Volvo bietet für gebrauchte Stromer bis zu elf Jahre Batterieschutz

Wer einen gebrauchten Volvo mit Elektro- oder Plug-in-Hybridantrieb kauft, kann die teuerste Einzelkomponente des Fahrzeugs künftig länger absichern. Volvo Car Germany bietet zusammen mit CarGarantie eine erweiterte Hochvoltbatterie-Garantie an, die unter dem Namen Volvo Schweden Garantie läuft. Sie deckt die Traktionsbatterie ab und ermöglicht eine maximale Gesamtschutzdauer von bis zu elf Jahren. Erhältlich ist sie bei teilnehmenden Vertragspartnern.

Ob sich die Garantie für Käufer rechnet, ist noch offen: Volvo nennt weder einen Preis noch die genauen Bedingungen. Auch welche Modelle und Baujahre infrage kommen und ob die Garantie Kapazitätsverlust abdeckt und, falls ja, ab welchem Wert sie zahlt, geht aus der Mitteilung nicht hervor. Genau diese Punkte entscheiden über den Wert der Absicherung im Einzelfall, und klären lassen sie sich derzeit nur beim Händler.

Was die Volvo Schweden Garantie abdeckt

Die Garantie bezieht sich auf die Traktionsbatterie, also den Hochvoltspeicher, der den Elektroantrieb versorgt. Sie gilt für gebrauchte Volvo mit reinem Elektroantrieb ebenso wie für Plug-in-Hybride. Volvo bietet die Garantie gemeinsam mit CarGarantie an. Wie beide Unternehmen Schäden abwickeln und wie sich das Angebot zur Herstellergarantie verhält, geht aus der Mitteilung nicht hervor.

Dieser Punkt ist für den Schadensfall wichtig, denn er bestimmt, wer die Reparatur oder den Tausch der Batterie bezahlt und nach welchen Bedingungen abgerechnet wird. Volvo hat zu diesem Verfahren bislang keine Details veröffentlicht. Wer den Abschluss erwägt, sollte sich die Garantiebedingungen vor der Unterschrift aushändigen lassen und nachlesen, welche Schäden ausgeschlossen sind.

Wie sich die elf Jahre einordnen lassen

Hersteller sichern Antriebsbatterien ab Werk für eine begrenzte Zeit und Laufleistung ab. Wie lange diese Werksgarantie bei Volvo läuft und wie die neue Absicherung daran anschließt, nennt die Mitteilung nicht. Nach Einschätzung der Redaktion sind Anschlussgarantien für Gebrauchtwagen verbreitet; klassische Produkte dieser Art decken die Hochvoltbatterie allerdings häufig nicht oder nur eingeschränkt ab. Neu ist an diesem Angebot deshalb vor allem, dass es sich ausdrücklich auf die Hochvoltbatterie bezieht.

Volvo spricht von einer maximalen Gesamtschutzdauer. Ob diese Frist ab Erstzulassung läuft und wie viele Jahre die Verlängerung im Einzelfall tatsächlich hinzufügt, nennt die Mitteilung nicht. Auch eine Kilometergrenze ist bislang nicht veröffentlicht. Die elf Jahre sind damit eine Obergrenze, die nicht für jedes Fahrzeug gelten muss.

Was Sie beim Händler klären sollten

Volvo hat die Eckdaten des Angebots mitgeteilt, die Bedingungen im Einzelnen nicht. Erst Preis und Bedingungen zeigen, welche Kosten die Garantie im Schadensfall übernimmt und ob sich der Abschluss lohnt. Diese Fragen klären Sie am besten vor der Unterschrift:

• Was kostet die Garantie für das konkrete Fahrzeug, und ist der Betrag einmalig oder jährlich fällig?
• Ist der Betrieb ein teilnehmender Vertragspartner, und ist das Fahrzeug nach Modell und Baujahr teilnahmeberechtigt?
• Ab wann läuft die Frist, ab Erstzulassung oder ab Abschluss der Garantie?
• Gibt es eine Grenze bei Laufleistung oder Fahrzeugalter, und wie nah ist das Fahrzeug bereits daran?
• Deckt die Garantie Kapazitätsverlust ab, ab welchem Wert zahlt sie, und wie wird dieser Wert gemessen?
• Welche Wartungs- und Nachweispflichten müssen Sie erfüllen, damit der Schutz bestehen bleibt?
• Bleibt die Garantie bei einem Weiterverkauf des Fahrzeugs bestehen?

Warum die Batterie beim gebrauchten Stromer zählt

Die Hochvoltbatterie ist das teuerste Bauteil eines Elektroautos, und ihr Zustand lässt sich von außen nicht ablesen. Für viele Interessenten ist das der Grund, beim Gebrauchtkauf eines Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeugs zu zögern: Niemand weiß sicher, welche Kapazität die Batterie in fünf Jahren noch hat und wer dann für einen Defekt aufkommt. Je nach Garantiebedingungen übernimmt der Garantiegeber bestimmte Kosten bei einem Batterieschaden.

Wichtig ist dabei der Unterschied zwischen Defekt und Alterung. Batterien verlieren mit den Jahren und Ladezyklen Kapazität; das ist normaler Verschleiß und wird von Garantien üblicherweise erst ab einem festgelegten Schwellenwert übernommen. Ob die Volvo Schweden Garantie Kapazitätsverlust abdeckt und dafür einen Schwellenwert festlegt, ist noch nicht bekannt. Wer das Angebot bewerten will, sollte danach als Erstes fragen.

Der Vergleich mit anderen Marken lohnt ebenfalls. Nach Einschätzung der Redaktion bieten mehrere Hersteller und Importeure Anschlussgarantien für Gebrauchtfahrzeuge an, teils mit, teils ohne Einschluss der Hochvoltbatterie; die Mitteilung von Volvo enthält dazu keine Angaben. Erst wenn Preis und Bedingungen der Volvo Schweden Garantie bekannt sind, lässt sich beurteilen, wie sich Preis und Leistungsumfang im Vergleich zu anderen Angeboten verhalten.