa wäre für GWM ein neuer Schritt.

Eine Einschränkung gehört dazu: Die Formulierung vom langfristigen Engagement stammt vom Unternehmen selbst. Belastbar ist bislang die Absichtserklärung samt Termin, nicht mehr.

Modellplan für Deutschland: HAVAL H7 im November 2026

Für Deutschland nennt GWM konkrete Monate für die geplanten Modellstarts. Der HAVAL H7, in Mailand erstmals in Europa gezeigt, soll das Angebot ab November 2026 ergänzen. Im Dezember 2026 folgt der HAVAL Jolion Max. Für 2027 kündigt GWM zudem eine Schrägheck- und eine Kombivariante des ORA 5 an. Insgesamt spricht der Hersteller von sieben weiteren Modellen binnen zwei Jahren; GWM benennt bislang nicht alle sieben Modelle.

Dieses Tempo ist für eine Marke, die in Deutschland bislang wenig verkauft, bemerkenswert hoch. Für jedes zusätzliche Modell müssen Händler und Werkstätten vorbereitet und Ersatzteile verfügbar sein. Ob Händler, Werkstätten und Ersatzteilversorgung zu den geplanten Modellstarts bereit sind, geht aus der Mitteilung nicht hervor. Zum Servicenetz in Deutschland äußert sich das Unternehmen darin nicht.

Die genannten technischen Daten

Zu beiden Modellen, die im Mittelpunkt des Tech Day standen, nennt GWM außerdem einige technische Daten. Angaben zu Verbrauch und Reichweite fehlen.

Entwicklung in München, Europazentrale in Eindhoven

GWM verweist auf eigene Strukturen in Europa: Die Europazentrale sitzt im niederländischen Eindhoven, Technikzentrum und Designstudio stehen in München. Das Münchner Entwicklungszentrum besteht nach Unternehmensangaben seit 2012. ORA 5 und HAVAL H7 wurden dort auf mehr als 100.000 Testkilometern auf europäischen Straßen erprobt.

Dazu nennt der Konzern zwei große Zahlen: weltweit mehr als 28.000 Mitarbeitende in Forschung und Entwicklung sowie jährlich über 1,3 Milliarden Euro F&E-Budget. Beide Werte gelten für den gesamten Konzern, nicht für Europa. GWM verfügt konzernweit über erhebliche Mittel für die Entwicklung. Wie viel davon in Europa eingesetzt wird, bleibt offen.

Was offen bleibt

Einige der für die Einschätzung wichtigsten Punkte hat GWM in Mailand nicht beantwortet.

• Welche sieben Modelle in den kommenden zwei Jahren konkret nach Deutschland kommen.
• Wo die angekündigten integrierten Industrieparks für Fahrzeuge und Komponenten in Europa entstehen und nach welchem Zeitplan.
• Welche Preise und technischen Daten die für 2027 angekündigten ORA-5-Varianten als Schrägheck und Kombi haben.
• Ob und wie das Händler- und Servicenetz in Deutschland mit dem Modelltempo mitwächst.
• Welche Kapazität das bulgarische Werk haben soll und wie viele Arbeitsplätze dort entstehen.

Die Mitteilung stammt vom Hersteller und ist entsprechend werblich formuliert. Im November 2026 und im ersten Quartal 2027 lässt sich prüfen, ob GWM die angekündigten Termine einhält. Bis dahin bleibt es bei den Angaben des Unternehmens.