Renault Rafale Hypnotic: Limitierte Topversion ab 61.300 Euro

Renault bietet den Rafale nun auch als limitierte Version Hypnotic an. Europaweit sind 1.500 Exemplare geplant, in Deutschland ist das Modell seit dem 1. Oktober 2026 zu Preisen ab 61.300 Euro bestellbar. Wer sich für den Rafale als Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb interessiert, sollte wissen: Antrieb, Fahrwerk und Leistungsdaten entsprechen der weiterhin erhältlichen Ausstattung Atelier Alpine. Der Hypnotic unterscheidet sich durch die Lackierung, Innenraumdetails und eine nummerierte Plakette.

Für die Kaufentscheidung heißt das: Mehr Leistung oder mehr elektrische Reichweite bekommt man für den Preis nicht. Was den Aufpreis gegenüber dem Atelier Alpine ausmacht, lässt sich aus den veröffentlichten Angaben nicht beziffern. Renault nennt für die Sonderedition bisher nur den Einstiegspreis. Wer Wert auf eine begrenzte Stückzahl und eine exklusive Lackierung legt, bekommt beides.

Was den Hypnotic vom Atelier Alpine unterscheidet

Grundlage ist der Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4 300 Plug-in in der Ausstattung Atelier Alpine. Dem Hypnotic vorbehalten ist die Lackierung Smaragd-Schwarz Satiniert, die für diese Version zugleich die einzige Farboption ist. Dazu kommen 21-Zoll-Räder und im Innenraum Sitzbezüge aus Alcantara in Titanschwarz, kombiniert mit beschichtetem Stoff und Ziernähten in Blau, Weiß und Rot. Jedes Fahrzeug trägt eine individuell nummerierte Plakette.

Hersteller bringen auch während der Laufzeit eines Modells limitierte Varianten mit geänderter Ausstattung heraus. Ein Garantie- oder Serviceplus ist mit dem Hypnotic nach bisherigem Stand nicht verbunden. Technisch bleibt alles beim Atelier Alpine: Leistung, Reichweite und Fahrwerkstechnik sind identisch.

Antrieb: 300 PS, Allrad, bis zu 105 Kilometer elektrisch

Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen Verbrennungsmotor mit drei Elektromotoren und kommt auf 300 PS Systemleistung. Die rein elektrische Reichweite gibt Renault mit bis zu 105 Kilometern an. Angaben zur Batteriekapazität und zu den Einzelleistungen von Verbrenner und Elektromotoren liegen bislang nicht vor, deshalb lässt sich der Reichweitenwert derzeit nicht gegenprüfen. Wie bei Plug-in-Hybriden üblich, fällt die Alltagsreichweite im Winter und bei hohem Autobahnanteil niedriger aus als der Normwert.

Der WLTP-Wert von 2,0 Litern je 100 Kilometer setzt voraus, dass ein großer Teil der Strecke elektrisch gefahren wird. Wer selten lädt, sollte auch den Normverbrauch bei entladener Batterie beachten: 5,9 Liter je 100 Kilometer. Entsprechend unterschiedlich fallen die CO2-Klassen aus, B im gewichteten Zyklus und E bei leerer Batterie. Für die laufenden Kosten ist die Frage entscheidend, ob zu Hause oder am Arbeitsplatz regelmäßig eine Lademöglichkeit zur Verfügung steht.

Fahrwerksseitig übernimmt der Hypnotic die Technik des Atelier Alpine. Dazu gehören Allradantrieb, Allradlenkung und eine von Alpine-Ingenieuren entwickelte Regelung mit adaptiver Dämpfung. Eine Kamera tastet dabei die Fahrbahn ab, die Dämpfer werden darauf eingestellt.

Serienausstattung

• Solarbay-Panorama-Glasdach mit Verdunkelungsfunktion
• Head-up-Display
• beheizbare Windschutzscheibe
• Premium-Audiosystem von Harman Kardon
• Allradlenkung und adaptive Dämpfung mit Kamerascanning
• 21-Zoll-Räder
• Alcantara-Sitzbezüge in Titanschwarz mit blau-weiß-roten Ziernähten
• nummerierte Plakette im Innenraum

Die Daten im Überblick

Termine und offene Punkte

Öffentlich zu sehen war der Rafale Hypnotic auf dem Pariser Automobilsalon vom 12. bis 18. Oktober 2026. In Deutschland ist er seit dem 1. Oktober 2026 bestellbar, die ersten Auslieferungen sind für Ende 2026 vorgesehen. Wie viele der 1.500 Exemplare für Deutschland reserviert sind, hat Renault bislang nicht mitgeteilt.