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BMW 4er: Sportlich-elegante Mittelklasse mit markantem Design

Mittelklasse-Segment · 4er (aktuelle Generation)

Der BMW 4er richtet sich an designbewusste Fahrer und Paare, die eine dynamische Alternative zur klassischen 3er-Limousine suchen. Mit eigenständiger Optik, sportlicher Fahrwerksabstimmung und verschiedenen Karosserievarianten – vom Coupé über das Cabrio bis zum viertürigen Gran Coupé – setzt die Baureihe auf Individualität. Dank moderner Konnektivität und einer breiten Motorenauswahl, inklusive des vollelektrischen Ablegers i4, bedient er hohe technische Ansprüche.

  • Eigenständiger Auftritt: Im Vergleich zum konservativeren 3er hebt sich der 4er durch seine markante Frontpartie und eine breitere Spur deutlich ab, was ihm mehr Präsenz auf der Straße verleiht.
  • Karosserie-Vielfalt: Ob als klassisches zweitüriges Coupé, offenes Cabriolet mit Stoffverdeck oder praktischeres viertüriges Gran Coupé – Käufer können das Modell flexibel an ihren Alltag anpassen.
  • Fahrdynamik im Fokus: Durch den tieferen Schwerpunkt fährt sich der 4er agiler als ein Audi A5, bietet jedoch im Alltag etwas weniger Federungskomfort als das Mercedes-Benz CLE Coupé.
  • Antriebs-Auswahl: Die Palette reicht von Vierzylindern über kraftvolle Reihensechszylinder bis hin zum rein elektrischen i4, wodurch für fast jedes Fahrprofil ein passender Antrieb bereitsteht.

BMW 4er auf autohub

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Motorisierungen & Verbrauch

2.0 135 kW HybridPreis beim Anbieter

Hybrid · 135 kW

Verbrauch kombiniert: 6.8 l/100km · CO₂: 155 g/km · CO₂-Klasse E

2.0 140 kW HybridPreis beim Anbieter

Hybrid · 140 kW

Verbrauch kombiniert: 5.6 l/100km · CO₂: 169 g/km · CO₂-Klasse F

2.0 180 kWPreis beim Anbieter

Benzin · 180 kW

Verbrauch kombiniert: 7.4 l/100km · CO₂: 168.5 g/km · CO₂-Klasse F

2.0 190 kWPreis beim Anbieter

Benzin · 190 kW

3.0 210 kW HybridPreis beim Anbieter

Hybrid · 210 kW

Verbrauch kombiniert: 6 l/100km · CO₂: 156.9 g/km · CO₂-Klasse F

3.0 250 kW HybridPreis beim Anbieter

HYBRID_DIESEL · 250 kW

Verbrauch kombiniert: 6.4 l/100km · CO₂: 169 g/km · CO₂-Klasse F

3.0 275 kW HybridPreis beim Anbieter

Hybrid · 275 kW

Verbrauch kombiniert: 8.3 l/100km · CO₂: 188.7 g/km · CO₂-Klasse G

3.0 280 kWPreis beim Anbieter

Benzin · 280 kW

Verbrauch kombiniert: 7.4 l/100km · CO₂: 181 g/km · CO₂-Klasse G

3.0 285 kW HybridPreis beim Anbieter

Hybrid · 285 kW

Häufige Fragen

Welche Karosserievarianten gibt es vom BMW 4er?

Der BMW 4er ist als zweitüriges Coupé, als Cabriolet mit Stoffverdeck sowie als viertüriges Gran Coupé erhältlich. Zudem gibt es die rein elektrische Variante als i4 Gran Coupé.

Wie unterscheidet sich der 4er vom BMW 3er?

Der 4er ist flacher, hat eine breitere Spur an der Hinterachse und einen niedrigeren Schwerpunkt. Optisch unterscheidet er sich vor allem durch die markante, vertikale BMW-Niere an der Front.

Gibt es den BMW 4er auch als Elektroauto?

Ja, unter dem Namen BMW i4 ist das Modell als vollelektrisches viertüriges Gran Coupé mit hoher Reichweite verfügbar.

Modelldaten aus geprüften Quellen (Autodatabase); Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der Hersteller. Maßgeblich sind die Angaben im jeweiligen Angebot.

Pflichtangaben nach EnVKV & PAngV

* Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist (Internetadresse: https://www.dat.de/co2/). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind kein Bestandteil des Angebots.

Preis- und Ausstattungsänderungen vorbehalten. Durch den europaweiten Vertrieb unserer Fahrzeuge können sich Ausstattungsdetails länderspezifisch unterscheiden. Die Abbildungen auf dieser Website zeigen teilweise Ausstattungsmerkmale/-kombinationen oder Zubehörteile, die in Deutschland nicht verfügbar oder nur gegen Aufpreis lieferbar sind.

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